25 ans : Bienvenue aux 1996

C'est passé un peu inaperçu avec la situation que l'on vit avec l'absence de salons et d'expositions mais c'est maintenant aux tour des voitures de l'année 1996 d'entrées par la grande porte cette année !

Quels sont les modèles que vous aimeriez ou souhaiteriez voir dans les expositions ?

Des modèles avez-vous ayez déjà posséder ?

Des éditions spéciales ou limités d'intérêt ?

Si possible avec photo, parce que comme Yvon Deschamps disait, on veut pas la sawoire, on veut le woire !

Comme premier modèle, à tout seigneur, tout honneur je débute avec une valeur sure et probablement mon préféré de cette époque  

Chevrolet Corvette  La dernière année de la 4e génération (C4)

ah ben moi j'ai mon vieux toy 96

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Moi j'ai ma Trans-Am 1995. 25 ans l'an passé, mais on ne pouvait pas sortir. J'espère que ce sera mieux cette année.

En 1996, Ford apporta quelques changements à la Mustang.

Le fameux moteur 5.0 L H.O., de série avec les GT, était maintenant remplacé par un nouveau moteur de 4.6 L modulaire, la puissance demeurait la même soit 215 H.P.

Esthétiquement, on remarquait de nouveaux feux arrières divisés en trois à la verticale.

La nouveauté chez Ford était dans la division SVT, avec une Mustang Cobra, maintenant équipée d'un moteur 4.6 L de 32V développant 305 H.P., et 300 lbs de couple.

Une édition avec une peinture spéciale Mystic était alors offerte, cette option de $ 815, ajoutait une peinture spéciale, qui changeait de couleur selon l'angle, et la luminosité, c'est la compagnie BASF qui avait mit trois ans à la développer.

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peinture appelée communément "Flip-Flop"

comment cela fonctionne chez vous , les autos de moins de 25 ans ne peuvent participer a des salons ou rassemblements ??

y a t'il un critère d'age pour être considérer comme véhicule historique , ou de collection , ou ancêtres ??

et cela vous apporte t'il des avantages et/ou des inconvénients ?

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à 25 ans d'âge, une voiture est considérée ANTIQUE .  Tu peux à partir de ce moment continuer de l'immatriculer normalement ou , à prix réduit , l'immatriculer comme voiture Antique, sauf qu'avec cette immatriculation tu ne peux pas circuler sur les autoroutes, sauf dans certains cas pour te rendre dans une exposition.

La plupart des grandes expositions n'acceptent pas les voitures de moins de 25 ans, cependant les rencontres hebdomadaires ou les rencontres amicales le permettent souvent.

sssob a raison

https://saaq.gouv.qc.ca/immatriculation/immatriculer-vehicule/vehicule-circulation-restreinte/autres-vehicules-circulation-restreinte/  

sssob a écrit:.

à 25 ans d'âge, une voiture est considérée ANTIQUE .  Tu peux à partir de ce moment continuer de l'immatriculer normalement ou , à prix réduit , l'immatriculer comme voiture Antique, sauf qu'avec cette immatriculation tu ne peux pas circuler sur les autoroutes, sauf dans certains cas pour te rendre dans une exposition.

La plupart des grandes expositions n'acceptent pas les voitures de moins de 25 ans, cependant les rencontres hebdomadaires ou les rencontres amicales le permettent souvent.

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Seulement les motos à partir de 30 ans, les autos et autres véhicules:  25 ans

On dit aussi que les Antiques sont des véhicules conservés ou remis dans leur ÉTAT D'ORIGINE.

ou as tu vu ça ?

sssob a écrit:.

Seulement les motos à partir de 30 ans, les autos et autres véhicules:  25 ans

On dit aussi que les Antiques sont des véhicules conservés ou remis dans leur ÉTAT D'ORIGINE.

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Sur le site de la SAAQ:

sssob a écrit:.

Moi j'ai ma Trans-Am 1995. 25 ans l'an passé, mais on ne pouvait pas sortir. J'espère que ce sera mieux cette année.

Ca risque de passer dans le beurre aussi pour la cuvée 96, au moins ils auront leurs moments ici sur le Forum

Les Trans Am 96 n'ont pas beaucoup changé d'ailleurs , le capot différent ou c'était une option ?

Merci pour la réponse !

juste pour comparer par rapport a chez nous !

nous avions également l'age limite de 25 ans auparavant , mais il y a quelques années que cet age est passer a 30 ans pour tous types de véhicules .

A partir de 30 ans révolus , ont peu donc demander une Carte Grise ( titre de circulation ) dit de Collection ou bien rester avec une Carte Grise normal comme tous véhicules modernes !

pour faire la demande de CG Collection auprès des services publics , il faut ouvrir un dossier auprès de la FFVE ( Fédération Française des Véhicules d' Epoque ) qui vous remet une attestation comme quoi votre véhicule est bel et bien conforme a ce titre !

pour cela , il faut que le véhicules ne soit pas modifié et soit conforme a l'origine !

les avantages d'une CG Collection aujourd'hui sont un Contrôle technique espacé a 5 ans contre 2 ans pour les véhicules normal et assoupli , une voiture de Collection ne peut être mise en destruction par l'assurance et elle peut rouler dans les nouvelles Zones de restriction pour la pollution de l'aire !

les inconvénients , elle ne doit pas être utiliser pour le travail , ni a but lucratif , mais en ce moment le gouvernement est en train d'étudier une vignette fiscal pour ces véhicules afin de les maintenir en circulation ( il faut bien trouver des sous n'est ce pas ) !

si vous opter pour conserver une CG normal , vous êtes donc assujetti a la même réglementation qu'une voiture moderne de moins de 30 ans !

par contre nous avons une très forte vague de véhicule de moins de 30 ans et plus de 20 ans appelé "" yougtymers "" qui sont représentés dans les salons nationals et expositions diverses , cette tranche d'age est en évolution constante !

Buick68 a écrit:

Les Trans Am 96 n'ont pas beaucoup changé d'ailleurs , le capot différent ou c'était une option ?

À partir de '96 existait l'option WS6 appelé aussi Ram-Air. Cette option comprenait entre autre un capot avec prise d'air, un intake spécial, une suspension et barres stabilisatrices  renforcées, un échappement spécial ainsi qu'un insigne "WS6" apposé à l'arrière du véhicule.

Ce système était installé par SLP de Lachine, mais sous licence GM et faisait partie des options, mais n'était pas installé sur la chaîne de montage.

On peut voir des '95 avec ce capot qui était aussi vendu "After Market"

Je connaissais assez bien les gens de SLP  (J'avais aussi mon commerce à Lachine) et ils m'ont souvent offert d'acheter ce capot, mais je préférais garder ma Trans-Am originale.

On dit qu'il y aurait eu 2 ou 3 prototypes WS6 en '94 et '95.

Maudit beau char

Un autre modèle de 1996 qui mérite sa place au sein de cette liste est certainement le Impala SS ... la dernière de cette lignée avec le 5.7 LT1

In 1996 Chevy sold 41,941, with 19,085 leaving the factory in black. 12,180 buyers chose Cherry and 10,676 went with the Dark Green.

Une série mal aimée que je connais très bien pour en avoir eue 5 de différente années ces autos ont l'air de rien mais ce sont de grande routière qui tiennent la route de facon surprenante et étonnamment puissante avec le 4.6 en plus le grand luxe avec toutes les options disponible je joint des photos de ma défunte 1996