Voici la toute nouvelle Camaro YENKO/SC 2023.

En 1967, la toute première Yenko Camaro a fait son chemin dans les rues des États-Unis. Ayant eu un visage similaire à la Chevrolet Camaro standard, on soupçonnerait qu'il n'y a pas beaucoup de différence entre les deux variantes. Cependant, vous saviez immédiatement que la voiture avait beaucoup plus a offrir une fois que vous avez ouvert le capot et vu son gros V8. Sur la Yenko Camaro 2023, peu de choses ont changé à cet égard. Un coup d'œil sous son capot et vous savez qu'il est prêt à faire la fête.



Cette Camaro Yenko/SC 2023 de 1 150 chevaux (   ) est prête à affronter toutes les courbes.

Alors qu'un V8 de 6,5 litres de 396 pouces cubes alimentait une Camaro SS standard de l'époque, la Yenko Camaro a emprunté son moteur à sa grande sœur, la Corvette. Bénéficiant d'un L72 de 7,0 litres de 427 pouces cubes, il disposait d'une puissance nominale de 450 chevaux (bien que les chiffres du monde réel soient encore plus élevés), ce qui le met à égalité avec certaines Mustang à options plus rares comme les voitures Shelby.



La Yenko Camaro d'origine était prête à affronter les Mustangs !

Cette décision résultait des restrictions de GM sur la taille du moteur autorisée dans la Camaro, la plaçant ainsi derrière des rivaux tels que la Ford Mustang et la Dodge Dart. Cependant, Don Yenko, propriétaire de la concession et pilote de course, n'était pas satisfait de la décision de GM, et la Yenko Super Camaro est née.



La Yenko est disponible avec 1 100 chevaux ou 1 150 chevaux

À partir du groupe de 750 chevaux, les propriétaires de Camaro 1SS et 2SS peuvent opter pour un compresseur à double vis Yenko/SC de 3,0 litres. Ce groupe est disponible pour les Camaros coupé et cabriolet avec une transmission automatique ou manuelle. Même en produisant ce chiffre de puissance élevé, le Yenko est toujours légal en matière d'émissions dans les 50 États !!


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