Bijoux non réclamés
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Jean-Marc Gaudet
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Re: Bijoux non réclamés
Salut amateur(e)s de Gold Duster 1973,
Columbus 2011
Une petite bombe avec 375 c.v.
Jean-Marc
P.S. Il faut appeler pour le prix... ça peut être négociable...
Columbus 2011
Une petite bombe avec 375 c.v.
Jean-Marc
P.S. Il faut appeler pour le prix... ça peut être négociable...
Jean-Marc Gaudet- Légende
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Re: Bijoux non réclamés
Jean-Marc Gaudet a écrit:Salut amateur(e)s de Gold Duster 1973,
Columbus 2011
Jean-Marc
P.S. Il faut appeler pour le prix... ça peut être négociable...
16 500$, il est indiqué sur l'enseigne devant...
Ben
Re: Bijoux non réclamés
Salut Ben,
Il n'y a pas personne qui va "donner" 16 500$ pour un Gold Duster 73 (du moins je l'espère...).
Dans mon esprit, le 16 500$ est un point de repère dans le ciel et on redescend sur terre un moment donné.
Jean-Marc
Il n'y a pas personne qui va "donner" 16 500$ pour un Gold Duster 73 (du moins je l'espère...).
Dans mon esprit, le 16 500$ est un point de repère dans le ciel et on redescend sur terre un moment donné.
Jean-Marc
Jean-Marc Gaudet- Légende
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Re: Bijoux non réclamés
La version Gold Duster ajoute 10% au prix selon le Collector Car Price Guide. Y va trouver preneur un jour
jake- Légende
- Ville/Région : Trois-Rivieres
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Voiture(s) : Corvette 81
Re: Bijoux non réclamés
Salut Jake,
Le Gold Duster mérite 10% de plus qu'un Duster conventionnel... C'est bien.
Il est estimé à combien le Gold Duster 1973 ???
Jean-Marc
Le Gold Duster mérite 10% de plus qu'un Duster conventionnel... C'est bien.
Il est estimé à combien le Gold Duster 1973 ???
Jean-Marc
Jean-Marc Gaudet- Légende
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Re: Bijoux non réclamés
Duster 340 73Jean-Marc Gaudet a écrit:
Il est estimé à combien le Gold Duster 1973 ???
#1 10500 #2 7350 #3 4730 #4 2100 #5 1260 #6 420
pour la version Gold +10%
A 16500$ il faut qu'il soit NEUF
jake- Légende
- Ville/Région : Trois-Rivieres
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Voiture(s) : Corvette 81
Re: Bijoux non réclamés
Salut Jake,
La classe 1 est la classe musée ou la classe perfection (150 points sur 100 points).
Tout original, jamais peinturé, pas de millage, plus neuf que neuf (jamais eu d'essence dans le réservoir)...
C'est la classe impossible à trouver dans les petites annonces ou sur un terrain d'exposition.
Jean-Marc
P.S. 5 000$ serait très (trop) bien payé... si quelqu'un a de l'argent de trop.
La classe 1 est la classe musée ou la classe perfection (150 points sur 100 points).
Tout original, jamais peinturé, pas de millage, plus neuf que neuf (jamais eu d'essence dans le réservoir)...
C'est la classe impossible à trouver dans les petites annonces ou sur un terrain d'exposition.
Jean-Marc
P.S. 5 000$ serait très (trop) bien payé... si quelqu'un a de l'argent de trop.
Jean-Marc Gaudet- Légende
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Date d'inscription : 01/05/2008
Re: Bijoux non réclamés
Je te trouve un peu sévère Jean-Marc parce que s'il est bien restaurer ça vaut le prix #2. Mais selon plusieurs livre d'évaluation la plupart des autos qu'on voit dans les show ce sont des #3
jake- Légende
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Voiture(s) : Corvette 81
Re: Bijoux non réclamés
Salut Jake,
Classe 2 : le véhicule a roulé moins de 10 000 milles, rénovation supérieure, pièces neuves de la compagnie, très peu de signe d'usure comme neuf, on dirait qu'il sort du concessionnaire de l'autre côté de la rue...
Classe très rare, j'en ai vus quelques uns dans ma vie.
Le coût d'une rénovation supérieure est exponentiel.
Ça représente 2 et même 3 fois la valeur du véhicule dans certain cas.
Le véhicule doit en valoir la peine, il doit être rare, avoir un historique (milestone car) et être très recherché par les collectionneurs ou les amateur(e)s sérieux. On en voit peu dans les expositions, il y en a quelques uns dans les gros encans (aux USA) et on n'en voit jamais dans les petites annonces classées...
Dans les grandes expositions comme Carlisle (PA) et Columbus (OH), on retrouve un peu de classe 3, pas mal de classe 4, une tonne et quart de classe 5.
La classe 6 (parts car) se retrouve à Carlisle (PA), le paradis de la pièce et dans les annonces classées....
Jean-Marc
P.S. Il existera toujours des cas particuliers qui sont inclassables...
Classe 2 : le véhicule a roulé moins de 10 000 milles, rénovation supérieure, pièces neuves de la compagnie, très peu de signe d'usure comme neuf, on dirait qu'il sort du concessionnaire de l'autre côté de la rue...
Classe très rare, j'en ai vus quelques uns dans ma vie.
Le coût d'une rénovation supérieure est exponentiel.
Ça représente 2 et même 3 fois la valeur du véhicule dans certain cas.
Le véhicule doit en valoir la peine, il doit être rare, avoir un historique (milestone car) et être très recherché par les collectionneurs ou les amateur(e)s sérieux. On en voit peu dans les expositions, il y en a quelques uns dans les gros encans (aux USA) et on n'en voit jamais dans les petites annonces classées...
Dans les grandes expositions comme Carlisle (PA) et Columbus (OH), on retrouve un peu de classe 3, pas mal de classe 4, une tonne et quart de classe 5.
La classe 6 (parts car) se retrouve à Carlisle (PA), le paradis de la pièce et dans les annonces classées....
Jean-Marc
P.S. Il existera toujours des cas particuliers qui sont inclassables...
Jean-Marc Gaudet- Légende
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Date d'inscription : 01/05/2008
Re: Bijoux non réclamés
Salut amateur(e)s de Plymouth Satellite,
Columbus 2011
Un beau 1965.
L'inérieur est impeccable.
Automatique console.
Véhicule original.
Super propre.
Pas trop cher 15 000$
Jean-Marc
Columbus 2011
Un beau 1965.
L'inérieur est impeccable.
Automatique console.
Véhicule original.
Super propre.
Pas trop cher 15 000$
Jean-Marc
Jean-Marc Gaudet- Légende
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Re: Bijoux non réclamés
Salut les amateur(e)s de camions,
Columbus 2011
Le confort d'un camion 1985 4 portes avec la technologie d'un 1993...
Diesel Cummins.
Camion du Colorado (rust free).
Jean-Marc
Columbus 2011
Le confort d'un camion 1985 4 portes avec la technologie d'un 1993...
Diesel Cummins.
Camion du Colorado (rust free).
Jean-Marc
Jean-Marc Gaudet- Légende
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Date d'inscription : 01/05/2008
Convertibles, 4 portes, wagon, toit de vinyle....ouffff !!
Je ne suis peut être pas normal mais je ne rêve pas du tout à un convertible, peut importe l'auto, avec le toit monté, ça ''scrap'' le look de l'auto
idem pour les toits de vinyle, comparez un 'Cuda 69 notchback (ouff..) un convertible et un fastback... Devinez mon préféré ??
idem pour les toits de vinyle, comparez un 'Cuda 69 notchback (ouff..) un convertible et un fastback... Devinez mon préféré ??
_______________________________________________
Dakota Sport Plus 01' Regular cab 2WD 4.7, NV 3500 5-vitesse manuelle, 3.92 Tru-Lok, Air Grabber, No muffler - Neon 00' 110 K. char d'hiver - Kawasaki KLX 400 SR 04' semi-route MOPAR OR NO CAR !!
Moparholic- Prospect
- Ville/Région : St-paul
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Date d'inscription : 25/08/2011
Voiture(s) : Dakota 01' reg. cab 4.7 manuel 3.92, Neon 00', Kawasaki KLX 400 SR 04'
Re: Bijoux non réclamés
idem pour moi convertible c'est pas ma branche du tout
_______________________________________________
François "don't need a GOODWRENCH" MustangII
Re: Bijoux non réclamés
Salut les amateur(e)s de camions,
C'est seulement 6 000$ le camion.
Jean-Marc
C'est seulement 6 000$ le camion.
Jean-Marc
Jean-Marc Gaudet- Légende
- Ville/Région : Montréal
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Date d'inscription : 01/05/2008
Re: Bijoux non réclamés
Salut les amateur(e)s de Plymouth Satellite,
Columbus 2011
Un 1974 avec un 440 p.c. reconstruit.
Le moteur, la transmisson et le différentiel sont en parfaite condition.
On a investi 11 000$ sur le véhicule.
On demande 6 000$.
Véhicule idéal pour petit budget, il y a un peu de carrosserie à faire.
Jean-Marc
P.S. 614-205-7407
Columbus 2011
Un 1974 avec un 440 p.c. reconstruit.
Le moteur, la transmisson et le différentiel sont en parfaite condition.
On a investi 11 000$ sur le véhicule.
On demande 6 000$.
Véhicule idéal pour petit budget, il y a un peu de carrosserie à faire.
Jean-Marc
P.S. 614-205-7407
Jean-Marc Gaudet- Légende
- Ville/Région : Montréal
Nombre de messages : 5037
Date d'inscription : 01/05/2008
Re: Bijoux non réclamés
Là, je dois dire,
_______________________________________________
Si on me demande combien de kilomètres à ma voiture, j'dirais, j'sais pas. J'aime les sports de glisse, alors je crois que l'essieu arrière à plus de kms que l'essieu avant...
Avoir l'ambition de ses rêves, nous permet d'avancer.
Le coeur donne la direction ; le cerveau la solution et le corps la concrétisation
2600 RS- Vétéran
- Ville/Région : Les pieds en France, la tête et le coeur au Québec
Nombre de messages : 1020
Date d'inscription : 17/08/2011
Voiture(s) : Ford Capri 2600 rs
dart- Vrai de vrai
- Ville/Région : laval
Nombre de messages : 3613
Date d'inscription : 11/09/2006
Voiture(s) : dodge dart 1975
dart- Vrai de vrai
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Date d'inscription : 11/09/2006
Voiture(s) : dodge dart 1975
Re: Bijoux non réclamés
Arrêtez moi, ou je craque... C'est vraiment un bijoux.
Si ca continue, je vais me sentir obligé de mener une double vie. Mes voitures en France, puis une autre ici...
Si ca continue, je vais me sentir obligé de mener une double vie. Mes voitures en France, puis une autre ici...
_______________________________________________
Si on me demande combien de kilomètres à ma voiture, j'dirais, j'sais pas. J'aime les sports de glisse, alors je crois que l'essieu arrière à plus de kms que l'essieu avant...
Avoir l'ambition de ses rêves, nous permet d'avancer.
Le coeur donne la direction ; le cerveau la solution et le corps la concrétisation
2600 RS- Vétéran
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Re: Bijoux non réclamés
Oui mon ami!firebuick a écrit:
ces tu celui aux frere a george sa
dart- Vrai de vrai
- Ville/Région : laval
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Date d'inscription : 11/09/2006
Voiture(s) : dodge dart 1975
Re: Bijoux non réclamés
dart a écrit:Oui mon ami!firebuick a écrit:
ces tu celui aux frere a george sa
pas grand default apres ca ces flambant neufs
Invité- Invité
Re: Bijoux non réclamés
firebuick a écrit:
ces tu celui aux frere a george sa
C'est le Challenger de Nick Panaritis.
Mais je crois que l'annonce est pour un service de mise en marché de voiture sur eBay... et qu'il se sert du Challenger pour attirer l'attention.
Ben
Re: Bijoux non réclamés
Salut amateur(e)s de stations-wagons en bois (imprimé),
Columbus 2011
Un Chrysler 1970 Town and Country.
383-4V (4 barils)
Échappement double
Radio AM-FM avec 4 haut-parleurs.
Pneus Michelin.
L'air climatisé.
Restoré.
16 500$
C'est plus une curiosité qu'un bijou, enfin...
Que dire ? Le radio AM-FM est intéressant s'il est original 1970...
4 000 lbs à déplacer, le petit 383 p.c. est à la limite de ses capacités même avec un carburateur 4 barils et l'échappement double (il ne faudrait pas embarquer de passagers, ni de bagage).
Les pneus Michelin sont un +. Facile à revendre.
À 165.00$, cela aurait été un bon deal... À 16 500$, c'est moins bon, même restoré.
Il peut être intéressant pour un père de famille très nombreuse (4 enfants et plus)...
Jean-Marc
P.S. 419-937-7670
Columbus 2011
Un Chrysler 1970 Town and Country.
383-4V (4 barils)
Échappement double
Radio AM-FM avec 4 haut-parleurs.
Pneus Michelin.
L'air climatisé.
Restoré.
16 500$
C'est plus une curiosité qu'un bijou, enfin...
Que dire ? Le radio AM-FM est intéressant s'il est original 1970...
4 000 lbs à déplacer, le petit 383 p.c. est à la limite de ses capacités même avec un carburateur 4 barils et l'échappement double (il ne faudrait pas embarquer de passagers, ni de bagage).
Les pneus Michelin sont un +. Facile à revendre.
À 165.00$, cela aurait été un bon deal... À 16 500$, c'est moins bon, même restoré.
Il peut être intéressant pour un père de famille très nombreuse (4 enfants et plus)...
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Jean-Marc Gaudet- Légende
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