suspension avant Camaro 69

J'ai une question a 2 $...

J'ai changé, cette semaine, mes pneus avant sur mon camaro 69. J'ai du 245-35-20 en arrieres, qui donne une épaisseur entre la roue et le sol de 3.5po environ pour une hauteur total de 26.9po, et en avant, j'avais du 235-45-17, qui donnais une épaisseur de 4.25po environ donc 3/4 de différence, mais avec une hauteur total de 25.3po, et comme jme suis fait dire, ca donnait un look un peu 4x4 ( pneu trop gros en avant par rapport a celui d'en arriere). Cque j'ai fais, j'ai changé le devant pour du 215-40-17, qui donne aussi 3.5po entre la roue et el sol avec une hauteur total de 23.9po. Présentement j'ai environ 3po de roue de moins en avant, et avant j'avais 1.6po. Originalement, cé 26po que cest supposé avoir. J'aime bien le look que ca donne( hauteur de flanc égale en avant et en arriere), mais la je trouve que l'aile est plustot vide. Avant, l'aile et le dessus du pneu était égale. Maintenant, j'ai un 3/4 po entre les 2...

Cque je veux, c'est de baisser le deant de l'auto de 3/4 à 1po pour que ca donne le résultat voulu.

Je baisse ca comment? je dois changer les coils spring ou y'a moyen de modifier? biensur, il faudrait quil soient plus dure! car les headers sont déja a 6po du sol

Pour des photos, post:

https://tribuneauto.forumactif.com/forum-gm-f2/enfin-des-photos-de-mon-camaro-t8563.htm

mets toi des coils hotchkins drop 1 po et tu vas regler ton probleme de hauteur sans affecter la rigiditee

je crois que tu peux aussi changer tes spindles, je sais pas ce qui est mieux, changer les spindles ou les coil springs?

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/67-68-1968-69-1969-CAMARO-DISC-BRAKE-DROP-SPINDLES-2_W0QQcmdZViewItemQQ_trkparmsZ72Q3a1257Q7c66Q3a2Q7c65Q3a12Q7c39Q3a1Q7c240Q3a1318Q7c301Q3a1Q7c293Q3a1Q7c294Q3a50QQ_trksidZp3286Q2ec0Q2em14QQhashZitem380116028250QQitemZ380116028250QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories#ht_1279wt_1197

avec des drop spindles ca peut causer des problemes d interference avec certaine roues selon la dimention et le back space , donc prudence .
les ressorts courts modifient l angle de la table de suspention du haut ce qui favorise une meilleure camber curve

By pontiacbird