Un Dieu du stade: le '69½ Road Runner ''A12" 440+6 BBL

427copoz a écrit:

les deux package était pas mal équivalent

Domtruck a écrit:

427copoz a écrit:

les deux package était pas mal équivalent

Selon ce que je vois, ils sont effectivement de la même grosseur...

Domtruck a écrit:

427copoz a écrit:

les deux package était pas mal équivalent

Selon ce que je vois, ils sont effectivement de la même grosseur...

cudaboy a écrit:

Domtruck a écrit:

427copoz a écrit:

les deux package était pas mal équivalent

Selon ce que je vois, ils sont effectivement de la même grosseur...

et de la même couleur aussi oups de quoi ont parle ?

427copoz a écrit:[PS: sa prend tu un t a la fin de transfer
a l'oeil sa fait pas beau pas de t mais avec un t sa l'air Anglais je trouve

Salutations

benlavigne a écrit:

427copoz a écrit:[PS: sa prend tu un t a la fin de transfer
a l'oeil sa fait pas beau pas de t mais avec un t sa l'air Anglais je trouve

Salutations

Des fois, y'a des mots qui accrochent comme ça... moi c'est vinyle, je mélange le i et le y.
Transfer en anglais, transfert en français...
Ben

Jean-Marc Gaudet a écrit:Salut amateur(e)s de Road Runner 69 1/2 440-6BBL,

Le Y2 est "ben" beau mais le V2 est "ben" beau "itou".

C'est ma couleur préférée pour le RR 69 1/2 440-6BBL.

Jean-Marc

Salut, Maître, LOL!!!

C'est certain que les oranges "V2" et rouges "R4" sont de belles couleurs classiques indémodables (pour le rouge, en tout cas!!), mais ce que je déplore, c'est qu'à la longue, ils finissent par passer inaperçu... (Qu'est-ce qui a le plus l'air d'un muscle car orange/rouge qu'un autre muscle car orange/rouge ??)




C'est pour ça que j'aime davantage les couleurs qui étaient "à la mode" quand le char a été construit, et qui sont donc par la force des choses moins "universelles"...

"B5" Blue Fire Met.


"L5" Bahama Yellow


....sans oublier le "97" Rallye Green Met. (Il y en avait un comme ça à l'expo de Granby, aujourd'hui...)


Alors, sur ce, bonne soirée!!!

(Je suis fatiguant avec ça, mais je trouve qu'il faut respecter les "droits d'auteurs" en prenant le temps au moins de remercier les détenteurs de ces photos, dont entre autres "Collins Classic Autos" et "Show Your Autos", dans un but de discussions d'abord, mais au fond, c'est surtout pour pouvoir nous obstiner tranquillement entre nous à propos de nos goûts personnels en matières de couleurs automobiles!! )

Jean-Marc Gaudet a écrit:Salut amateur(e)s de Road Runner 1969 1/2 440-6BBL,

Une des plus belles couleurs pour un Road Runner (6BBL ou pas...).

Il y a eu quelques Daytona 69 1/2 qui ont reçu cette couleur.

C'est beau le V2 mais n'importe quoi est beau avec le V2... Le Rallye Green Metallic, c'est spécial.

Jean-Marc

Salut!!

Ça, ça a toujours été une source de confusion pour moi: D'après ce que j'ai pu comprendre à travers mes "recherches", c'est que le "97" Rallye Green Metallic c'était juste pour le Road Runner, tandis que le "F6" Bright Green Metallic c'était pour le Super Bee (et pour le Daytona aussi...)

Je ne me souviens pas d'avoir vu (en personne ou en photos!) des "fender tags" de Road Runner étampés du code "F6", ni des "fender tags" de Super Bee ayant le code "97"... J'imagine que c'est possible, mais c'est un mystère pour moi...

Bonne soirée!!

Charger69 a écrit:J'ai un guide de restoration ''Charger, Road Runner, Super Bee'' et pour l'année 1969, le seul code de peinture qui est un chiffre est le code ''96'' pour Butterscotch. Le code F-6 est indiqué en tant que Ivy Green plutôt que Bright Green. Malheureusement dans mon livre le nom des couleurs est indiqué avec les noms de Dodge seulement.

Donc si Ivy Green (Bright Green) pour Dodge est la même couleur que Rallye Green Metallic pour Plymouth, on devrait voir le même code soit F-6 j'imagine.

Où peut-être qu'étant donné que les A-12 sont des 1969 1/2, ça a pris un autre code?

Mais peu importe, le vert est écoeurant mais orange c'est .

Salut!!!

Je me suis fait dire que "Rallye Green Met." était une couleur disponible pour Chevrolet, Plymouth et Dodge... On peut voir que "F6" n'est pas affiché sur la charte des couleurs Plymouth, alors que celle de Dodge contient ''F6'' et ''999''/''97''... (Évidemment, il faudrait que je "fouille" davantage pour confirmer cette affirmation que j'ai entendu, qui affirme que le Rallye Green de Chevrolet est bien la même que celle de Mopar... )

Si on compare "999" (dont j'ai vu le code "97" sur plusieurs "fender tags"...) et ''F6'', on remarque que Rallye Green Met. paraît plus verdâtre et plus "intense" que Bright Green Met...





Ces deux photos ont été prises dans des éclairages différents, mais on peut voir (surtout dans le bas de porte de la Camaro) que la couleur des deux voitures est presque identique...





En fait, c'est ''F8'', qui porte le nom "Ivy Green Met." chez Plymouth et "Dark Green Met." chez Dodge...

(Merci aux proprios de ces photos et chartes de couleur pour leur utilisation!!!)

Bonne soirée!!!

kowalsky a écrit:Photo de la fender tag d'un Daytona 1969 de couleur F6 en resto à ma shop. Très rare les Daytona 69 F6, surtout avec intérieur blanc, wing blanche et vitres électriques...

Salut!!!



Désolé pour cette photo... On retrouve l'intérieur blanc, l'aileron blanc, mais pas de 440 Magnum, juste un "simple" HEMI sous le capot... Pour ce qui est des vitres électriques: difficile à dire sur ce cliché!! (Au moins, ça donne un bon aperçu de ce qu'aura l'air ton "projet" quand il sera terminé!! )

Merci à "Musclecaro### Power to the people" pour l'utilisation de sa photo!!

Bonne soirée!!!

MuscleSegue a écrit:

Charger69 a écrit:J'ai un guide de restoration ''Charger, Road Runner, Super Bee'' et pour l'année 1969, le seul code de peinture qui est un chiffre est le code ''96'' pour Butterscotch. Le code F-6 est indiqué en tant que Ivy Green plutôt que Bright Green. Malheureusement dans mon livre le nom des couleurs est indiqué avec les noms de Dodge seulement.

Donc si Ivy Green (Bright Green) pour Dodge est la même couleur que Rallye Green Metallic pour Plymouth, on devrait voir le même code soit F-6 j'imagine.

Où peut-être qu'étant donné que les A-12 sont des 1969 1/2, ça a pris un autre code?

Mais peu importe, le vert est écoeurant mais orange c'est .

Salut!!!

Je me suis fait dire que "Rallye Green Met." était une couleur disponible pour Chevrolet, Plymouth et Dodge... On peut voir que "F6" n'est pas affiché sur la charte des couleurs Plymouth, alors que celle de Dodge contient ''F6'' et ''999''/''97''... (Évidemment, il faudrait que je "fouille" davantage pour confirmer cette affirmation que j'ai entendu, qui affirme que le Rallye Green de Chevrolet est bien la même que celle de Mopar... )

Si on compare "999" (dont j'ai vu le code "97" sur plusieurs "fender tags"...) et ''F6'', on remarque que Rallye Green Met. paraît plus verdâtre et plus "intense" que Bright Green Met...





Ces deux photos ont été prises dans des éclairages différents, mais on peut voir (surtout dans le bas de porte de la Camaro) que la couleur des deux voitures est presque identique...





En fait, c'est ''F8'', qui porte le nom "Ivy Green Met." chez Plymouth et "Dark Green Met." chez Dodge...

(Merci aux proprios de ces photos et chartes de couleur pour leur utilisation!!!)

Bonne soirée!!!

Controversy The Fact: Code F6, Bright Green Metallic for Dodge A- and B-Bodies was first mentioned in TSB D69-23-9, dated November 27, 1968. Some sources claimed that Code 97 Rallye Green is also F6 Bright Green Metallic, but the PPG/Ditzler paint numbers are different: 2103 (F6-Bright Green Metallic) and 44032 (97-Rallye Green). The numbers from Ditzler prove that Rallye Green and Bright Green Metallic were different. Additionally, a Chrysler-issued bulletin dated January 22, 1969, listed Ditzler #43898-Rallye Green for '69 Plymouth B-Bodies (Code 99). This is the same number as the catalogued '68 Chevrolet color of Rallye Green Metallic!
As it turns out, through 1968 Ditzler used a five-digit number to identify paint colors. Typically, Ditzler used the numeral "4" as a prefix for green hues. Beginning in 1969, Ditzler went to a four-digit numbering system; however, some five-digit catalog numbers were carried over. The catalog number "2103"-for F6 Bright Green Metallic-was issued during the '69 model year-and no sooner-for '69 Dodge A- and B-Bodies. The code "44032"-Code 97 Rallye Green-was the highest five digit number Ditzler issued for passenger car applications. It was assigned to give Chrysler a specific factory application number in the Ditzler paint books. Ditzler code "43898" is currently cataloged for '68-'69 Chevrolets only.
The actual formula used to create Rallye Green for Plymouth in 1969 was the same formula used for the 1968 Chevrolet-Rallye Green Metallic.
This was not the only time a Chrysler product wore General Motors paint-the '70 Chrysler 300-Hurst's Sauterne Gold Iridescent accents were taken from the '70 Cadillac palette.

Hope this helps,
Dallas

427copoz a écrit:Salut

Controversy The Fact: Code F6, Bright Green Metallic for Dodge A- and B-Bodies was first mentioned in TSB D69-23-9, dated November 27, 1968. Some sources claimed that Code 97 Rallye Green is also F6 Bright Green Metallic, but the PPG/Ditzler paint numbers are different: 2103 (F6-Bright Green Metallic) and 44032 (97-Rallye Green). The numbers from Ditzler prove that Rallye Green and Bright Green Metallic were different. Additionally, a Chrysler-issued bulletin dated January 22, 1969, listed Ditzler #43898-Rallye Green for '69 Plymouth B-Bodies (Code 99). This is the same number as the catalogued '68 Chevrolet color of Rallye Green Metallic!
As it turns out, through 1968 Ditzler used a five-digit number to identify paint colors. Typically, Ditzler used the numeral "4" as a prefix for green hues. Beginning in 1969, Ditzler went to a four-digit numbering system; however, some five-digit catalog numbers were carried over. The catalog number "2103"-for F6 Bright Green Metallic-was issued during the '69 model year-and no sooner-for '69 Dodge A- and B-Bodies. The code "44032"-Code 97 Rallye Green-was the highest five digit number Ditzler issued for passenger car applications. It was assigned to give Chrysler a specific factory application number in the Ditzler paint books. Ditzler code "43898" is currently cataloged for '68-'69 Chevrolets only.
The actual formula used to create Rallye Green for Plymouth in 1969 was the same formula used for the 1968 Chevrolet-Rallye Green Metallic.
This was not the only time a Chrysler product wore General Motors paint-the '70 Chrysler 300-Hurst's Sauterne Gold Iridescent accents were taken from the '70 Cadillac palette.

Hope this helps,
Dallas

Salutations

Salut!!!

Ahhh!!! Je suis content d'apprendre finalement que je n'ai pas "fabulé" cette information-là et surtout que mon chum qui me l'avait fourni a vérifié au préalable sa crédibilité avant de me la communiquer!!

J'ai une photo d'une 1968 Camaro Z/28 de couleur Rallye Green, mais son code-couleur ("JJ") est différent du code-couleur Rallye Green de 1969 (qui est "79"...) J'ai alors pensé qu'il y avait peut-être une légère différence de teinte entre les deux...

Bonne journée!!!