Refaire mon 350

enlever la valeur avec un 396,

Pour certain sa vaut pas mal plus cher avec un 396 dedans !!! C'est les big block les plus recherchés selon moi.

entk je veut pas partir une bataille. Jai décider de le mettre dedans cet année, et c'est prévu qu'il reste encore dedans un bon bout. Mais qui sais je change d'idée comme je change de gilet !!!!

alp

Je te dis pas que ton Nova va perdre la moitié de sa valeur mais il va en perdre parce que c'est pas son moeur d'origine. C'est comme mon Lemans, il sortait avec un 305 2-barils et là ya un 350, c'est sur que c'est mieux avec le 350 mais point de vue originalité, il l'est pu pis il le sera jamais pu et il perd de la valeur point de vu originalité, les puristes le verrait tout de suite que c'est pas le moteur d'origine.

T'inquiète pas pour la bataille, chu pas un chicaneux, je voulais juste apporter un autre son de cloche à ton attention, c'est tout.

L'important n'est-il pas de pouvoir revenir à l'origine c'est-à-dire ne pas transformer la base en profondeur ?
Changer un moteur ça prend une paire d'heures. C'est tout.

personne ne ma répondu :

C'est quoi sa veut dire : AR = Air Injector Reactor ??????

alp

Salut NOGTO

c'est quoi ta z bar ??????

Ce n'est pas ma Z-Bar mais la tienne




Les Z-Bar de BBC VS SBC ne sont pas pareil sur les Camaro et si
je me souvient bien sur les Nova BB aussi

en plus si ton BB n'est pas a la position qu'il devrait être
sa risque d'être un petit problème

BBC (Courbe)

SBC (Droite)




Salutations

salut copo,

Merci pour l'information.

Mes 4 brackets de moteur sont commandés, je devrais les avoirs cette semaine... Sauf que jaurais aimer savoir pour la z-bar...... entk c pas ta faute c'est la mienne !!! (encore un 2 semaine d'attente) mon char sera surement pas pret pour le 21 mai (expo)

A part de tsa ya tu dautres choses tant qua y etre ????????

alp

Salut

Un rad 3 rang peut toujour faire mais moi je recommande un 4 rang
et une shroud de BB si possible

Mais tu n'est pas rendu la

Pour le support de tranny je ne suis pas certain

Mais je sait que pour Camaro 67 a 69 4M ce n'était pas le même

J'ai fait plusieur swap surtout dans le GM

et ce n'est pas évident de ce souvenir de tout

Pour les support après le moteur tu a pris des normal ou des solid ???

Salutations

Salut NOGTO


un catalogue en PDF (Camaro) mais il montre les support de tranny

sauf ceux pour BB " call "

et les kit de Z-Bar et le reste pour BB

http://www.firstgen.com/catalog/ricks-87-115.pdf



si je ne me trompe pas
sa ressemble a ca la connerie

Salutations

salut,

Pour les support après le moteur tu a pris des normal ou des solid ???

J'ai pris ceux la pour big block. aucune idée si c'est normal ou solid...

alp

bon,

salut,

je voulais pas en parler parce que je voulais regler sa tu seul. Mais la je peut pu garder sa pour moi.

Le 396 es dans le trou.

Mais battard qui a rien qui fite christ !!!!!!!!

J'ai attendu 3-4 semaines pour les brackets de cul !
Je sais pas si sa change quelque chose mais y'é a la meme place quavec les bracekt de 350. Pis sa la tous pris pour rentrer les maudites boats de marde dans les trou !!!! Je sais pas pourquoi. Je sais que ce sont des brackets neuve et que le rubber es neuf...... selon moi c,était a cause de tsa.

sa sa été la catastrophe, juste une avant midi pour fixer le moteur !!!

la 2e affaire qui fite pas, La poulie du crink frotte sur le frame !!!!!!!!!! non mais sa s'peut tu !!!!! maudit big block !

jai installer un shifter flambant neuf, Indy. Qui lui non plus na pas fait !!!!!!!! ya fallu que je me fasse une double équerre pour que le shifter rentre dans le trou ! mais sa c'est régler !

A part sa, encore pire que l'enfer, Les Headers !!!!!!!!!!!! EH !!!!!!!! Les 2 de chaque coté sont accoté sur de quoi qui faudrait pas, Le droit es accoté sur le morceau de suspension. et le gauche sur le pied de steering !!!! Calice ya tu quelque chose qui fite la dans ?????? Je comprend pas la !!! c'est pas normal certain !!!!!!!! c'est faite pour Nova !!!!

donc la je revient au point de départ. Les brackets sont tu bonnes ?????
Le moteur n,est pas asser lever, et pas asser vers le radiateur !!!!! je pense me patanter quelque chose la !!!

sinon je rentre avec la masse dans les headers pour les bosser !!!!

ya aussi le timer que je suis pas sure, qui rentre pas dans le trou ! Reste a voir...

Je suis décourager la !!!!!! Une chance qui fait pas beau encore, jaurais hate de le sortir... sa va aller dans 2 semaines dapres moi.

NOGTO a écrit: sinon je rentre avec la masse dans les headers pour les bosser !!!!

En esperant que tu disait une farce, si tu fait ca, tu vas faire de la restriction sur certain tuyau et causé des dommage au moteur.

Salut NOGTO

Pas pour rien que je te disait depuis le début

Ce n'est pas du plug and play faire un swap BB dans un Nova
faut un minimum d'expérience et de logique

Quand tu nous dit pas tout ce que tu fait en plus

Toute se fait broche a foin mais tu voit ce que sa donne

Quand tu parle de

Les Headers !!!!!!!!!!!! EH !!!!!!!! Les 2 de chaque coté sont accoté sur de quoi qui faudrait pas, Le droit es accoté sur le morceau de suspension. et le gauche sur le pied de steering !!!!

Parle tu de Headers ou de Exhaust Manifold

Tes support de moteurs sont placer a la bonne place ?

Ton Big Block aussi ne serait pas un block de truck
et il vient de quoi ce 396 la

Montre nous des photos de ta catastophe

PS (en passant sa ne donne rien de sacrée ici sa n'inprésionne pas les plus vieux )

Salutations

salut nogto
d apres ce que je li ca va prendre de la patience en c&^^^*
chu pas assez connaissant pour t aider dans ton swap, mais svp prend des photos pour mettre dans un album chu sur que bin du monde voudrait voir ca
bon courrage

Sans connaitre toute ton histoire, la premiere idée est souvent la meilleur...refaire mon 350...

salut copo,

tu as dit :

Toute se fait broche a foin mais tu voit ce que sa donne

comment sa broche a foin ??? quest ce qui es faite broche a foin ???

-c'est des headers flambant neuf FlowTech.
-les suport on pas le choix d'etre a la bonne place, tu peut pas les échanger...
- Pk tu demande un 396 de truck ??? c'est quoi la différence de ces moteurs ??? Je pense pas que sa vienne dun truck.


P.S : sa défoule de sacrer, si un jour tu me connais je sacre jamais !!!

jai commander mon kodak numérique, je devrais lavoir cette semaine, donc des photos a venir en fin de semaine prochaine...


Eh Cleveland, refaire mon 350, oui jy pense pas mal de stemps la, mais la jai asser mis de $$$$ dans le 396, sa servirait pas a grand chose de rechanger de moteur......

avoir su je maurais trouver un 350 pas cher (1-1500$)

Quand tu nous dit pas tout ce que tu fait en plus

Ouais !!! sa c'est vrai !!! veut tu savoir ce que jai fait pour baisser la transmission vers le bas ??? a cause de la poulie qui frotte sur le frame ??? J'ai modifier ma bracket de transmission. Je lai presser !!!


bon en espérant que demain sa aille mieux.......

alp

Salut

c'est des headers flambant neuf FlowTech.

sa j'était pas au courant a moin que je dormait

Ou j'en ai perdu un boutte

Salutations

salut,

non tétais pas au courant,

est ce que tu veut savoir dautres choses ???

alp

Salut



si tes support arrive comme ceux la sa devrait être bon

et tu est certain que tes Flow Tech headers sont bon pour 396 dans X-Body 68 a 72


Salutations

Sans faire de chicane, des fois, faire des swap de moteur, sa vaut la peine de payer un gars qui en n'a deja fait pour avoir la paix. On veut sauver et a la fin du compte, sa coute plus cher que d'avoir payer quelqu'un pour le faire. Tu peux pas simplement avec recourt a ce forum pour tout comprendre et tout voir (mais sa aide beaucoup), surtout si tu a jamais fait ce genre de modification. Sans rien enlever a ce forum, il te faudrait un mecano a coté de toi (peut-etre que tu en n'a pas besoin, mais...) pour te guider et t'empecher de mettre la masse dans tes morceaux .

les headers sont pour Nova 68-74, camaro 67-69.

Sa fite presque, on as essayer quelque chose et y manque 1/4 de pouces a peu pres... du coté power steering. lautre coté es correct

de comment sa bouge un moteur de gauche a droite quand tu le rince ???

alp

non non non ,,,, un big block c est pas un cauchemar de cet envergure a installer dans un nova !!!!!!!!!!!!!!! ton moteur n est pas bien localisé dans le char et c est tout!!! voyons donc !!! ecris moi un p.m. je vais aller voir ca , ca presse !

Étant donné que ton Nova est un vrai 350, un 396, 427 voire 454 devrait fitter drette là ...

bon,

bonne nouvelle, sa va tres bien.

jai patenter des brackets avec mes vieille et pour le headers de droit il est clairer de 1/4 de pouces.

Pour le gauche, la patente que je pense, J'ai mit un Power steering de camaro 79 ou 80 (me rappel pu) . Dapres moi sa fite pas avec les headers. cest fait pour un steering a bras selon moi......

Mais jai réussis a gosser les headers, je vous dirai pas ce que jai fait...

y manque a ploguer le starteur et le gaz demain. Je devrais le partir demain.

Pour le reste sa lair OK

je vous en redonne des nouvelles.


alp

j ai penser a toi hier soir a Blainville ,dans un parking y avait une mini rencontre et il y avait 2 nova avec gros bloc
un badger ss avec 4 brake a drums
mais question de fittage pour le devant du moteur il avait une pompe a eau electrique et 2 fans electriques , ca lui donnait du jeux en masse en avant; mais les headers sa passait serrer en taboire
mais si tu as tout resolu tes problemes tant mieux

salut,

ben jaimerais ben sa voir une photo de Nova 396, avec un power steering, voir les headers comment y sont amanchés !!!!!

tout es résolu, c'est pas tre beau coté headers, mais bon... sa marche.

J e viens de le faire partir, direct sur les headers !

et que j'étais content Y va tres bien

alp

je vais avoir des photos bientot