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Sportsman Québec : Et que la saison débute !

Communiqué pour diffusion immédiate
Le 19 mars 2017, Québec

 

Et que la saison débute !

C’est ce samedi 18 mars que s’est tenue la deuxième et dernière réunion Sportsman Québec Lucas Oil au Méchoui International.
Pour l’occasion, on comptait 23 équipes présentes et/ou représentées; un nombre qui démontre l’implication des équipes pour la saison 2017.

Plusieurs équipes de avaient avisées de leur absence dû à d’autres obligations.
André Poulin, président fondateur et promoteur de la Série pour une 11e année a présenté son équipe de travail.
André Poulin : Président, promoteur et directeur de course
Dany Côté : Assistant directeur de course, officiel de puits
Marc Robitaille : Directeur technique
Karine Poirier : Responsable gestion électronique, secrétariat
Stéphan Gilbert : Signaleur
Gabriel Côté : Assistant gestion électronique et secrétariat
Marie-Claude : Relationniste, photographe, publicités, médias

Encore une fois cette année, la Série Sportsman Québec sera présente à la 48e édition du Salon de l’Auto Sport de Québec. Les pilotes qui représenteront la série seront le #25 Pier-Luc Labbé, le #77 Mickael Isabelle ainsi que le #37 Dany Gariépy. Pour les Mini Sportsman Méchoui International, c’est le # 37 William Gariépy, le #69 Vincent Rivard et finalement le #110 Éliott Labbé-Pelletier qui représenteront la série. Le #41 Samuel Charland sera présent dans le kiosque de son commanditaire Summum Performance ainsi qu’un autre voiture Mini Sportsman qui sera annoncé au courant de la semaine.

La journée de pratique aura lieu le 13 mai prochain à l’Autodrome Montmagny. Lors de cette journée, les officiels de la série procèderont à une INSPECTION DE SÉCURITÉ.  Cette saison, 30 points au championnat seront alloués aux pilotes présents à l’exception des pilotes qui sont à une distance de 300km de leur résidence à l’Autodrome Montmagny. Les coûts pour l’entrée lors de cette journée seront annoncés par l’Autodrome et seront transmis à tous par la suite.

La campagne de financement va bon train et se déroule jusqu’au 13 mai prochain. Le tirage aura lieu le 21 mai à l’Autodrome Montmagny.
Le calendrier officiel 2017 est présenté aux équipes avec quelques ajouts qui ont été fait afin de diversifiés les programmes et d’offrir ainsi un meilleur spectacle. Lorsqu’il y a inversion des pilotes, il est à noter que seul les 10 premiers pilotes sur le tour du meneur seront inversés.

La nouvelle formule du championnat 2017 a été présenté à nouveau aux équipes et expliquée afin que tous maîtrisent bien le déroulement de la saison.

La distribution des bourses et fonds de points ont été distribués aux pilotes pour la saison 2017. Il a été voté par les représentants des pilotes de remettre le fonds de points aux 10 premiers pilotes au championnat et ce sans égard aux nombres de courses faites.  

La vente de pneus se fera le samedi 29 avril prochain 9h00 chez Frameco à Saint-Joseph de Beauce. Lors de cette journée, il sera possible de se procurer 10 pneus maximums. Tous les détails quant à cette journée seront envoyés sous peu. Chaque début de courses, les pneus seront notés par les équipes, maximum 22 pneus neufs pour la saison distribué par programme selon la feuille remise aux équipes.

Quelques amendements quant aux règlements ont été présentés aux équipes et seront mis à jour sur le site internet sous peu.  Deux de ceux-ci concerne la distribution des points selon des programmes précis et deux autres sont des précisions sur des règlements techniques déjà existants.

Le premier programme de la saison sera le Steve Lesage 150. La série tenait à souligner l’apport de ce pilote qui a marqué la série par ses performances tout au long des années. Lors de cette journée, les séances de qualification se dérouleront sous forme de temps chronométré. Divisé en 3 groupes, les pilotes auront 3 minutes pour réaliser leur meilleur temps. Au total, 11 000$ seront remis en bourses et plus de 5300$ seront remis en tours payants entres autres aux meneurs de certains tours mais aussi selon certains critères déterminés par les commanditaires. Les recrues auront droit à 1000$ de tours payants remis tout au long de la course.

Le calendrier officiel et détaillé est remis aux équipes et les spectateurs pourront s’en procurer au Salon de l’Auto Sports de Québec les 7-8 et 9 avril prochain.

Les pilotes ont aussi reçu la charte de bourses et fonds de points de la saison 2017.

La Série Sportsman Québec Lucas Oil a le grand plaisir d’accueillir de nouvelles recrues pour la saison. Premièrement, M. André Poulin a tenu à souligner l’initiative de l’équipe #14 – Équipe de la relève, qui offrira d’année en année le volant de leur voiture à un jeune pilote de la relève.
Cette saison, c’est Jessy Lambert de Saint-Eustache qui a été choisie et Randy Goulet complètera le calendrier lors de deux courses. Nous aurons aussi la chance de voir en piste le #2 Françis Boisclair, le #3 Christian Groleau, le #72 Louis-Philippe Lauzier, le #93 Éric Bouchard ainsi que le #96 qui sera conduit par Alain Hamel et Mathieu Godin.

Les officiels de la Série sont très satisfaits de la réponse des équipes lors de cette rencontre. L’implication et la volonté des pilotes à faire un succès de la saison 2017 sont des plus prometteurs.

Suivez les prochains communiqués pour en savoir davantage sur les inscrits de la prochaine saison.

Marie-Claude Levasseur
Relationniste

10 ans de Vintage : Présentation de nos pilotes (50)

L'Association de Stock-Car Vintage Québec (ASCVQ) célèbre sa 10e saison en 2017 et pour souligner le tout voici le profil de quelques uns des personnages qui seront au cœur de ses activités .  Aujourd'hui le #50 de Jacques Petitclerc .


Celui qui a fait ses débuts dans la Série Vintage Québec le 6 août 2013 à Vallée-Jonction lors de la venue de Kyle Busch, devant des estrades pleines à craquer, sera de retour pour une cinquième saison. Le pilote résident à Pont-Rouge dans le comté de Portneuf à couru auparavant dans la classe Racer 350 au Riverside Speedway de Ste-Croix-de-Lotbinière.


Comme dans la série ....

Jacques pilote une Trans Am 1970 blanche avec accents bleu comme l'une des 2 seules combinaisons de couleurs disponible cette année la . Pontiac ont fabriqué 3196 Firebird Trans Am malgré une année de production écourtée . 2150 en blanc polaire et 1046 en bleu lucerne.

Au total ce sont plus de 460,000 Trans Am de 2e génération (1970-81) qui ont trouvées preneur, notamment en raison de la forte popularité du film Smokey and the Bandit mettant en vedette Burt Reynolds, et les prix de vente sont en forte croissance depuis les 2 dernières années dans les encans de voitures anciennes.  

Fait à noté Pontiac s'est engagé à verser 5$ pour chaque Trans Am vendue à la SCCA pour le droit d'utilisé le nom Trans Am qui désignait la Trans Am Series pour la Sports Car Club of America ! Malgré ce bon coup de marketing la Trans Am n'obtiendra pas le succès escompter sur la piste.

Lui y connait ça !

Notre camionneur semi-retraité était un fan du regretté Dale Earnhardt Sr (#3) mais l'inspiration de son numéro 50 vient d'une toute autre source puisqu'il est emprunté à la populaire bière de Labatt publicisé par nul autre qu'Olivier Guimond à une autre époque . L'histoire ne dit pas si Jacques, qui vient de fêté son anniversaire il y a quelques jours à peine, en conservait sur ses tablettes !!

Jacques entend faire le plus de courses possible selon ses disponibilités et ainsi contribué aux succès de cette saison anniversaire qui apportera son lot de surprises et de bons souvenirs.

Donald Gilbert
collaborateur ASCVQ

Photos Flagworld et Boceron

Question ABC #12 : Combien de marques .... ?

#1 Jeep 1974
#2 chevrolet 1991
#3 chevrolet 2003
#4 chevrolet 2007
#5 nissan 2007
#6 chevrolet 1970
#7 chevrolet 1972
#8 chevrolet 1973
#9 gmc 2002
#10 chevrolet 2010
# 11 chevrolet 2014
# 12 chevrolet 2016

il me reste 4 chevy's 1 gmc et le kia, ah oui j'ai mon tracteur ford 53.

Serie Sportsman Québec : Concours Podium Parfait

Bonjour Amateurs de Podium parfait !




Vous pourrez envoyer vos choix avant le 24 septembre au email suivant :

levasseurmarie_claude@hotmail.com


Il s'agit de la dernière course de la saison , la Classique LANGIS CARON 150 . Ça sera disputé en 3 segments de 50 tours chacun avec l'inversion des 12 premières positions .  

Un montant de 500$ sera attribuer a celui ou ceux qui auront choisi les 3 premiers dans l'ordre d'arrive
Bonne chance

Voici la liste des pilotes inscrits
1. #2 Francis Boisclair
2. #3 Christian Groleau
3. #4 Daniel Demers
4. #13 Michael Tremblay
5. #17 Jimmy Nadeau
6. #18 Marc Bégin
7. #21 Éric Cloutier
8. #22 Louis-Philippe Labrecque
9. #25 Pier-luc Labbé
10. #33 Philippe Poulin
11. #37 Dany Gariepy
12. #40 Sylvain Labbé
13. #41 Samuel Charland
14. #48 Dave Caron
15. #61 Yannick Lalancette
16. #67 Dominic Jacques
17. #65 Christian Roussin
18. #77 Mickael Isabelle
19. #84 Martin Latulippe
20. #89 Marc Bertrand
21. #97 Jacques Poulin
22. #98 Dany Bélanger

10 des idées/concepts automobile potentielement les plus meurtriers

#10

Tout les véhicules n'ayant aucune zone d'absorption de choc en cas d'impact frontale.
Comme ce mini autobus Volkswagen...


#9

Tout les véhicules très/trop étroit ayant un centre de gravité très haut.
Haut vitesse + courbe = catastrophe assurée !!
Comme ce Suzuki Samurai...


#8 (Porsche 930 Turbo)

Quoique Porsche a toujours eu la réputation de faire des véhicules ayant une conduite extrêmement précise.
Celle-ci, de par son mauvais concept (empattement plus large a l'arrière et le poids de son moteur, arrière aussi
tandis qu'extrêmement légère a l'avant), la rendait difficilement manœuvrable a haute vitesse. Véhicule pour...."Expert only" !!



#7 (Mercedes-Benz 300SL - 1957-63)

Tout comme la Porsche précédente....Véhicule pour...."Expert only" !!
Aussi belle et classy peut-elle paraitre, sa manoeuvrabilité était un vrai cauchemar.
Son défaut ?? ...la conception de sa suspension arrière. Appellée "the swing-axle rear suspension",
cela rendait cette beauté cruellement mortelle a haute vitesse.



#6 (Chevrolet Corvette)

Pour plusieurs, le seul concept d'une carrosserie en fibre de verre équivaut a "0" protection.
De plus, si vous y ajoutez plusieurs centaines de hp au moteur....


#5 (Austin Healey Sprite)

En tant que tel, la voiture elle-même n'a rien de dangereux. Son seul problème se situe dans l'option
d'un siège pour bébé/enfant qui se fixait sur le tunnel de transmission (entre les deux sièges) et n'ayant.....
....qu'une petite ceinture de sécurité ventrale et aucun soutien latéral !!!!!!!!!!
Heureusement cette option ne fut pas tellement populaire.




#4 (VW Beetle)

A l'époque des VW Beetles, plusieurs conducteurs gardaient avec eux, leur gratoir a
glace durant les périodes froides de l'année pour gratter leur parebrise...de l'intérieur.
Mais certains optaient pour le système de chauffage au gaz que Volkswagen offrait en option.
Ouais, du chauffage au gaz dans l'habitacle !!!! ....bienvenus aux fumeurs....



#3

Tout les véhicules style pick-up avec sièges....dans la boite arrière !!!
Un p'tit "BUMP".....et bonsoir la visite !!!
Comme ce vieux Subaru Brat 1978....


Au moins il y à des poignées pour se tenir !!


#2 (Ford Pinto)

Que dire de plus !!??  ...Une bombe sur quatres roues.
Mais apparemment la vérité ne serait pas aussi morbide que la légende urbaine qui suivait cette voiture.


#1 (Chevrolet Pickups 1973-87)

Les camions Chevrolet de type Pick-up fabriqués entre 1973 et 1987 avait une "innovation" sérieusement
et potentiellement problématique. Ce qu'ils appellaient en anglais "side-saddle gas tanks", deux réservoirs a
essence de 20 gal. chacun, fixés de chaque coté du frame....et on était assis dessus !!  
Collision de coté....et.....BOOM !!!    

Serie Sportsman Québec : Concours Podium Parfait

Bonjour Amateurs de Podium parfait !

Voici la liste des inscrits pour la 5e course de la saison de la Série Sportsman Québec . Présenté cette fois au Lac St-Jean à l'Autodrome St-Félicien ce samedi 30 juillet .


Voici la liste d'inscrits pour le podium du programme Sportsman Lucas Oil de Saint-Félicien. 25 pilotes inscrits; à vos prédictions !

#07 Jonathan Côté
#3 Marc Bouvrette
#4 Vital Bélanger
#8 Yves Pechat
#13 Michael Tremblay
#16 Rock Poulin
#17 Jimmy Nadeau
#18 Marc Bégin
#22 L-Philippe Labrecque
#25 Pier-Luc Labbé
#33 Philippe Poulin
#37 Dany Gariepy
#40 Sylvain Labbé
#41 Samuel Charland
#48 Dave Caron
#56 Charles Bernier
#61 Yannick Lalancette
#67 Dominic Jacques
#77 Mickael Isabelle
#81 Dave Trevors
#84 Martin Latulippe
#88 Xavier Pelchat
#89 Marc Bertrand
#93 Éric Bouchard
#98 Dany Bélanger

Vous pourrez envoyer vos choix avant le 30 juillet au email suivant :

levasseurmarie_claude@hotmail.com

Bonne chance

Rassemblement de la chaudière 2016

Suite #3 ...

Crash test: Camaro vs. Mustang vs. Challenger (toutes 2016).

Mau-Laval a écrit:D'autres infos et un vidéo ici :

http://blog.caranddriver.com/mustang-camaro-challenger-fall-short-in-iihs-crash-tests/

La roue de la Challenger aurait blessé sérieusement le conducteur à la jambe et au pied.

Le classement, selon ce dernier vidéo :
#1 = Camaro
#2 = Mustang
#3 = Challenger

Mais avec ces 3 autos "icôniques", le choix se fait-il vraiment sur le résultat des crashs tests ?

Chasse ABC : Le premier GTO

Salut , le nouveau #3 de la liste ! Et premier convertible !

824P109886



Source

Serie Sportsman Québec : Concours Podium Parfait

C'est aujourd'hui que débute le concours DEVINEZ VOTRE PODIUM PARFAIT !

Vous devez trouver le podium parfait (dans l'ordre exact !) pour être éligible à un des deux tirages; le premier étant un voyage à Loudon les 15-16 juillet prochain en collaboration avec Voyage Nascar.

Les votes seront comptabilisés jusqu'au vendredi 18h30. Après cette heure, plus aucun vote ne sera pris en compte.

Vous pouvez voter soit en répondant à ce courriel ( levasseurmarie_claude@hotmail.com) , sur le Facebook de la Série Sportsman (pas dans une publication partagée) ou sur le Forum Guide Auto.  Si vous votez sur place, vous devrez le faire avant le début des qualifications!

Voici nos pilotes inscrits :
#07 Jonathan Côté
#3 Marc Bouvrette
#7 Réjean Blanchette
#8 Yves Pelchat
#13 Michael Tremblay
#16 Rock Poulin
#17 Jimmy Nadeau
#18 Marc Bégin
#21 Éric Cloutier
#22 Louis-Philippe Labrecque
#25 Pier-Luc Labbé
#32 Jean Duchesneau
#33 Philippe Poulin
#37 Dany Gariépy
#40 Sylvain Labbé
#41 Samuel Charland
#48 Dave Caron
#54 Jean D’Amours
#56 Charles Bernier
#67 Dominic Jacques
#77 Mickael Isabelle
#81 Dave Trevors
#88 Xavier Pelchat
#89 Marc Bertrand
#97 Jacques Poulin
#98 Dany Bélanger

À vous de jouer !

Assurances : Fini Silver Wheel .....

J'ai hâte de voir comment ils vont fixer la valeur.

Si je prend mon cas

CURRENT & HISTORICAL VALUES

View current vehicle values and see how they’ve changed over time in 3-year, 5-year and to-date intervals. Compare these values to other vehicles and benchmark financial indices.
Current Values

#1 Concours$38,300
Condition #1 vehicles are the best in the world. The visual image is of the best vehicle, in the right colors, driving onto the lawn at the finest concours. Perfectly clean, the vehicle has been groomed down to the tire treads. Painted and chromed surfaces are mirror-like. Dust and dirt are banned, and materials used are correct and superbly fitted. The one word description for #1 vehicles is "concours."
#2 Excellent$24,700
#3 Good$17,000
#4 Fair$7,200
Value Adjustments*

-8% for auto trans. +$500 for glass T-tops. +$500 for gymkhana suspension.

About Hagerty's Condition Ratings | About Our Prices

La valeur est probablement entre 3 et 4 ..qui va décider

La Série Vintage prête à renouer avec l'Action !

La Série Vintage Québec s'affaire a se remettre en piste dès la fin du mois en cours  !
Il s’agira d'une 9e saison pour les pilotes de l'Association de Stock-Car Vintage Québec (ASCVQ) dont les premiers tours de roues sont prévus pour le 30 avril prochain du côté de l'Autodrome Montmagny pour une séance de pratique comprenant l'inspection des voitures pour la saison 2016 . Une 2e séance  est aussi au programme la semaine suivante soit le 7 mai , sur le tracé de l'Autodrome Chaudière de Vallée-Jonction . Tout les bolides sont conviés afin d'être fin prêt à démarrer la saison avec aplomb !

Et de 9 !
Pour cette 9e saison de l'ASCVQ la série a une possibilité de 9 sorties , en incluant les deux séances de pratique , alors que cinq courses sont déjà confirmées en plus de deux autres qui restent à confirmer pour le moment . Avec un bassin de 22 voitures qui ont signalé leurs intentions de faire un ou plusieurs programmes , c'est une belle saison qui s'annonce !

La série est fière d'annoncer la venue de sang "neuf" !
Quelques nouveaux visages se joindront cette année à l'ASCVQ , mentionnons notamment la venue de Pascal Haman qui portera son familier #3 au volant d'un Dodge Dart 1972 , Jean-Phillipe Barril roulera en Chevelle 1968 arborant le #24 , tout 2 avec des bolides tout neufs pour la série . Louison Lapierre sera à bord d'une Ford Falcon 65 , une revenante , et Louis Denicourt coursera sur une Camaro 69 acheté d'Alain Cyrenne cet hiver qui portera désormais le #27 .  

Deux autres tout nouveaux bolides se grefferont aux groupes , d'abord un Coupé de 1938 pour Normand Gervais déjà propriétaire d'une Pontiac 1955 qui sera de retour également , et une Pontiac Firebird 1968 qui s'ajoute a la Chevrolet Chevelle 1966 pour l'équipe de Lucien Rocheleau , ce dernier ayant vendu le Chevy II 1964 à Daniel Goyette  au cours de la saison morte .

De retour en forme
En plus de tout ce nouveau monde , quelques pilotes d'expérience seront plus présents cette année et dans de meilleur disposition , c'est le cas entre autre de Francois Millot qui devrait retrouver sa place derrière le volant de sa Camaro 70 également Jacques Petitclerc avec la Trans Am 70 tous deux ennuyés par des problèmes de santé l'an dernier . Pierre Beaubien (Barracuda 67) Réal Landry (Chevrolet 55) , Richard Bérubé/Yolland Poulin (Chevelle 66) , Pierre-Paul/Jean-Francois Champagne (Buick Skylark) ainsi que Claude Ouellet (Mustang 69) devraient être aussi de retour en force en 2016 .  

Des valeurs sures !  
Bien entendu on ne saurait parler de la Série Vintage sans les réguliers vétérans dont le légendaire Langis Caron qui sera de retour au volant de la célèbre Nova bleue et rouge de 1970 . Patrick Verner , président de la série sera aussi tout feux tout flammes pour une autre saison en compagnie de ses fils Marc et Daniel . sans oublier Guy Vallières et sa Ford Maverick 72 qui se livreront de chaudes luttes tout au long de l'été .

J'oublie peut-être quelques noms de pilotes dont je suis sans nouvelles pour le moment mais chose certaine tout ce beau monde sera fin prêt pour le début de 2016 à débuter par l'équipe de bénévoles de l'ASCVQ guidé par les Patrick Verner , Josée Ratté et Yves Ladouceur . Mario Dulac n'attend que le signal pour lancer le drapeau vert !!


Bonne saison 2016
Donald Gilbert
Collaborateur ASCVQ

Série Sportsman Québec - saison 2016

Présentation du pilote : Numéro 3

Un apprentissage qui se poursuit

Le #3 Marc Bouvrette de Ste-Adèle sera de retour pour poursuivre son apprentissage entamé lors de la saison 2015. Le pilote qui a fait 2 sorties lors de la saison dernière à bord de sa Toyota Camry sera à nouveau éligible au titre de recrue.

En début de saison 2015, lors du premier programme de l’année, Bouvrette qui débutait en stock-car avait été contraint de sortir de piste avant la fin du programme afin de prendre de l’expérience avant de retourner avec le groupe.

Profitant des assouplissements du temps accordé aux recrues pour les pratiques c’est-à-dire que les recrues peuvent pratiquer moins de 7 jours avant le programme sur la piste, Marc Bouvrette avait eu recours au service de Keven Groleau, ancien équipier de François Lessard et Raphaël Lessard ainsi qu’Ann-Marie Lessard, championne en classe Amateur en 2015 afin de recevoir quelques conseils.

Ce temps fut bénéfique pour lui et lui permit de participer au dernier programme de la saison en étant plus rapide et plus confiant en piste.
Nous le retrouverons donc pour la saison 2016 alors qu’il compte bien poursuivre son apprentissage.

Bonne saison Marc !
Marie-Claude Levasseur, Relationniste

La Série Vintage Québec au CanAm 150 - 22 août

LES BOLIDES DE L’ASCVQ EN PISTE À STE CROIX CE SAMEDI                                

C’est ce samedi 22 août, dans le cadre du ACT CAN-AM 150  que se tiendra l’événement #3 de l’Association de Stock Car Vintage Québec au Circuit Riverside Speedway de Ste-Croix de Lotbinière, sur la rive-sud du St-Laurent.

Au cours des deux premiers événements comprenant 2 finales chacune on a vu le vétéran beauceron Langis Caron et sa vieille Nova 1970 no. 35 remporter 3 des quatre finales disputées au cours de ces deux programmes, alors que Patrick Verner, de Trois-Rivières a remporté l’autre course avec son bolide  no. B-45, une chevelle 1964.

Lors du dernier programme c’est Daniel Verner et sa Chevelle #77 1965 qui avait pris place sur la 3e marche du podium lors des deux courses.  

Samedi, à Ste-Croix, plusieurs des autres concurrents sont déterminés à mettre fin à la séquence victorieuse de Langis Caron et de se faire valoir sur le rapide ovale de Ste-Croix. Parmi ceux-là mentionnons l’autre vétéran, Lucien Rocheleau, de Terrebonne qui a été tenu à l’écart du podium par toutes sortes de problèmes mécaniques depuis le début de la saison. Il y a aussi le pilote de St-Edouard, Claude Ouellet qui devrait être en piste avec sa Mustang 1969 portant le #92, et qui connait du succès sur cette piste.

Deux recrues (ci-dessus) dans l’ASCVQ, qui ont connu de bons résultats la lors de la dernière course, Jean-François Champagne (#11) et Claude Angers (#68), tous deux de la région métropolitaine comptent bien, eux-aussi,  améliorer leurs fiches respectives sur le rapide tracé de Ste-Croix. Il en est de même pour tous les autres engagés de cette populaire série composée de voitures rappelant les voitures stock car des années 60 et 70.

Pour ce week-end, les puits ouvriront dès dix heures samedi matin et les essais et qualifications, incluant la première finale de l’ASCVQ auront lieu en après-midi. Le programme principal qui débutera à 18h00 comportera les qualifications pour la série ACT et les finales pour les autres divisions, dont la 2e finale pour les pilotes de la série Vintage Québec présentées par Trio-Jet et Déneigement Stéphane Bernard

Texte : Yves Ladouceur

A voir sur Discovery World .... maintenant Velocity

La saison de Last Car Standing viens de se terminé il y a environ 2 semaines ! Ca s'écoute bien et bien divertissant avec des bazous de 10-15 ans que l'on croisait tout les jours à l'épicerie



Une que j'ai bien aimé dernièrement sur Velocity ce sont les 2 épisodes d'une heure sur la restauration du Futurliner #3 de Rick White à l'émission Bitchin' Rides , très intéressant . Ils ont suivi le projet sur 19 mois , à voir



Ils ont même reproduit le display


L'original !!!

Superbird chez Scotti

Salut les propriétaires de pèces de Superbird,

Vous avez des pièces de Superbird (des pièces qualité #1, #2 ou #3 comme dirait ford drag team) peu importe les pièces, vous contactez Réjean.

Jean-Marc