Je suis perdu

Non c'est un carburateur qui était sur la voiture quand je l'ai acheté ,et que j'ai remis à "neuf" (+/- 1 an ) mais à première vu il y a quelque chose qui ne va pas ou qui a lâché..............La Misère .....
si non c'est bien cette partie (sur la photo ) qui "serai" la cause si ca vient de la bien-sure .


Pour info personnel ,si la cuve a de l'essence la logique voudrait que lorsque j'actionne l'accélérateur l'essence devrait couler et la il y a bien de l'essence mais rien ne coule ........

289/67 a écrit:Non c'est un carburateur qui était sur la voiture quand je l'ai acheté ,et que j'ai remis à "neuf" (+/- 1 an ) mais à première vu il y a quelque chose qui ne va pas ou qui a lâché..............La Misère .....
si non c'est bien cette partie (sur la photo ) qui "serai" la cause si ca vient de la bien-sure .

D'apres moi oui!

comme Dart t`as mentionné, démontes la partie de la pompe d`accélération avec le graphique du kit de rebuild tu trouveras ton erreur

en pâssant la pompe d`accell n`est pas en arriere ,mais en avant

Je vous laisse tranquille (pour ce soir) en vous remercient tous sympa de m'avoir aidé
Je vais voir tout ca et je vous tiens au jus

Le filtre est'il monter a l'entrer du carburateur?Comme celui d'un rochester?

il n`est que 21h 25 la , ne nous laisses pas tomber comme ca voyons !

oui juste à 10 cm 3.937 pouces de l'entré du carbu et de plus il est très propre 1/2 mois maxi

je vous laisse pas tomber

289/67 a écrit:oui juste à 10 cm 3.937 pouces de l'entré du carbu et de plus il est très propre 1/2 mois maxi

je vous laisse pas tomber

Ok c'est juste que verifit si il a un sens pour l'entree si oui assure toit qu'il est sur le bon sens!

Je me suis posé la même question mais il ne possède pas de flèche

289/67 a écrit:Je me suis posé la même question mais il ne possède pas de flèche

Si il n'a pas de fleche et de in ou out d'ecrit il n'a pas de sens.Donc j'irais pour un trouble de carburateur!

Je l'ai mi comme ca

289/67 a écrit:

Je l'ai mi comme ca

Ta fleche rouge vers le carbu donc le out vers le carbu c'est bon!

OUI



c'est bon j'ai trouvé (enfin je pense ) et j'ai honte
Quel C.n

Voila........... le ressort je suis à peut prés sur que je l'ai pas remis comme il faut



Je m'explique javais une petite fuite à ce niveau j'ai changé le joint vu qu'il m'en restait un et maintenant que j'ai vu le schéma je suis à peut prés sur que je me suis planté au niveau du ressort

Si c'est ca excusez moi
je vais démonter demain première heure

j'ai du le mettre devant au lieu de derrière

289/67 a écrit:OUI



c'est bon j'ai trouvé (enfin je pense ) et j'ai honte
Quel C.n

Voila........... le ressort je suis à peut prés sur que je l'ai pas remis comme il faut



Je m'explique javais une petite fuite à ce niveau j'ai changé le joint vu qu'il m'en restait un et maintenant que j'ai vu le schéma je suis à peut prés sur que je me suis planté au niveau du ressort

Si c'est ca excusez moi
je vais démonter demain première heure

Pas besoin de t'excuser l'erreur est humaine et le pire dans tout sa si c'est le probleme tu va t'en rappeler tout ta vie et pouvoir aider un autre qui va peut-etre faire la meme gaffe!

On ne peut point acheter l'expérience,on peut juste l'acquérir!

Quand je t'ai parler du filtre a l'enver c'est que j'ai deja fait l'experience!Et je vais m'en souvenir toute ma vie!

Merci ,c'est sur que je vais m'en rappeler

ne t`en fais pas tous ici , l`on as appris par nos erreurs certaines parfois tres couteuses meme

Je viens de démonter et le ressort n'est pas à ça place ,je peux pas faire d'essai pour le moment mais je vous tiens au jus

au moins l`on sait a quuoi s`en tenir !

Bon j' ai réussi à allé faire un essai c'est bon elle fonctionne très bien ,arrivé à la maison je l'ai laissé tournée 15 minutes RAS quelques coups d’accélérateurs impeccable arrêté et redémarré au quart OUFFF

Encore merci à vous m'avoir aidé

Tres content que ton probleme soit regler!
Maintenant il te reste juste a en profiter sur les routes!

merci