Conduite d'essence percée = comment réparer ?

Bonjour la gang,

J'ai une question peu idiote ; j'ai percé une conduite d'essence métallique le long du châssis et je voudrais réparer temporairement avec une hose en caoutchouc appropriée mais je dois retirer la section trouée avant, +/- 8'' pour être safe.

Comment je fais pour couper la ligne métallique qui est pleine d'essence ?

La ligne étant collée sur le fond du plancher, je ne peux pas utiliser un coupe tuyau qui tournerait tout autour.

Délicatement avec une scie à fer ? Une étincelle et j'explose ?

À quel outils je n'ai pas pensé ?

Merci à tous.

regarde si entre le réservoir et l'endroit ou ta durite métallique est percè , si tu n'a pas une durite caoutchouc ou un raccord !

dans ce cas là tu condamne l'arrivée d'essence par cet endroit ; si tu n'a rien et que cette durite métallique part directement du réservoir , alors tu n'aura pas d'autre choix que de le vider .

par contre un conseil , même vider ne te sert pas d'un outils pouvant créer des étincelles , une lame de scie a la main sera le mieux !!

avec un coupe tuyau a cliquet comme ça

https://www.weboutillage.com/products/mini-coupe-tube-a-cliquet-pour-tuyau-de-frein-4-75mm-difficile-dacces

il a aussi des fils diamanté

https://www.aliexpress.com/item/4001042615745.html?src=google&src=google&albch=shopping&acnt=272-267-0231&slnk=&plac=&mtctp=&albbt=Google_7_shopping&gclsrc=aw.ds&albagn=888888&ds_e_adid=&ds_e_matchtype=&ds_e_device=c&ds_e_network=x&ds_e_product_group_id=&ds_e_product_id=en4001042615745&ds_e_product_merchant_id=109107770&ds_e_product_country=CA&ds_e_product_language=en&ds_e_product_channel=online&ds_e_product_store_id=&ds_url_v=2&albcp=20695954287&albag=&isSmbAutoCall=false&needSmbHouyi=false&gad_source=1&gclid=EAIaIQobChMIxMuT4NXQgwMVLhWtBh0HWgMzEAQYByABEgIF__D_BwE&aff_fcid=7591ffa87e4149409e86905a9d5e97fd-1704815867215-09575-UneMJZVf&aff_fsk=UneMJZVf&aff_platform=aaf&sk=UneMJZVf&aff_trace_key=7591ffa87e4149409e86905a9d5e97fd-1704815867215-09575-UneMJZVf&terminal_id=b358f8a825f243b5a9bc96f0420a3912&afSmartRedirect=y

il y a toujours moyen de démonter des supports ou des ``clamps ``de fixation pour se faire de la place pour y glisser un ``mini tube cutter``, j en ai déduit que le char est un Subaru, j en ai pas travaillé des tonnes mais assez pour savoir que les ingénieurs de la marque ont eu la brillante idée de faire passer les conduites d essence a l interieur de l habitacle, sous le tapis coté conducteur la conduite, si je me rappelle bien est pressurisée a environ 35 a 50 lbs P.S.I, donc pas trop long de conduite de rubber, meme si c est de la ``bonne``en plus d etre moins résistante que l acier les conduites de caoutchouc ont tendance a se dilater sous la pression ou a se ``pincer``sous l effet de la succion, ce qui occasionne des variations indésirables de pression d alimentation en essence, personnellement je remplacerait la section endommagée avec un tube d acier du meme calibre et réunirait les deux extrémités avec des ``compression fittings``

excuzez le format de la photo, ma vue baisse

tendermonster502 a écrit: j en ai déduit que le char est un Subaru

Merci pour toute l'analyse, mais c'est pour le New Yorker 1965. Zéro pression d'essence dans la conduite.

J'aime bien l'idée de Franco du mini coupe-tube à cliquet.