Ford V8 flathead 239 p.c.

Salut amateur(e)s de moteurs,





Le moteur de mon papa...

Jean-Marc

mon beau pere a un truck ford 3 ton 1947 avec un v 8 flat head , mais collé, est -il possible d'avoir des piece pour remonter un moteur comme ca ,ou d'essayer de mettre du fuel dans les cylindre pour le decoller,et voir par la suite

Salut Twister,
Le flathead Ford est très prisé des Hot Rodder et par le fait même il y une asser bonne demande ce qui fait qu'il existe pas mal de pièce sur le marcher autant original que de performance.
Juste a faire une petite recherche sur Google et tu devrais trouver quelques bon site

il aimerais bien se faire un hot rod avec, y'é pas decider si il garde le flat head ou il met un 350 ,merci pour le renseignement

si il peu décoler le flathead , 100% premier choix pour le look , et aussi il peu upgrader le moteur a son gout
http://www.google.ca/imgres?imgurl=http://www.leftcoast32.com/images/flathead/flat-head-ford-photo_large.gif&imgrefurl=http://www.leftcoast32.com/flathead-ford.asp&usg=__cC1ueFrJ4UjmeekJR0CviKbwC4w=&h=450&w=600&sz=152&hl=fr&start=0&zoom=1&tbnid=vlcMeAkivTMHPM:&tbnh=135&tbnw=180&prev=/images%3Fq%3Dford%2Bflathead%26hl%3Dfr%26safe%3Doff%26biw%3D1362%26bih%3D562%26gbv%3D2%26tbs%3Disch:1&itbs=1&iact=hc&vpx=127&vpy=76&dur=5039&hovh=194&hovw=259&tx=140&ty=108&ei=r9exTJy6GoW8lQfZyYmqDQ&oei=QdexTJzwAYGB8gbBiuWdCQ&esq=8&page=1&ndsp=18&ved=1t:429,r:0,s:0

car beaucoup de pieces disponible aujourd hui

twister a écrit: il aimerais bien se faire un hot rod avec, y'é pas decider si il garde le flat head ou il met un 350 ,merci pour le renseignement

tant qu'a moi il devrait garder le flathead un 350 c'est pas pire dans un gm

C'est pas comprenable comment sa fonctionne les Flathead ??? Sa l'air compliquer..

Ti-Cass a écrit:C'est pas comprenable comment sa fonctionne les Flathead ??? Sa l'air compliquer..

y a rien de plus primitif comme moteur

Salut Ti-Cass,

Les valves sont dans le bloc moteur.
C'est la caractéristique principale.

La culasse est plate...

Jean-Marc

salut, une image vaut mille mots

indirectement les flat heads étaient plus simple a opérer que les ohv ....moins de composantes

indirectement les flat heads étaient plus simple a opérer que les ohv ....moins de composantes

oui mais aussi beaucoup moins performant la tete ces juste un morceau fonte mais ta pas rocker ou push rod ect

pour ca que j`ai mentionné indirectement ...moins compliqué ,mais moins performant

aujourd`hui c`est l`opposé : tout est ds la tete cam ,followers etc...il n`y as plus de push rods comme le flat head mais le principe est plus performant moins de valve floating du a 4 valves legertes par cylindres

Salut amateur(e)s de 239.4 p.c.,





On voit comment le système de soupapes est "enginered".
Il n'y a pas de "push rods".

La performance d'un 239.4 p.c. V-8 est dans la moyenne pour l'époque avec un honnête 100 c.v.
La performance vers la fin des années 1940 est secondaire dans la tête des acheteurs.
La vitesse de croisière est dans les 40-50 mph.
Au Québec, on n'avait pas les routes pour dépassser les 60 mph...
L'arrangement des soupapes ne favorisait pas la performance.

Le 235.5 p.c. 6 cylindres en ligne de Chevrolet donnait 105 c.v.
Le 234.8 p.c. 6 cylindres en ligne de Nash (futur AMC) donnait 112 c.v.

Il faut aller chez Packard pour avoir un 356 p.c. 8 cylindres en ligne avec 160 c.v. mais on tombe dans une autre catégorie de véhicule (1 500$ contre 3 000$)...

Jean-Marc

comment puis je décollé mon moteur quand ta 2 piston de collé

en espérant que tes deux pistons sont baissés ds les cylindres ...
essaies de l`huile a chauffage si le garage n`est pas sous la maison ( ca sent )

j`en mettrais ds chaque cylindre pareil ....laisses mijoter 4-5 jours et essaies de tourner ca lentement

des photos du ford a mon beau pere [img][/img][img][/img][img][/img][img][/img]

le pire , c'est qu'il est complet, y manque juste la boite qui etais en bois

son baisé je l ai essayer et rien a faire y doit avoir d autre moyen avant de chauffer pour les décoller

mets du diesel attends 2 3 semaine

ma essayé j ai rien a perde au pire ma r acheté un bloc ke ma juste passé les pierres dedan

ti-mick a écrit:comment puis je décollé mon moteur quand ta 2 piston de collé

comme bigdan a dit diesel ca decolle mais soit patient.... facilement questions de semaines