Le Muscle Car le plus sous-évalué ?

Salut , quel serait selon vous le Muscle Car le plus sous-évalué de nos jours ?

La revue Collector Car Market Review d'avril 2010 fait sa page couverture avec cette question avec en vedette le Buick GS 68/69 .

À mon avis les muscle cars de luxe sont sous-évalué comme les marques Buick, Oldsmobile, Mercury.

Le prix est en fonction de la demande et j'imagine que la demande est basé sur le souvenir des gens qui à l'époque avait le budget pour des Chevrolet, Ford, Plymouth....

Je dirais justement les Buick GS et GSX

Même le Grand National avec ses performances remarquables.

Buick n'a jamais jouit de surévaluation sur le marché par rapport à d'autres marques.

AMC également.

La popularité des marques tel que les Chevrolets et les Mopar y est pour beaucoup.

Mon opinion

vrai pour american motor... juste a penser au javelin et au rebel...

exact !!!!!

Domtruck a écrit:
Même le Grand National avec ses performances remarquables.

Mon opinion

Pas d'accord pantoute, le Grand National est très bien évalué pour l'année.

Selon l'état, il se vend encore cher!!!

Certain AMC aussi sont très bien évalué, les AMX 68 69 70 et les Rebel "The Machine" sont pas donné.

Peut-être pas sur-évalué mais surement pas sous-évalué!!!

Les GSX (70) commencent a être bien reconnu et bien vendu , encore en fin de semaine a Barrett-Jackson un GSX Stage1 auto QQ c'est vendu 120 000$ , c'est un peu plus que les prix des 3 Superbird vendu lors du même encan . Mais les GS 68-69 n'ont pas encore cette reconnaissance


Les 442 sont aussi bien souvent sous-évalué .

Salut Buick68

Les GSX (70) commencent a être bien reconnu et bien vendu , encore en fin de semaine a Barrett-Jackson un GSX Stage1 auto QQ c'est vendu 120 000$ , c'est un peu plus que les prix des 3 Superbird vendu lors du même encan . Mais les GS 68-69 n'ont pas encore cette reconnaissance


Les 442 sont aussi bien souvent sous-évalué .

En général Buick a une meilleur quote que Oldsmobile

Ce qui donne plus de valeur aux GSX (70) c'est surtout le 455
et le 455 Stage 1
les Buick GS 1968/69 n'avait pas de gros cube comme 455 CID

Buick et Oldsmobile n'ont pas de Ponycar non plus
des full size des mid size de compact comme des X-body
et des personal luxury comme des Riiviera

Salutations

Mes deux favoris sont justement les Buick et les Olds, ils sont d'ailleurs en top de liste pour le torque et HP. Ca adone bien qu'ils sont sous-évalués, j'ai pas eu a payer les yeux de la tête pour mon 442 et les "performance original' accotent celles de tout les gros bloc; GTO, Mopar, LS6 et j'en passe. En plus, l'interieur des Buick et OLDS sont de finition plus luxueuse et le 442 était considéré comme ayant un très bon handling pour une voiture de cette époque. Laissons-les sous-évaluer et le 'pauvre' monde comme moi peut au moins en profiter

revving350 a écrit: Laissons-les sous-évaluer et le 'pauvre' monde comme moi peut au moins en profiter

En effet ca ne veut pas dire que c'est une mauvaise chose d'être sous-évalué (underrated)

J'ajouterais aussi Ford. Mustang c'est indeniable mais on oublie souvent les Torino GT 70, les Fairlane. Mechante gueules comme chars, surtout avec les 428-429 pis le sHaker.

Mopar a écrit:

Domtruck a écrit:
Même le Grand National avec ses performances remarquables.

Mon opinion

Pas d'accord pantoute, le Grand National est très bien évalué pour l'année.

Selon l'état, il se vend encore cher!!!

Certain AMC aussi sont très bien évalué, les AMX 68 69 70 et les Rebel "The Machine" sont pas donné.

Peut-être pas sur-évalué mais surement pas sous-évalué!!!

Juste a titre d'exemple: Si un Mopar aurait eut les mêmes performances avec un model semblable dans les mêmes années, son prix serait exorbitant!

Même si té pas d'accord

le buick gs 1970 etait meme devaluer par gm car le 455 de base etait a 350 hp et meme moteur dans riviera etait a 370 hp 10 de plus que stage 1 qui pourtant etait moteur de performance surnommer plus tard le hemi killer

"Etait a 370 hp 10 de plus que stage 1"

C'est ce "qu'ils" marquaient dans les specs. On saura jamais pour sur. 442 olds 365hp, le W30 en avait 5 de plus seuleument? Je veux bien croire qu'il y avait plus que le moteur qui fait le package W30 mais 5HP c'est comme juste 1.5%. Pas sur de ca, Bigdan pourrait nous le dire.

W30 réel en 70 était a 425Hp selon NHRA

Salut

Entre Buick et Oldsmobile j'ai l'impression
que Buick est plus plus populaire que Oldsmobile

Une des deux marques (Oldsmobile n'existe plus)

Les deux marques (division) de GM ont chacune
des gros clubs avec de bon site internet

Je sait que le site forum BuickV8 est très populaire
pour oldsmobile je ne sait pas en ce qui concerne les forums

Les deux marques ont des MuscleCars vedette
comme Buick avec le Buick GSX 455 Stage 1 1970

et Oldsmobile avec les 442 W30 1970

Oldsmobile avait une version convertible de son W30
mais Buick n'avait pas de version convertible de son GSX 1970

Oldsmobile avait aussi son association avec Hurst
pour les fameux Hurst Olds de 1968 a ????

Pour Buick ils ont eu un char très populaire dans les années 80s
le fameux Buick GN /GNX Grand National
surtout le 1987 1/2


Le High Tech Muscle Cars des années 80s

Salutations

Salut

Personnelement dans mon coin de pays
dans les années 70s +
les Oldsmobile était plus populaire que les Buick


Il y avait une famille qui en ramassait pas mal

Je me souvient aussi d'un 442 W30 convertible 1970 jaune
je l'ai connu neuf ou prèque neuf

méchant beau W30

Salutations

tu parles sans doute des Breton .....ils ont achetés tout mon stock de pieces au complet lorsque j`ai laché prise ! en 84

moi aussi je pense que il a plus de oldsmobile ces presque impossible de trouver du stock de performance pour n importe quel moteur buick mais ont a quand meme qui en monte ici aux quebec et se distingue tres bien comme se gs qui roule dans 9 sec char de rue avec tetes de stage1 en fonte



https://www.youtube.com/watch?v=7gNxMGdwHqg

bigdan a écrit:tu parles sans doute des Breton .....ils ont achetés tout mon stock de pieces au complet lorsque j`ai laché prise ! en 84

Salut Bigdan
Oui les Breton
mais j'ai connu quand même plus de Olds 442 dans le sud ouest de Montréal
que de Buick GS
c'était plus populaire les 442 que les GS dans mon coin
je peut en trouver plus facilement dans ma mémoire
comme le 442 1968 convertible d'un copain d'enfance (Bob)

On dirait que Buick est devenu plus populaire que Oldsmobile
après la sortie du Buick Grand National (dark vador)

Dans les année 50 c'était Oldsmobile qui était plus populaire
avec ces moteur Rocket
et même dans les années 60s 70s le nom Rocket
était encore connu et souvent mentionner

Salutations

427copoz a écrit:Salut

Entre Buick et Oldsmobile j'ai l'impression
que Buick est plus plus populaire que Oldsmobile

Une des deux marques (Oldsmobile n'existe plus)

Les deux marques (division) de GM ont chacune
des gros clubs avec de bon site internet

Je sait que le site forum BuickV8 est très populaire
pour oldsmobile je ne sait pas en ce qui concerne les forums

Les deux marques ont des MuscleCars vedette
comme Buick avec le Buick GSX 455 Stage 1 1970

et Oldsmobile avec les 442 W30 1970

Oldsmobile avait une version convertible de son W30
mais Buick n'avait pas de version convertible de son GSX 1970

Oldsmobile avait aussi son association avec Hurst
pour les fameux Hurst Olds de 1968 a ????

Pour Buick ils ont eu un char très populaire dans les années 80s
le fameux Buick GN /GNX Grand National
surtout le 1987 1/2


Le High Tech Muscle Cars des années 80s

Salutations

si oldsmibile a disparu et non buick c'est a cause de Tiger Woods... si ca avait été olds que Tiger representait buick aurait surement disparu avant olds

Buick a demeuré a cause du marché émergent de la chine ...l`empereur posssedes un buick , donc chaque chinois désires au fond de lui un buick ....en ce moment ,il se vend plus de buick en chine ,que le reste du monde entier réuni .....

oldsmobile ou buick je trouve que c`est deux beaux muscle car.un ou l`autre ils ont toujours été dans mes coups de coeurs.

Domtruck a écrit:

Mopar a écrit:

Domtruck a écrit:
Même le Grand National avec ses performances remarquables.

Mon opinion

Pas d'accord pantoute, le Grand National est très bien évalué pour l'année.

Selon l'état, il se vend encore cher!!!

Certain AMC aussi sont très bien évalué, les AMX 68 69 70 et les Rebel "The Machine" sont pas donné.

Peut-être pas sur-évalué mais surement pas sous-évalué!!!

Juste a titre d'exemple: Si un Mopar aurait eut les mêmes performances avec un model semblable dans les mêmes années, son prix serait exorbitant!

Même si té pas d'accord

Ce n'est que des supposition, des "si".

Dans ces années la Chrysler n'avais pas les moyen de faire des autos sportives 8 cylindres, ça prenais des chars 4 cylindres qui se vendent le plus possible pour faire de l'argent le plus vite possible.

Mopar a écrit:
Ce n'est que des supposition, des "si".

Dans ces années la Chrysler n'avais pas les moyen de faire des autos sportives 8 cylindres, ça prenais des chars 4 cylindres qui se vendent le plus possible pour faire de l'argent le plus vite possible.

Si, ils auraient eut de l'argent, ils auraient fait des sportives 8 cyl!

Alors, ce n'est pas que des "si", c'est la réalité

T'a bien raison quand même

Salut Mopar!