Headers sur G-body

J'ai acheter un set de headers provenant sur un monte-carlo, est-ce une grosse job à faire fitté ça sur mon Grand lemanse avec un 305 ??

( j'ai tout le kit provenant d'un autre set de headers que je me suis fait avoir sur e-bay, il m'ont vendu un set de hot-rod!! )

regarde les spec sur internet, si ces un g-body ou un a -body pour le monte-carlo mais pour les 2 ca devrai fitter le g est le meme frame que toi

c'est toute du G-Body

oui sa fit aucun problem

merçi, mais ma question était plus quelle genre de job c'est ?? une grosse job ?? facile ??

je l ai fait 4 a 5 fois ya longtemp et je m aprete a refaire sur mon buick car j ai commander mes headers vendredi

le mieux ces aller par etape deconnecter batterie enlever spark plug enlever manifold jacker char asser haut si me souvient bien ya un coter plus dur me souvient plus du quel aux pire t enleve la grand bolt du support de moteur et tu souleve le moteur un peu

il te reste à savoir si tu as un gros ou un petit starter , parce selon certaine sorte de headers le gros starter accotte sur le header .... Pour un Malibu 1981 des headman header (tuyau 1 1/2 à la tête) avec un gros starter çà ne fittait pas ,j 'ai été obligé de changer starter et ring gear!!!!!!!!!!!!!!

merçi la gang!! Bon reste juste a soir si c'est un gros srater ou un petit, y a-til une grosse différence à la vue ?? je suis pas mécano pentoute!!!

oui!! assez visible le gros starter le bout du starter (ou li y a la bushing de brass dans le couvert ) part de gros et raptisse un peu.je vais essayer de metre une photo!!!!!!!!!!!!!

tres peu chance que 305 ait gros starter

Si tu voir un gros starter de G.M. va voir là http://marineengineparts.com/shopsite_sc/store/html/page99.html et d'habitude c'est 2 grandes bolts qui est bolte au block de bias

j'ai le même moteur que firebuick, donc, je crois que c'est un petit!!