véhicule immatriculé avec une plaque de classe C ?

Ma question est ; est ce que les véhicules immatriculé avec la classe '' c '' sont permis de circuler juste pour les déplacements exceptionnel de véhicule anciens ???

Avec une plaque d'immatriculation restreinte, le véhicule peut :

circuler seulement sur les routes où la limite de vitesse est de 70 km/h ou moins, à condition que ces routes ne soient pas des autoroutes ou des chemins à accès limitéCliquer pour ouvrir la boîte d'information supplémentaire
traverser à angle droit les routes où la limite de vitesse est de plus de 70 km/h, à condition que ces routes ne soient pas des autoroutes ou des chemins à accès limité
Le véhicule ayant une plaque d'immatriculation restreinte est autorisé à circuler sur tout chemin public lorsqu'il prend part à un déplacement organisé par un club de véhicules antiques enregistré au Québec.

https://saaq.gouv.qc.ca/immatriculation/immatriculer-vehicule/vehicule-circulation-restreinte/autres-vehicules-circulation-restreinte

mon `41 était plaqué ``C`` et j allais ou je voulais quand je voulais, mais pas par les autoroutes, et si je comprends bien ,(je peux me tromper ) tu as droit d emprunter l autoroute seulement dans un convoi lors d une activité encadrée par un club reconnu

Ca semble assez stricte
On peut aller au travail avec par exemple ?

Oui pour le travail , c'est sur les routes ou la limite est supérieur à 70 km/h que ce n'est pas permis, sauf pour se rendre du point A au point B dans une expositions de voitures selon l'itinéraire prévue.

Personnellement, à moins que ca ne soit que pour "virailler", je vois plus d'inconvénient que d'avantage à plaqué C.

pour vos réponses clair et précise .

J’me dis que quand t’as les moyens d’avoir un véhicule ancien, t’as les moyens d’avoir une plaque régulière. D’autant plus que c’est seulement pour 6 mois. C’est pas juste les autoroutes, on oubli les routes 132 et 138 et toute celles ou la limite est de 90 km/h

Fifty Seven a écrit:J’me dis que quand t’as les moyens d’avoir un véhicule ancien, t’as les moyens d’avoir une plaque régulière.

Je ne pense pas que ce soit nécessairement pour des raisons financières, quelqu'un avec un Ford Model T ou équivalent et qui ne l'utilise que pour des balades autour du village ca peut aller ... mais plus que ca c'est de se tiré dans le pied.

Fifty Seven a écrit:D’autant plus que c’est seulement pour 6 mois. C’est pas juste les autoroutes, on oubli les routes 132 et 138 et toute celles ou la limite est de 90 km/h

100% d'accord avec ca, avec le crédit des mois d'hiver ca revient pas si mal et ca permet d'éviter de se casser la tête à savoir si on peut ou pas prendre une route ou une autre

En France la plaque "collection" noire sans écusson de région et à la forme ( carrée, rectangulaire ou autre....respectant celle d'origine)
permet de sauvegarder une voiture accidentée qui aurait été condamnée à la destruction

Peugeot202
Une plaque ancienne sur rhodoïd  éclairée par derrière.

On connait tous des histoires de gars qui ont roulé n'importe ou avec une plaque C sans avoir de problème...mais pour la différence de prix sur 6 mois je préfère avoir une plaque régulière et avoir le droit de rouler n'importe ou et n'importe quant.

Tsé en corvette sur une route de 70

dans mon livre a moi, quand tu possedes un véhicule original d avant-guerre qui peine a rouler plus vite que le pas d un canard, payer une plaque ordinaire c est du gaspillage, ces voitures la ont été fabriqués avant la venue des autoroutes et a une époque meme ou un faible pourcentage des routes étaient pavées, un voyage aller-retour Québec- Montréal dans la meme journée, oublies-ca... ca fait que tu te contentes de ``virailler`` dans le voisinage... certains aiment, d autres pas, et c est mon cas et ca figurait parmi les raisons pour lequelles je m en suis départi.