problème de transmission C4 Ford

esse que il i a des risque que ma transmition pete vue que je change lhuille ..

si a glisse le mal est deja fait... soit a va etre moins pire ou ben ca va rien changer. elle glisse donc elle va pas durer ...

ahh okay , et bien merci , je vais aiseyer le lucas

malheureusement je n'ai pas de conseils magiques ou de c4 fonctionnelle a vendre pour te depanner

pas de probleme ses juste que en lisan les autre réponsse je croiyais que jaurai pas du défaire la transmition et que si je changai lhuile elle allai sauter ..

ben a vrais dire suivant la logique l'huile se dégrade avec le temps.... degrade= pas bonne donc cause probleme...

concretement sur ma c4 quand elle a toasté au drag elle c'est mis a glisser et elle ne shiftait plus j'ai changé l'huile apres et remis un lucas elle a été mieux elle ne glissait plus mais j'ai du l'ouvrir pareil parceque elle ne voulais pas plus shifter...

sur mon taurus quand je l,ai acheté sur le cruise control des fois a se mettait a glisser par intermittence des petit coup ici et la
changé l'huile et 0 problemes depuis

mais ta vieille c4 si tu changes l'huile pour de la neuve mets de la type F ou au pire mercon 3 ca dopnne rien de mettre de la mercon 4ou5 qui sont pleins d'additifs pour transmission récente plus cher pour rien surtout si tu dois pareil la remonter..

Salut
Faudrait expliquer ta définition de (glisser)

glisser.... dans mon cas ma c4 je la sentais pas shifter entre les vitesses comme avant... avec un shift kit ca change ben sec... et j'entendais le moteur y descendait pas aussi sec en rpm

pour moi glisser c'est quand l'accélération ne suit pas les rpm, ça indique que les disques d'embrayage sont fini

Bah se que sa fais ses que quand dison jva sur l'autoroute lorsque la transmition aiseye d'embrayer en 3 jenten le moteur qui vire dans le beure et 3 ou 4 seconde apres sa fais Toc ! puis elle embarque

Dodge88 a écrit:Bah se que sa fais ses que quand dison jva sur l'autoroute lorsque la transmition aiseye d'embrayer en 3 jenten le moteur qui vire dans le beure et 3 ou 4 seconde apres sa fais Toc ! puis elle embarque

Es-ce que le tuyau de vacuum est bien branché ?

Moi je crois que le servo était hyper encrassé, elle n'avait jamais été changé d'huile

Fanamc a écrit:pour moi glisser c'est quand l'accélération ne suit pas les rpm, ça indique que les disques d'embrayage sont fini

la mienne faisait ca mais peut etre je me suis mal expliqué aussi

donc si jai bien compris en résumer je change l'huile et je met de la type F avec le liquide lucas transmition ses bien sa .. ?

si c'etait a moi j'essayerais avant payer pour rebuild....si ca regle le probleme good sinon ben au pire un rebuilt ou une usagee sur les tites annonces..... mais si ca regle ton trouble attends toi que c'est possiblement du temps de survie emprunter

ouf!! j'ai hate qui change son huile!

moi jai de moin en moin hate ! pas envie de payer une autre transmition ..

C'est de l'humour sarcastique...........

Dodge88 a écrit:moi jai de moin en moin hate ! pas envie de payer une autre transmition ..

vas-y pour ton changement d'huile, ta vieille huile est contaminer a l'os.et oublie pas la lucas pour transmission!!!