Toronado 1968

Un beau modèle le Toronado et peu importe l'année je l'ai trouve beau (les Riviera également)

Un des rartes 68 qu'on peut voir dans le coin

STURGIS a écrit:

BigDan a écrit:j`ai eu un toronado GT 1970 ...tres rare ...

il devait avoir cette option lui aussi (W-34),est-ce qu'il avait le bumper arrière embossé pour les exhaust??

http://automotivemileposts.com/toronado/toronado1968w34.html

et oui les deux encavures y étaint ainsi qu`un insigne sur la devanture toronado GT

Salut les amateurs

J'ai téléphoner au fils aujourd'hui, il ma dit que son père a fait une crise de coeur et un avc.

Après plusieurs minutes de conversation il ma dit que le toro avait 57,000 d'écrit sur le speedomètre.

Soit que le moteur a 57 milles milles ou 157 milles milles il dit que le véhicule est du pour une peinture et qu'il est rond .

Mais moi les tractions j'ai de la misère avec ça j'aime pas mal plus les propulsions le moteur m'intéresse.

Ont en est venu a un accord pour le prochain rendez-vous Vendredi dans l'autre semaine parce que la il est au chevet de son père.

A++Sergios

Sergios si le char est rond, veux t`il vendre la voiture au complet ?

c`est beau un toronado 68 !

Salut BigDan

Oui je ramasse l'Oldsmobile Toronado au complet il vend la voiture mais rond pour lui veut peut être pas dire sans pourriture.

J'ai bien hâte de voir le Toro et vous mettre des photos si j'achète .A++

Sergios a écrit:Salut BigDan

Oui je ramasse l'Oldsmobile Toronado au complet il vend la voiture mais rond pour lui veut peut être pas dire sans pourriture.

J'ai bien hâte de voir le Toro et vous mettre des photos si j'achète .A++

Ont a fait quelques virées dans un Toro quand j'étais plus jeune.

Pas trop trop sport un Toronado pas mal plus gros bateau ,avec ses 4600 lbs et des freins a Drum au quatres roues, mais sa porte et roule super bien.

j; ai eu 3 toronados


68-70-73 tous 455

ds la neige c`est king ..

le 70 était GT ......il se débrouillait tres bien ,,,, du a la traction avant

Oui tu a raison BigDan très bon véhicule pour l'hiver un poids terrible en avant du a toute la grosse mécanique.

Sa fait trop longtemps que j'ai conduit un toro je peut pas te dire comment j'avais trouver l'expérience.

Surement que ca va bien et que le 455 est capable de le sortir de trou le gros Toro.

Salut les amateurs

Je suis passer voir le Toronado aujourd’hui.

Le body du Toro est vraiment magané, le gars connait rien en voiture.

Les planchers sont tous a refaire, et le bas de la voiture très magané .

Mais le moteur vire bien, il a combien de millage ?? aucune idée .

57986 milles milles ou 157986 milles milles ???

Tout les moteur Oldsmobile que j'ai vu rouler, même avec du millage virait comme une bille.

Il était arrêter depuis 1986, je lui et fait un prix et le laisse languir un peut, il veut pas baisser d'un sou.

Il veut $1000.00 dollars pour le char, mais il est fini bon pour les pièces,et les papiers son au nom de l'ancien propriétaire pas celui la.

PS:IL EST PAS W34 IL EST ORDINAIRE

Je lui reparle demain soir et vous reviens avec la conclusion.A++Sergios

Salut ça fait un moteur haute performance pour pas trop cher pareil,au pire tu revends le body ou les essieux avant et transmission qui ne sont pas très dûre à vendre,, tu metteras des photos je suis curieux de voir ça!!

Bonjour , perso j'adore la première génération comme cette 67 !

Salut les gars

J'ai téléphoné au proprio a soir, je vais chercher la bête Mardi.

J'aimerai savoir si il y a un numéro qui confirme le 455 1968 sur le moteur.

J'ai bien vu sur les têtes un C mais sur le moteur aucune idée ou est le numéro.

Je vais prendre des photos Mardi

Merci A++Sergios

Resalut

J'ai tout trouver mes réponses ici:https://tribuneauto.forumactif.com/t18726-455-oldsmobile?highlight=455+oldsmobile

Super votre site web, juste a chercher un peut Merci Domtruck pour la recherche .

De rien Sergios!

J'ai mis ton lien accessible. Ajoute des photos de ta future bête aussitôt que possible...


https://tribuneauto.forumactif.com/t18726-455-oldsmobile?highlight=455+oldsmobile

Resalut les amateurs

Je vous mets quelques photos













Voila quelques photos, pour vous donner une petite idée de la voiture dans lequel je prend la bête( 455 Oldsmobile 1968)

Je vais chercher la voiture Mardi matin .A++Sergios

Salut les amateurs

Après bien des efforts et deux voyages a Sherbrooke 340 kilomètres aller retour le moteur est dans le garage.

Pas facile a sortir la ou il était dehors, et la chêvre dans la boue sa roule pas trop bien avec un gros block au bout de la chaîne.

Mais bon la job est fait et je croit avoir trouver le moteur!!!!

Il y a un numéro sur le crank 400943 je mets des photos




















Je vois un chiffre sur le crank 400943 je pense qu'il est forgé votre opinion .Merci Sergios

BINGO ta pogner un crank en acier de 455 tres tres rare

Casting
Number CID Year(s) Notes
230376 SB
384722
390275 403 '77 - '79 Balance hole in the 1st throw, nice 1/8" or so
groove cut into the circumference groove on the #1
counterweight. Most drilled for manual trans use.
390370
393654 350 '74 Plain iron. No 'N' on front weight. Balance hole in
1st throw. "C" notch ¼" deep,
1" wide.
397363 455 '68 - '70 Nodular iron. 'N' on front weight.
397363 455 '72 - '76 Plain iron. No 'N' on front weight.
398261 SB
400943 455 '68 Forged Steel. In fullsize, w/2bbl, w/tow package.
418882 SB
556607 350 '77 Plain iron. No 'N' on front weight. No balance hole.
"C" notch 5/8" deep, 1" wide.
556607 307 '85 This might be the wrong. '77 350 is positive.

Salut firebuick

Tu confirme le crank forgé bien content et surtout fier de ma trouvaille .

Le Trans am va avoir besoin des meilleurs frames connector du marché.

Hotchkis semble un bon choix .

Le 403 va dormir sur le support le temps que je le monte avec les têtes 7a mon crane cam H272 et l'intake en aluminium 3711 que je possède déjà.

Sergios a écrit:Salut firebuick

Tu confirme le crank forgé bien content et surtout fier de ma trouvaille .

Le Trans am va avoir besoin des meilleurs frames connector du marché.

Hotchkis semble un bon choix .

Le 403 va dormir sur le support le temps que je le monte avec les têtes 7a mon crane cam H272 et l'intake en aluminium 3711 que je possède déjà.

ton cam peu servir dans 455 et intake change la pour une de gros block

Oui mais j'ai tout temps en tête le shaker fonctionnel .

La seul intake que je vois : http://www.summitracing.com/parts/OFY-5589/

Et je sais pas si je doit le monter ou garder stock il va me donner du plaisir même stock.

l`intake du toronado est tres basse de GM ....je l`essaierais moi !

Sergios a écrit:Oui mais j'ai tout temps en tête le shaker fonctionnel .

La seul intake que je vois : http://www.summitracing.com/parts/OFY-5589/

Et je sais pas si je doit le monter ou garder stock il va me donner du plaisir même stock.

Présentement le Trans Am a une gear 3.23 que j'aime vraiment pas sur l'autoroute 97 kilomètres pour 3000 tours.

Le 2.41 de mon autre Trans am que j'ai en stock serai mieux a mon goût sur l'autoroute avec le 455.

avec 3:23 et du 26" de pneus tu devrais tourner environ 2500 rpm et non 3000
vérifies tes hauteurs de pneus

Sergios a écrit:Le 2.41 de mon autre Trans am que j'ai en stock serai mieux a mon goût sur l'autoroute avec le 455.

Salut Sergios!

Bravo pour ton crank! C'est quelque chose de rare, une pièce de collection quoi

Pourquoi mettre une 2.41??? es-tu très sérieux

J'ai les grandeurs pas loin des original 235/60r15 au quatre roues.

Sur le GPS 97=3000 Tours a moin que le RPM soit pas bon.