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Message  bennyboy Mar 13 Oct 2009, 20:49

J'ENVISAGERAIS PEUT-ETRE LE FAIT DE METTRE UN SUPERCHARGE SUR MON 355.LEQUEL CHOISIR?D'APRES LES EXPERTS,J'AURAIS AUX ALENTOURS DE 8.9.1 DE COMPRESSION.TOUJOURS EN GARDANT MA RECETTE EXISTANTE.

OUBLIÉ PAS,J'AI RIEN DE FORGÉ!

JE DEVRAIS ETRE AUX ALENTOURS DU 400HP AVEC CE SUPERCHARGE!!!!

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Message  bennyboy Mar 13 Oct 2009, 20:56


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Message  fantome Mar 13 Oct 2009, 22:06

LA LIMITE POUR UN 2 BOLT MAIN EST A 400 HP Confused fait que ci tu depasse cest a tes risque shakng2 le crank risque de descandre dans la pan doh
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Message  mustangii Mar 13 Oct 2009, 22:41

pas forgé = pas terrible comme setup supercharger aussi ben acheter un kit de nitro dans ce cas la

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Message  bennyboy Mar 13 Oct 2009, 22:54

mustangii a écrit:pas forgé = pas terrible comme setup supercharger aussi ben acheter un kit de nitro dans ce cas la

ah! réponse interressante.

Cé sur que je veux pas monter a 600hp mais je pensais que ca serait pas pire quand meme.Que ca pourrait tenir au moins 450hp.

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Message  mustangii Mar 13 Oct 2009, 23:39

si c'etait pas si cher il y aurait celui ci qui pourrais faire la job... http://www.holley.com/data/types/pictures/142_SBC_ZOOM.jpg
mais sincerement tant qwu'a investir sur un blower aussi ben prendre ton argent et l'investir sur une bonne base idealement un block dart... au moins tu vas avoir un meilleur rapport hp/fiabilitée poue sensiblement le meme prix ou moins cher meme

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Message  Invité Mer 14 Oct 2009, 00:22

mettre un blower oui ca pourrait regler ton trouble du debut que ton moteur a soit trop cam ou pas asser compression

vous parler toute de hp et fait qu il soit 2 bolts mais trouble est pas la en installant un supercharge sa va cree du boost et ces sa qu il faux savoir gerer aussi avoir du boost veux dire ta plus vacuum donc tout doit etre pour le supercharge surtout le carbu et timing car si il se fait un back fire dans intake bien souvent ces adieux blower

le point faible si install un blower ces les pistons cast qui vont pas aimer recevoir trop boost mais sa peu quand meme prendre de 6 a 8 livres pour de courte periode mais je te conseil pas sa si ta jamais tuner un moteur

la meilleur chose pour toi que je t ai dit aux debut de ete change ton cam pour un avec pas plus 220 duration a .050 et amuse toi avec le char et aprend en meme temp salut

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Message  bennyboy Mer 14 Oct 2009, 10:14

OUIN,JE PENSE QU'ON VA OUBLIER CA.

ON VA RESTER AVEC L'IDÉE D'UNE BONNE BASE DE 383 A 2000$

MERCI LES GARS.

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