filtre a air

salut tout lemonde! j'ai un spacer de 3/4 de po en alu que j'aurais aime poser sous mon carb mais c'est impossible car trop proche du hood et pas question de decouper mon hood a moin d'en acheter un autre et le modifier ca c'est une solution mais il y en a un autre peut-etre mon filtre a un diametre de 12 3/4 po (hors tout) et hauteur de 2 3/4 po penser vous qi'il y en aurais un de meme diametre et moin haut aux alentour de 1 3/4 a 2 po? merci d'avance!

Oui ca existe des filtre a air "low-profile" malheureusement, ils sont généralement très restrictifs...

peu etre en posant un style dual intake avec 2X des filter style kn 4'',
http://www.summitracing.com/parts/SPE-9824/

ouai! c'est pas vraiment un bon compromis j'ai pas de cfm a sacrifier, et mechante belle piece envoyer par papouze mais mon budget est clos pour cette annee. merci les gars!!!

regarde au marché au puce des vieille auto parfois sa traine

Salut JPC
Pourrais-tu expliquer aux membres pourquoi
tu veux mettre un spacer d'aluminium?
Quel moteur et intake as-tu?
quel carbu?
Dit nous c quoi le principe du spacer,est-il a 4 trous ou ouvert?
P

salut pierre! est ce que suis en examen? je suis sur que tu en connait plus que moi je fait pas de drag, l'idee du spacer dans mon cas ne change a peu pres rien sauf que j'aimait le look tu sait la plaque dore sheep de 1/8 d'epais je l'hais. ca fait quoi un spacer? ben c'est ecrit dans les catalogue genre summit,keystone,etc... proven gains in horspower and torque bla bla bla! que du marketing mais ca aide un ti peu, mon auto ; dodge magnum xe 79. moteur 360 pc 2 barils d'origine jamais percer, mon set-up. ca fait 23 ans que je l'ai au depart enlever systeme lean burn et antipolution de la vrai merde! ca debarasse du stock en masse. (en passant j'ai fait un total frame-off il y a 7 ans avec un gars de body et pas sortie pour 5 ans de temps car j'avait autre chose a faire et ca me prenait un bon break) poser orange electronic control unit, gear 3.55 avec cage, torque 2500 stall qui fonctionne tres bien avec le power band du cam que j'ai poser aussi, compcam 268 degre 454 de lift in/ex, header hooker et j'ai rouler longtemp comme ca avec un deux barils et ca marchait tres bien. cette annee je fini mon set-up avec intake low rise edelbrock (j'aurait aime une air gap mais ma braket du compresseur se posait pas et etc...) carb edelbrock 600 cfm. tete x valves 2.02 remonter a neuf valves spring guides seals siege champion. et tout ca bien porter (pas de bench flow) header, intake. tetes, tu sait le truc du gasket! c'est plus du debavurage ou chanfreinage. aussi pose steering box reusiner et un bon rafraichissement en casting couvert de valves et air cleaner mopar (les bebelles de tole fini par couler) finalement ca va valoir a peu pres un 340 dans les meilleurs annees. any way ca fera quelque cose a lire pour les membres c'est mon histoire. je passe mon examen ou quoi!!! merde comment ont fait pour mettre des photo!

Tu dois avoir de quoi de semblable
Ton char semble pesant et avec un spacer
tu vas perdre du tork pour quelques hp en haut

Un des but du spacer est d'éloigner le carbu
du plancher de l'intake.Certaine compagnie comme
brodix ont inventé une plaque a coller sur ce plancher
en forme de tortue.A haut régime le mélange a tendance
a splasher sur ce plancher et se distribue mal vers les ports.
En rehaussant la distance avec un spacer de 1 ou 2po la distribution
se fait mieux.Ceci est une des raisons d'utiliser un spacer,mais il faut
que ça vire .
p

Un autre bon point pour un spacer
c de l'avoir en plastique ou en bois
Ça isole le carbu de la chaleur
Tu peux le fabriquer avec du plywood marin
ou un plywood laminé tres fin,avec l'épaisseur
requise pour passer sous le capot.
p

oui c'est bien ce kit la intake dual plane spred bore et carbu et tout le reste, tu sait quand je tombe la dedan je le fait bien et je veut que ca dure avoir un bo rider et quand c'est fini il te reste juste a frotter et polir c'est un hobby pour moi ca passe bien l'hiver il me reste ma gear a changer 3.55 trop haut pour une 3 vitesse quand tu fait des bon trip j'ai une 3.23 bon compromis. merci pour les conseils pierre

mais pour l'instant vait garder ma plate dore qui m'ecoeure apres tout y a rien de dramatique!!!

en passant 9.56 sec a 140 mph c'est exellent, tu doit regarder pass time a canal speed c'est la qu,on voit les connaisseur mais $$$

jcpnord a écrit:en passant 9.56 sec a 140 mph c'est exellent

Ouais!

C'est pas le genre de chars pour faire Mtl Québec ou bien Mtl Gatineau

ouin pis en plus la tenue de route , les roue ont pas de trop toucher a terre

papouze a écrit:ouin pis en plus la tenue de route , les roue ont pas de trop toucher a terre

Disons qu'il flotte sul'devant

y doit etre mal balancer sur la stall strap de la torsing barre

Je ne connais pas les produits Chrysler, mais si tu utilises une bol à air "after market" il y a de fortes chances qu'elle soit plus haute que celle d'origine.

Sur mes produits GM, j'utilisais la base de la bol d'origine (elle descend 1 1/2" en bas du collet du carbu) avec le dessus chromé "after market".

Pour connaitre la vraie clairance de mon capot, je plaçais un bloc de plasticine d'enfant sur ma bol et refermais le capot qui effoirait la plasticine.

bon truc sa sert a quelque chose d avoir des enfant

A ce jour , son enfant ne la jamais su .....pere indigne !


mais l`idée est simple et trres fonctionnel ...mieux que de faire comme j`ai déja fais ,baissser le hood et faire un coche dedans (visible a un mille )

papouze a écrit: bon truc sa sert a quelque chose d avoir des enfant

ha ha ha!! Ou pire encore, Ont pourait metre l'enfant cacher dans le hood pour qui check si sa passe Hum?? A bien y penser , madame serai pas contente

HEY la gang !

Je ne suis pas un père indigne, j'avais pris soin d'enveloppe la plasticine dans un sac de plastique récupéré de l'épicerie, et de la retourné dans la boite de jouets après usage.

Alpha a écrit:HEY la gang !

Je ne suis pas un père indigne, j'avais pris soin d'enveloppe la plasticine dans un sac de plastique récupéré de l'épicerie, et de la retourné dans la boite de jouets après usage.

Ha ha ha!! Prend sa en riant, Ont aime bien takiner les chum de forum!!

Pontiac Grand -Prix a écrit:

Alpha a écrit:HEY la gang !

Je ne suis pas un père indigne, j'avais pris soin d'enveloppe la plasticine dans un sac de plastique récupéré de l'épicerie, et de la retourné dans la boite de jouets après usage.

Ha ha ha!! Prend sa en riant, Ont aime bien takiner les chum de forum!!

Ne vous en faite pas, vous m'avez fait sourire.

tres bonne idee pas besoin de mesurer! tu ferme le hood ben fort et tu decoupe ou il y a l'emprunte

Salut Jcpnord est bonne