Sondage A-Body GM la marque la plus populaire

Salut firebuick!

Je ne suis pas surpris!

J'aurais même gagé beaucoup là dessus

j aimerait sa savoir comment pese celui de bigdan avec son poids enlever

Bigdan a modifié quelque peu ses pare-chocs pour alléger mais avec son 9" Ford, ça devrait ressembler à ton Buick.

Bigdan dors-t-il au gas pour ne pas voir ce post!

j' ai recu un appel d' un gars de laval qui me demandait si je suivais encore le sujet .......un ti comique !

j' en reviens pas que le regal peses seulement 200 lbs environ de moins que le skylark !

pourtant a l' oeil le skylark est de loin plus imposant .....

il faut trouver la raison !

y as t' il les meme renforst de portes ds les "A" body de 68-72 que ds les "G" body ?



Jo-station wagon ou station wagonmen , trouvez moi ca ?

je sais , pour les avoir soulevé et installer que les portes de mon cutlass sont tres lourdes !

comme Dom a mentionné plus haut , j`ai allégé mes deux pare choc , mais le ford 9`peses plus lourd que le felouette 7.5" qui était la auparavant ...
j`ai d`ailleurs remis tout le padding de feutre insonorisant afin de garder un certain silence ds le char !
a suivre !

bigdan a écrit:

pourtant a l' oeil le skylark est de loin plus imposant .....

il faut trouver la raison !

Pas compliqué, ce qu'ils ont enlevé dans la frame et dans l'épaisseur de la tôle, ils l'ont placé dans les renforts à multiples endroits afin d'augmenter la sécurité.

Ça n'en fait pas un char beaucoup plus léger...

Pourquoi les A-Body dans les listes ou sites de pièces, arrêtes tous à 72? La génération 73-77 est si boudé pour ne pas y faire de vente!

bigdan a écrit:j' ai recu un appel d' un gars de laval qui me demandait si je suivais encore le sujet .......un ti comique !

j' en reviens pas que le regal peses seulement 200 lbs environ de moins que le skylark !

pourtant a l' oeil le skylark est de loin plus imposant .....

il faut trouver la raison !

y as t' il les meme renforst de portes ds les "A" body de 68-72 que ds les "G" body ?



Jo-station wagon ou station wagonmen , trouvez moi ca ?

je sais , pour les avoir soulevé et installer que les portes de mon cutlass sont tres lourdes !

comme Dom a mentionné plus haut , j`ai allégé mes deux pare choc , mais le ford 9`peses plus lourd que le felouette 7.5" qui était la auparavant ...
j`ai d`ailleurs remis tout le padding de feutre insonorisant afin de garder un certain silence ds le char !
a suivre !

asteur que char a bigdan roule ont va voir un vendredi surement a laval et la balance est pas loin

conclusion entre moi et dom le char a 200 lbs de difference
mais moi je pese environ 75 de plus et je traine beaucoup outils donc ca reviens aux meme

Sprint SP a écrit:Pourquoi les A-Body dans les listes ou sites de pièces, arrêtes tous à 72? La génération 73-77 est si boudé pour ne pas y faire de vente!

Salut

effectivement ceux des années 1973 a 1977 sont boudé
du Buick Century GS 1973

en passant par le 442 1973

même la Chevelle SS 1973

et aussi les Pontiac GTO le premier MuscleCars


Pour l'avoir vécu en direct
je peut te dire que ces modèles ont été une grande déception
auprès d'une certaine clientèle
seulement trois ans auparavant ils avait
des Chevelle SS 454 LS6 des Buick GSX 455 Stage I des GTO The Judge 400 RA IV et des 442 W30

la crise du pétrole a fait mal surtout avec des moteur low compression
il y avait aussi les loi anti-pollution et les loi sur la sécutitée
qui n'aidait pas les styliste

je les trouve plus beau aujourd'hui que dans le temp

Salutations

je me souviens qu`en seppt 72 environ a la sortie des 73 je me suis dit quel fiasco !

aujourd`hui on les apprécies pour leur rareté

COPOZ A ÉCRIT

Pour l'avoir vécu en direct
je peut te dire que ces modèles ont été une grande déception
auprès d'une certaine clientèle
seulement trois ans auparavant ils avait
des Chevelle SS 454 LS6 des Buick GSX 455 Stage I des GTO The Judge 400 RA IV et des 442 W30

la crise du pétrole a fait mal surtout avec des moteur low compression
il y avait aussi les loi anti-pollution et les loi sur la sécutitée
qui n'aidait pas les styliste

je les trouve plus beau aujourd'hui que dans le temp

Salutations


Ca devait arriver! Meme sans la crise du pétrole! Des moteurs de 400 forces et plus, qui roule meme l'hiver dans neige!!
C'étais des daily driver dans ce temps la! Avec des pneus jamais aussi bon qu'aujourd'hui! Les accidents grave étais nombreux!
Pour ca que les assurances coutaient cher! Aujourd'hui le power est revenue, mais plus économique(injection, ordinateur, aérodynamisme, etc)
Et meilleur tenue de route, meilleur pneu, et plus sécuritaire en général
Moi ceux de 73-77 je les aimes, Mon premier char Chevelle 1974, ca portait smooth, avec des mags et bottines, beau petit look, et comfortable
et fiable, 350 p.c 2 barils, Turbo 400(transmission) je l'ai eux deux ans sans probleme, et je lui brassait la face pas mal!
Quand j'en voie un propre aujourd'hui (chevelle,lemans,cutlass, buick) je me retourne pour le regarder, et serait fiere dans avoir un!

Salut king cobra

J'ai dit la vision de ce que j'ai vécu a cette époque
et bigdan a vécu pas mal la même chose d'après ce qu'il a écrit
et lui il est un peu plus vieux que moi
mais juste de trois ans

les compagnie de pièce repro sachant qu'il n'y avait pas ou prèsque pas de demande pour les pièces
en font pas ou prèsque pas pour ces années la

peut être qu'un jour sa peut changer ?
mais sa me surprendrait

Salutations

Salut a tous.
J'ai deja répondu a ce sujet mais de facon tres écourtée, apres avoir relu tout ca je me suis posé la question suivante..... est-ce la marque la plus populaire a cette époque le sujet du post ou celle que les gens pensent que c'est la plus populaire aujourd'hui? car les réponses peuvent etre différentes.
Full.

ces sur que les gros bumper avec des shock les beam dans les porte et les catalyseur ont ete mal recu dans monde des muscle car ca en plus avec la drop en compression mais ont a fait avec et moi aussi ces model je commence a les trouver pas mal plus beau

[quote="427copoz"]Salut king cobra

J'ai dit la vision de ce que j'ai vécu a cette époque
et bigdan a vécu pas mal la même chose d'après ce qu'il a écrit
et lui il est un peu plus vieux que moi
mais juste de trois ans

les compagnie de pièce repro sachant qu'il n'y avait pas ou prèsque pas de demande pour les pièces
en font pas ou prèsque pas pour ces années la

peut être qu'un jour sa peut changer ?
mais sa me surprendrait

Salutations

Salut 427Copoz, C'est sur, ca devait etre désapointant de voir les musclecars changer a ce point la, jusqu'a disparaitre!
Mais aujourd'hui la plupart des 73-77 ont été modifié, des 350 p.c facile d'allez chercher du power et du son!
Comme tu dit c'est plus difficile pour des pieces de body ou d'intérieur, donc plus rare! aujourd'hui tu peut te monter
une camaro 1er génération flambette! ca prend juste l'argent! Moi j'ai voté Pontiac, mon préféré! mais comme j'ai dit avant n'importe
lequelle des a-body gm, je les trouve toute beau!

427copoz a écrit:

Sprint SP a écrit:Pourquoi les A-Body dans les listes ou sites de pièces, arrêtes tous à 72? La génération 73-77 est si boudé pour ne pas y faire de vente!

Salut

effectivement ceux des années 1973 a 1977 sont boudé
du Buick Century GS 1973

en passant par le 442 1973

même la Chevelle SS 1973

et aussi les Pontiac GTO le premier MuscleCars


Pour l'avoir vécu en direct
je peut te dire que ces modèles ont été une grande déception
auprès d'une certaine clientèle
seulement trois ans auparavant ils avait
des Chevelle SS 454 LS6 des Buick GSX 455 Stage I des GTO The Judge 400 RA IV et des 442 W30

la crise du pétrole a fait mal surtout avec des moteur low compression
il y avait aussi les loi anti-pollution et les loi sur la sécutitée
qui n'aidait pas les styliste

je les trouve plus beau aujourd'hui que dans le temp

Salutations

bah moi c'est le contraire,c'etait ma 1er auto ancienne et americaine que j'avais acheté (je vous l'avait racontés déjà),mais j'en ai pas profité car le body etait completement pourrit et démunie de ces plaques Gm (trims tags ect...),seul le chassis etait encore bon (bien rouillé mais de surfaçe) avec quelques pieces,je la regrette !!

il faut que je m'en rachete une plus tard !!