Re: Bijoux non réclamés

**p'tit.volks** Jeu 05 Jan 2012, 09:15

Salut Jean-Marc,

Vrrrrraiment à mon goût celui-là! Mr. Green

**Fifty Seven** Jeu 05 Jan 2012, 10:58

Un vrai beau morceau :droolll:

Mais beaucoup trop cher Rolling Eyes

**mustangii** Jeu 05 Jan 2012, 13:28

ben non JMG des shock a air la dessous 4 vrais bon tires avec de la carcasse plus rigide et tu es bon d'attacher une airstream en arriere de ca sans problemes pour aller dans n'importequel meet de char et ramener des pieces au besoin c,est pas un 318 la lets go un 383 c'est torqueux en masse

**BigDan** Jeu 05 Jan 2012, 15:45

le newport décapotable a broken neck as un 383 -4V meme a 100,000 milles il fait tres bien la job meme avec trois types assis a l`intérieur !

faut pas voir ca comme un muscle car , mais un daily !

ce station la ferais tres bien la job avec son 383 ....meme avec une airstream

**jo stationwagon** Jeu 05 Jan 2012, 16:28

mon station avec un 400 a 185 hp les deplace tres bien c est 5000 lbs ...ok c est pas une bombe mais ca avance quand meme !!!!

**Jean-Marc Gaudet** Dim 08 Jan 2012, 20:21

Salut amateur(e)s de beaux camions,

Columbus 2011

charger - Bijoux non réclamés - Page 37 101

A100 pour 3 500$
Une porte en plus...
Il y a du travail de carrosserie à faire.
Ça prend une belle peinture.

Ça peut devenir :

charger - Bijoux non réclamés - Page 37 NH11777

charger - Bijoux non réclamés - Page 37 NH11777

Il faut travailler fort...

Jean-Marc

**jo stationwagon** Dim 08 Jan 2012, 20:32

moi ausi j ai toujour aimer c est petit pick up la ....ca de la gueule je trouve ....plusieur facon de travail ca

mopar340 Dim 08 Jan 2012, 20:32

Jean-Marc Gaudet a écrit:Salut amateur(e)s de beaux camions,

Columbus 2011

A100 pour 3 500$
Une porte en plus...
Il y a du travail de carrosserie à faire.
Ça prend une belle peinture.

Ça peut devenir :

Il faut travailler fort...

Jean-Marc

j'aime bien ce model la, ya pas grand monde qui on eu la chance de conduire ca , ce n'etai pas a moi mais je m'en ai servi c'etai vraiment special a conduire

charger - Bijoux non réclamés - Page 37 Numari11

**mustangii** Dim 08 Jan 2012, 20:42

les roues semblent déjà restaurées c,est un début

Dom Dim 08 Jan 2012, 23:35

Sur le noir le marche pied ça doit servir pas mal !

mopar340 Dim 08 Jan 2012, 23:52

Dom a écrit:Sur le noir le marche pied ça doit servir pas mal !

ta bin raison haha , j'avait pas remarqué ca

charger - Bijoux non réclamés - Page 37 102d10

**mustangii** Lun 09 Jan 2012, 00:04

ben oui je viens de voir Shocked

**Fifty Seven** Lun 09 Jan 2012, 06:44

Ca devait donc etre plaisant dans neige affraid

Mais c'est une belle tite bebelle thumleft

samurai Lun 09 Jan 2012, 08:18

Jean-Marc Gaudet a écrit:Salut amateur(e)s de beaux camions,

Déjà conduit ça en format fopurgonnette. Freinais trop sec et le derrière levait de terre!! Que de bons souvenirs... crampé

**MuscleSegue** Lun 09 Jan 2012, 10:16

Dom a écrit:Sur le noir le marche pied ça doit servir pas mal !

Salut!!

C'est un gadget que le proprio a mis la à la disposition des "pousseux": Je t'embarque, mais "enweille" dans la boite, LOL!! Laughing

Bonne journée!!

**benlavigne** Mer 11 Jan 2012, 08:29

Un vendeur dans le Hemmings a quelques vieux moteurs Plymouth non-identifiés à vendre...

charger - Bijoux non réclamés - Page 37 9348935-425-0

http://www.hemmings.com/classifieds/partsforsale/plymouth/unspecified/1354583.html

Ben

**Nelson** Mer 11 Jan 2012, 12:14

wow belle collection:)

**Jean-Marc Gaudet** Mer 11 Jan 2012, 12:24

Salut amateur(e)s de moteurs 426HEMI,

Il y a plusieurs années parmi ces moteurs 426HEMI.

Le dernier au fond avec le purificateur à air orange serait possiblement un HEMI 1970-71.

Le deuxième avec le purificateur à air chromé serait un 1969 et moins.

Le premier avec le double distributeur serait un HEMI de course d'accélération (drag).

Le troisième possède une tubulure d'admission comme celle d'un 426WEDGE, je ne le place pas...

Jean-Marc

**MuscleSegue** Mer 11 Jan 2012, 12:25

Nelson a écrit:wow belle collection:)

Salut!!

Ouais!!! Dans le lot, deux "Street HEMI", un "NASCAR" et un pour le Drag... Il y a là de quoi s'acheter "ca$h" une maison!!! (Il y a quelqu'un récemment qui vendait un moteur 427 "ZL1" tout aluminium, provenant d'une 1969 Camaro COPO pour $25,000 alors...)

Bonne journée!!

**MuscleSegue** Mer 11 Jan 2012, 12:30

Jean-Marc Gaudet a écrit:Le troisième possède une tubulure d'admission comme celle d'un 426WEDGE, je ne le place pas...Jean-Marc

Salut!!

Je pensais que c'était un HEMI pour le Nascar, mais comme je me spécialise plutôt dans le "factory stock"... erreur

C'est p-ê un intake sur lequel on mets des "flutes" Hilborn?? Question

Bonne journée!!

**MuscleSegue** Mer 11 Jan 2012, 12:31

MuscleSegue a écrit:
Jean-Marc Gaudet a écrit:Le troisième possède une tubulure d'admission comme celle d'un 426WEDGE, je ne le place pas...Jean-Marc

Salut!!

Je pensais que c'était un HEMI pour le Nascar, mais comme je me spécialise plutôt dans le "factory stock"... C'est p-ê un intake sur lequel on mets des "flutes" Hilborn??

Bonne journée!!

Ça ressemble pas vraiment à ça non plus... Embarassed

**MuscleSegue** Mer 11 Jan 2012, 12:32

MuscleSegue a écrit:
Jean-Marc Gaudet a écrit:Le troisième possède une tubulure d'admission comme celle d'un 426WEDGE, je ne le place pas...Jean-Marc

Salut!!

Je pensais que c'était un HEMI pour le Nascar, mais comme je me spécialise plutôt dans le "factory stock"... C'est p-ê un intake sur lequel on mets des "flutes" Hilborn??

Bonne journée!!

À bien y regarder, ça ne ressemble pas vraiment à ça non plus... Embarassed

**benlavigne** Mer 11 Jan 2012, 12:44

Ca a plutôt l'air d'un ''Rat Roaster'' pour un carbu simple de NASCAR.
Ben

**Nelson** Mer 11 Jan 2012, 14:17

je connais une place qui irait bien au deuxième moteur en partant de la droite... un beau charger 1969 bleu B5 avec un très grand luxe a laquelle il ne manquerais que sa un beau 426 hemi Smile

philcollins Mer 11 Jan 2012, 17:03

Jean-Marc Gaudet a écrit:Salut amateur(e)s de moteurs 426HEMI,

Il y a plusieurs années parmi ces moteurs 426HEMI.

Le dernier au fond avec le purificateur à air orange serait possiblement un HEMI 1970-71.

Le deuxième avec le purificateur à air chromé serait un 1969 et moins.

Le premier avec le double distributeur serait un HEMI de course d'accélération (drag).

Le troisième possède une tubulure d'admission comme celle d'un 426WEDGE, je ne le place pas...

Jean-Marc

NASCAR RAMBOX "bathtub" 4 bbl intake

http://www.arruzzahighperformance.com/Package/Articles/A148-2.pdf

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