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Message  kowalsky Sam 11 Avr 2009, 19:03

Valiant65, je ne remet pas en question la liste de personne et encore moins de copo427... Je ne fait qu'émettre mon opinion... La seule chose que je remets en question: La présence de Corvette ou de Cobra dans la liste de certaine personne!!!!Mais comme on dit, tout le monde a le droit à son opinion pis c'est bien correct comme cela!!!!! thumleft thumleft
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Message  kowalsky Sam 11 Avr 2009, 19:06

Désolé Fanamc, mais un Road Runner ou un Superbee respecte ta première loi!!!! Tout comme le Torino Cobra!!!!! Je t'accorde que le BuickGSX ne peut être accepté selon cette loi aussi... Mais encore là, c'est une question d'opinion!!!!! A+ Mr. Green
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Message  427copoz Sam 11 Avr 2009, 20:12

Salut

Pour les Road Runner et Super Bee il font partie
des econo-MuscleCars (budget) une catégorie de MuscleCars

les Road Runner 1968 font partie de l'histoire justement
en étant les premiers econo-MuscleCars
un retour a l'idée original
les Dodge Coronet Super Bee ont suivi de près

econo dans ce cas ci ne veut pas dire economique a rouler Laughing
mais " a bas pris de base "
même que les Road Runner pouvait avoir l'intérieur deluxe
et même le 426 HEMI en option bien sur

pour ce qui est des SuperCars
sa vient d'un vieux non des années 60s

voici une petite liste rapide de SuperCars Chevrolet comme exemple

Yenko Camaro 427 67/68/69
1967 Yenko Camaro Z/28 " stormer "
1969 Yenko Chevelle
1972 Camaro Yenko Super Z 400
1969 Yenko 427 NOVA
1970 Yenko Deuce Nova 350 LT1

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Berger
COPO
Harrell
Gibb
Motion
Nickey

Salutations

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Message  Invité Sam 11 Avr 2009, 20:46

Moi j y connais rien , c est bien connu Razz
Mais ce que je trouve qui ressemble a mon idée d un muscle car , c est :
Charger
Challenger
GTO Pontiac ( mmmmmmmm )
Mustang ( c est pas beau mais incontournable , y en a trop )
Nova
Chevy 55 Smile , apres modifs .. Twisted Evil
Honda Civic trafiquée , pour le pas cher et power ?

Mais c est mes idées preconcues de neophyte ..

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Message  Valiant 65 Sam 11 Avr 2009, 20:59

tres bien pour toi.,mais moi j enleverais la honda,il me semble
que ca ne fitte pas dans le decor.
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Message  Invité Sam 11 Avr 2009, 21:11

J ai un peu fait expres ..... Razz

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Message  Valiant 65 Sam 11 Avr 2009, 21:14

nali,tu ma bien eu.ha.ha.ha.
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Message  Invité Sam 11 Avr 2009, 22:44

Ca me surprendrait si le Boss 351 pourrait battre le Boss 429



un boss 429 etait bon moteur de course mais moteur tres mal adapter pour rouler dans rue un boss 429 avec un holley 735 cfm pour lui redonner un peu torque a bas regime car les port des tetes etait enorme imagine le boss 302 avait un plus gros holley 780


le boss 351 d apres tout les road test etait plus vite que 429 scj dans meme mustang 1971

Mopar= Road Runner/Superbee 440 six pack code A12 1969 1/2


venant d un gars mopar ces rare mais tu as raison un 440 6 pack dans rue etait beaucoup plus menacant que un hemi oui sa track avec des headers et des slick ok le hemi devient superieur


ces pour la meme raison que buick 1970 etait superieur pas le gsx faux dire car il etait disponible avec le 455 normal a 350 hp

ces plutot le gs stage1 a 360 hp juste 10 hp de plus sur papier mais grosse difference ces torque que ces moteur avait mais continuer sa j aime bien ces discution salut

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Message  427copoz Sam 11 Avr 2009, 23:42

Salut

Il en parle ici des performance du Boss 429

When released to the Motoring press for appraisal the Boss 429 was roundly condemned for disappointing performance ("struggles to beat a 428 Cobra Jet for acceleration" was a common comment), and for poor handling due to the large and heavy motor up front.

In fact, while the big Boss handling was not a match for the nimble Boss 302, it was very much better handler than any other big block Mustang as a result of the heavier springs, lowered ride height, realigned front suspension geometry, increased front track width, heavy rear sway bar, and relocation of the battery into the trunk. Also, considering the state of tune the cars left the factory it was no wonder the car was a bit slow. To partially address the performance problem, Ford changed the camshaft after car 280 from a mild hydraulic unit to a hotter grind solid lifter, and lightened the massive racing conrods to make the engine rev faster. This took the power output up to around 400 bhp, (although officially it remained at 375bhp). When this was combined with a drop in the diff ratio from 3.5 to to 3.9 the big Boss really started to perform. Throw in a few minor engine mods to help the big motor to breath a little easier, and it became a truly formidable performer. "Car Kraft" magazine obtained 12.3/113mph standing quarter miles after undertaking just a handful of quite minor modifications to a production Boss 429.
So the Boss 429 was truly a sleeping giant waiting to be unleashed. And that's just what happened on the NASCAR circuit in 1969 when Boss 429 engined racers completely dominated the season after their introduction. Sadly Ford pulled out of racing before the start of the 1970 season, and as a result the big motor was never developed to its full racing potential. Several Boss engined drag racers were also built, perhaps the most famous being the TASCA Mustang drag car featuring a hot alloy block Boss 429. This car was trailered around the country successfully taking on all-comers with blistering sub 12 second quarters.

source

http://www.nzmustang.com/history/boss429.htm

Salutations

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Message  revving350 Dim 12 Avr 2009, 14:56

on reglera jamais la question, pis a chaque fois qu'elle se pose ??? pony car=muscle car ou non. edition limité genre GSX = plus muscle car que la version plus commune... Corvette = muscle car ou sport car..gros bloc ou petit bloc...
peut importe, pour moi c'est entre 1964 et 1972 (début avec le GTO et fin avec la crise du pétrole) pis ca prend au moins un V8 upgradé a l'achat neuve, 2 portes (je penses pas qu'on peut s'obstiner avec le deux portes, its a given), et je rajouterais au moins 4 barrils.

(genre, une camaro 68 avec un 6 en ligne, c'est pas vraiment muscle non? et un Torino avec un 302 de base non plus)
un 'Cuda 340 est muscle car autant qu'un 'Cuda Hemi,
une Mustang Mach1 351C aussi,
un Cutlass SX, pourquoi pas avec son 455, sleeper en masse
corvette avec un 454, tres acceptable non?


et faudrait changé la liste au "Top 50 muscle cars" et les mettre par division (GM, Chrysler, Ford et AMC) et lister les tops modèles. plus gros cubes et HP sont bien sur les plus impressionnant. (définition premiere du muscle car, gros cylindré autre que dans un full size body):
ex:Buick, GSX, GS455, GS350
Pontiac, GTO Judge, GTO RamAir, Leman Sport 350
Mercury Cougar, 302 boss, 351C
Ford Torino, Boss 429, King Cobra, etc
Chevrolet Camaro SS, 427, 396, 302
Olds 442, Hurst, W30, W31, Cutlass SX

les combinaisons et les gouts sont trop larges pour dire c'est quoi les meilleurs. tu les mets sur le 1/4 de mile avec une bonne combinaison de gearage, pilote, tunning, pneus, etc pis un Nova SS 350 clancherait un Charger Hemi.
mais tout les deux sont tellement a voir

je pense que le meilleur Muscle car c'est celui qu'on bichonne ou celui qu'on rêve d'avoir
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Message  427copoz Dim 12 Avr 2009, 16:59

Salut revving350

on reglera jamais la question, pis a chaque fois qu'elle se pose ??? pony car=muscle car ou non.
la question elle est déja règler
et c'est très simple
tout les PonyCars ne sont pas des MuscleCars
mais certain PonyCars sont des MuscleCars
un empêche pas l'autre

si tu prend une Camaro 1969 comme exemple
c'est un Poncar en partant comme tout les Camaro 1969
si tu prend un modèle SS ou Z/28 sa devient un MuscleCars
si tu prend une Camaro COPO 9560 ZL1 ou 9561 L72
sa devient des SuperCars
autrement dit des MuscleCars +/= SuperCars
si tu prend une Camaro Yenko 1969 = MuscleCars +/=Supercars

si tu prend une Camaro 307 ordinaire et tu swap un bon ti block
dedans genre 350 LT1 ou des tonnes de possibilitée sa ne devient pas un MuscleCars
mais un modifier ou street machine
et sa reste toujour un Ponycar
si tu lui rajoute un Big block et le bon équipement
sa peut devenir un pro street
si tu fait la même chose avec un Poncar MuscleCars
sa reste un MuscleCars
tu peut même faire un low rider avec une Camaro 1969
ou encore d'autre style

Bon faut je parte Laughing
continuation un autre tantot

Salutations

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Message  Valiant 65 Dim 12 Avr 2009, 18:24

ouais,on a pas fini de s instruire.a ce que je voit je n ai
pas encore droit a mon diplome.
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Message  ADM Lun 13 Avr 2009, 12:00

Pour la liste en tant que telle , on pourrait mettre des noms dans un sac et pigé que ca donnerait de quoi de potable aussi Razz

Il y a beaucoup de place a l'interprétation dans une liste de ce genre , on n'as qu'a comparé au hockey : Qui est le meilleur joueur de tout les temps ; Gretzky , Howe , Richard , Lemieux , Messier etc .... Question

Quant a savoir qui en fait parti ou non (Muscle cars) plusieurs experts et historiens se sont prononcés sur le sujet dans diverses publications et un moment donné ils tracent une ligne quelques part et avec les années certaines découvertes ont fait que des modèles se sont rajoutés ou la liste s'est rafinée.

C'est dans cet esprit que je voit ca aussi thumleft
tout les PonyCars ne sont pas des MuscleCars
mais certain PonyCars sont des MuscleCars
un empêche pas l'autre

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Message  revving350 Lun 13 Avr 2009, 14:02

tout les PonyCars ne sont pas des MuscleCars
mais certain PonyCars sont des MuscleCars
un empêche pas l'autre
Donc, une camaro qui venait avec un 6 en ligne et qui a été transplanté avec un 396, c'est-tu un muscle car ou non?
Et qui peut se considérer expert? les soit disant 'expert' ne s'entendent meme pas a 100%, ya pas juste un site avec les 10 meilleurs muscle car, y'en a un maudit paquet pis y'en a pas un qui dit la meme chose pis y'a pas d'école pour ça.

C'est juste qu'on pourrait se perdre dans des sous-sous-sous categories a pu finir. On pourrais pas s'entendre a qq chose de simple ici, c'est ce que j'essais de faire. 1964-1972, GM, Ford, Chrysler, AMC moteur V8-min 4 barrils upgrader a l'achat, 2 portes. Me semble que c'est pas mal simple. voici la liste des Muscle car tel que publié dans www.musclecarclub.com. je trouve qu'elle est pas mal complete. Le Buick GN, je le considererais comme un modern muscle au meme title que la Mustang Shelby 2008. Je tiens la position sur les 64-72 parce que c'est la que ca a commencé et que ca a fini. Faut faire la ligne en qq part.


» AMC AMX
» AMC Special Vehicles
» Buick Grand National
» Buick GS
» Buick Riviera
» Buick Skylark
» Buick Wildcat
» Chevrolet Camaro
» Chevrolet Chevelle SS
» Chevrolet Corvette
» Chevrolet El Camino SS
» Chevrolet Impala SS
» Chevrolet Monte Carlo
» Chevrolet Nova SS
» Chrysler 300
» Dodge Challenger
» Dodge Charger
» Dodge Coronet
» Dodge Dart
» Dodge Daytona
» Dodge Super Bee
» Ford Fairlane/Torino
» Ford Galaxie
» Ford Mustang
» Ford Thunderbird
» Mercury Comet/ Cyclone
» Mercury Cougar
» Oldsmobile 442
» Oldsmobile Toronado
» Plymouth 'Cuda
» Plymouth Duster
» Plymouth GTX
» Plymouth Road Runner
» Plymouth Superbird
» Pontiac Catalina 2+2
» Pontiac Firebird
» Pontiac Grand Prix
» Pontiac GTO
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Message  full throttle no bottle Lun 13 Avr 2009, 15:28

Salut a tous.
Je viens tout juste d'arriver de la fin de semaine de Paques et suis bien content de la participation des membres sur ce sujet. Lorsque j'ai vu ca par hasard j'ai pensé a vous et comme les choix venaient de personnes tres connues je trouvais cela tres interessant. J'aurais aimé participer si j'avais pas vu ca avant et certainement décu de mes choix mais vous avez parlé de vos choix avec respect de ceux des autres membres et leurs explications sur leurs coups de coeur. C'est le fun quand cela se passe comme ca.
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Message  427copoz Lun 13 Avr 2009, 16:28

Salut

Donc, une camaro qui venait avec un 6 en ligne et qui a été transplanté avec un 396, c'est-tu un muscle car ou non?
Non ce n'est pas un MuscleCars
quand c"est fait par un particulié
sauf que si une Camaro qui venait avec un 6 aurait été transplanté
avec un 396 par un ou des concessionnaires
la elle pourrait être considérer comme un SuperCars
mais la plupart des trannsplant connu ont été fait a partir
de MuscelCars SS 350 Camaro
un transplant fait par quelqu'un de connu peu lui donner des lettres de noblesse
la plupart était des dealers reconnu
une des exeptions connu est les Motion
Motion était un speed shop qui c'était associée avec un dealer
Chevrolet (Baldwin) un certain temp
et Motion fesait des transplant reconnu

Et qui peut se considérer expert? les soit disant 'expert' ne s'entendent meme pas a 100%, ya pas juste un site avec les 10 meilleurs muscle car, y'en a un maudit paquet pis y'en a pas un qui dit la meme chose pis y'a pas d'école pour ça.
c'est certain que ce n'rest pas une science exacte
il y a certaine zone d'ombre
et sujet a interprétation
mais moi je peut te dire a 95 % si un modèle de char
est un MuscleCars ou pas
j'ai discutter des années de temp avec les meilleurs expert
que ce soit dans le GM Ford Mopar Shelby AMC
et plusieurs historien aussi
ceux qui écrive les livres sur les Musclecars justement

Bon je revient .............................................


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Message  427copoz Lun 13 Avr 2009, 22:26

Salut

On voit bien ici que des Ponycar peuvent être aussi des MuscleCars
même que certain de ces MuscleCars sont aussi des SuperCars
dans certaine liste il n'accepte pas les Supercars comme étant
égal a des MuscleCars stock
ils les considère comme des modifier (ringers)
dans la liste des 50 fastest MuscleCars il n'on pas mis certain
de ces SuperCars

the top 10 muscles cars - Page 3 Baddes10

ils ce servait d'ancien test de magazine pour essayer de faire comprendre
des choses comme qu'un pouvait être aussi un Musclecars

Salutations

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Message  427copoz Lun 13 Avr 2009, 22:40

Salut Amateurs de MuscleCars

Voici une liste des voitures qui n'avait pas été accepter
dans les 50 fastest MuscleCars (tested)
pour diverse raisons thumleft

the top 10 muscles cars - Page 3 Ringer10

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Message  427copoz Mer 15 Avr 2009, 07:53

Salut Amateur et découvreur de MuscleCars

Voici un liste d'intermediate Laughing (mid size) MuscleCars
encore selon certain road test de vieux magazine thumleft

the top 10 muscles cars - Page 3 Interm10

Salutations

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