recherche de l'aide s.v.p merci pas de $ juste le plaisir d'aider quelqu'un

pontiacbird a écrit:

BigDan a écrit:d`origine, un 400 pontiac , ca s`ajustes pas . les studs doivent etre remplacés et guides de push rods....

pourquoi tu dis que ca s ajuste pas Dan le valvetrain est du meme principle qu un chevrolet ?

le stud est concu de facon a ce que tu accotes ca au fond ....( longueur prédéterminé ) si tu enleves un rocker tu verras que le stud as un step (épaulement) contrairement au chevy .....

c`est la raison que l`on convertit au stud chevy et guides afin d`obtenir plus de possibilités ( tetes planées entre autres )


seuls certains moteur ram air haut de gamme pouvait etre ajustés ....

bonjour MONSIEUR BANDIT 77 ptit cadeau merci

C'est pas encourageant de voir la rouille sur tes bougies, es-tu certain qu'un bon tune up a été fait?

bien merci BANDIT, j'prends mes pilulles de forces, puis quand l'effect arrive je vais revivre essayer ca, s'te ptit fil bleu-la, peut-tu faire comme dans le film avec ta bandit 77, ca l'air solide plus que une firebird, sorry pour ceux qui en on une, mais j'ais eu trois, la derniere c'est couper en deux a partir des portes, dans ma ruelle puis le deux autres ons exploser, don une le moteur a gogner dans le hood et la bossé, manquer d'eau, mon moteur etait rendue blanc et rouge par la chaleur, il as eu unpeut chaud j'pense, ma trans-am je l'avais échanger a un de mes frere, pour ue mustang, mais une vrai mustang incontrolable, j'pense que elle était sauvage, pas moyen de la garder droite sur la route c'est elle qui desidait ou aller des fois, bien merci encore, la mienne resemblais pas mal a ca ,

c'est la seule chose j'peut pas change, personnes sait le moteur puis quand je veut en acheter bien il demande mon moteur, je vais les changer quand un gars va me dire si ca existe encore des ngk-ur4, j'ais réusis a en faire auter une hier, ons dirait qui sont depuis le debut du char,j'ais un peut peur de peter une dedans en les enlevant aussi

A titre d information en 1965 il ny avait pas de 400 disponible .

un 215 pc de 140 hp

un 326 pc de 250 et 285 hp

un 389 pc de 256-290-325-333-335-360 hp

et un 421 pc de 338-356-376 hp

Était les moteurs disponible chez Pontiac en 1965

Je ne tien pas compte des Pontiac avec des moteurs Chevrolet au Canada

Adrien

la pepinne dans le millieux, sur celle que j'ais vue bien elle est plus bien bien longue, sa derange-tu ca vous croiller ,il demarre bien quand-meme toujour du premier coup ,

bien voila monsieur bandit, une exemple de ce que j'essait de vous expliquer, si vous seriez a ma place avec votre voiture a vous, et que ce soi votre moyen de transport de tout les jours pour le travail, prendrier vous une chance de essayer des bougie sans savoir c'est quoi exact votre moteur, je ne crois pas, meme si je suis pas nul en méc que mettre n'inporte quel il va aller bien apres pas sure de ca, ou bien je achete des bougies de, un 215 pc de 140 hp

un 326 pc de 250 et 285 hp

un 389 pc de 256-290-325-333-335-360 hp

et un 421 pc de 338-356-376 hp mais la peut-etre mieux de continuer a chercherun peut puis trouver le vrai sorte de mon moteur

Chez Home Hardware..........
http://www.homehardware.ca/fr/rec/index.htm/Quincaillerie/Automobiles-Acc/Demarrage-Produits/Bougies-Allumage/Bougies-Allumage/BOUGIE-NGK-UR4-1BTE/_/N-ntjhb/No-48/R-I8664091?Num=0

si tes bougie sont tres vieille,et d'apres la photos il le sont,change les au plus vite.en plus tu va le regagner sur le gaz cé ben certain.emporte une bougie chez un vendeur de piece automobile et cé certain qui vont trouver quoi mettre dessus.et met des ac delco pas des ngk

ca resemble pas mal a ca ce que j.ais vue hier, donc ceux-la ils vont pouvoir remplcer mes vieilles sans problemes surement, je vais regarder si ils sont identique avant de les poser ou les faires poser, une petite chose encore si quelqu'un connait un truc, pour pas qui brise en les enlevant ca serait cool, ils sont bien dure a auter, le gars avant les a mise serrer, ou ils sont un peut coller-la, bien merci en plus avec la photo c'est bien une photo vaut milles mots, merci encore MONSIEUR REBEL

équivalent


Possible spark plugs:
NGK: UR4
Accel: 274
Accel: 276S
AC Delco: 2
AC Delco: 44TS
AC Delco: 45TS
AC Delco: 46TS
AC Delco: CR44TS
AC Delco: CR45TS
AC Delco: R43TS
AC Delco: R44TS
AC Delco: R45TS
Autolite: 26
Autolite: 667
Autolite: 727
Autolite: 965
Autolite: 966
Autolite: AP26
Autolite: AP666
Autolite: 15
Autolite: 16
Autolite: 25
Autolite: 725
Autolite: 726
Autolite: AR25
Beck Arnley: 176-5179
Bosch: HR10BC
Bosch: HR10BCX
Bosch: HR9BC
Champion: RV15YC4
Champion: RV17YC
Champion: RV15YC
Champion: 4019
Champion: 4018
Champion: 2406
Champion: 2025
Champion: 2018
Champion: RV12YC
Champion: RV15YC6
Denso: T14PR-U
Denso: T16PR-U11
Denso: T16PR-U
Denso: T16P-U
Mighty: M4F42
Mighty: M4F52
Mighty: M4RF426
Mopar: 3874934
Mopar: 4289155
Mopar: 4141705
Mopar: 4339413
Mopar: 4318135
Mopar: 82300322
Motorcraft: ASF42C
Motorcraft: ASF52C
Motorcraft: AF42
Motorcraft: AF42C
Motorcraft: AF52
Motorcraft: AF52C
Napa: X941
Napa: X741
Prestolite: 14RF52
Prestolite: 14F42
Prestolite: 14F52
Splitfire: SM002E
Splitfire: SF002E
Splitfire: SF002E6
Valley Forge: 23R
Valley Forge: 25
Valley Forge: 24R
Valley Forge: 25R



Details about your spark plug:
Type: AUTOM.
Type: LAWN
Thread size: 14mm (0.55118 inches)
Hex size: 0,63 inches (16.002 mm)
Reach: 0,46 inches (11.684 mm)
Seat type: TAPERED
Projected tip: YES




Convert another spark plug

OK EST CA SA FAIT TOUT SUR MON MOTEUR, c'est la quelle les meilleur pour ma voiture ,toi les quels tu achettrait a ma place, si ju peut sauver sur le gaz ca serait bien, il me coute en moyenne $30 par jour a rouler en ville, ac delco ca l'air vieux ca surement les mieux pour mon vieux?

avec le numéros de la bougie on peut pas savoir avec exactitude la sorte de moteur que je possede?

AC Delco c'est la marque original GM, pour ton moteur ça prend son numéro de série absolument

mafia a écrit:si tes bougie sont tres vieille,et d'apres la photos il le sont,change les au plus vite.en plus tu va le regagner sur le gaz cé ben certain.emporte une bougie chez un vendeur de piece automobile et cé certain qui vont trouver quoi mettre dessus.et met des ac delco pas des ngk

Depuis plusieurs années, AC Delco ne produit plus de bougies, c'est en grande parti NGK qui les produit pour AC Delco. Il est encore possible de trouver des AC Delco Rapidfire dans certain autoparts. celle-ci sont des vrais produit GM, mais elles sont de plus en plus rare puisqu'elle ne sont plus produites depuis un bon bout.

bon enfin un qui me dit ca le numéro de serie merci, ok s.v.p MOSIEUR REBEL reste pas loins de moi toi, si tu peut pour pas j'te perde pourrait vous me dire le numéros de serie il est ou?, sur le moteur j'ais regarder je les meme tout repeint, les numéros que j'ais vue bien c'etait juste 4 ou 5 chiffres dessus comme fait dans le moteur, des chiffres qui ressortes un peut comme, puis plus loins il y as deux lettres n une vis puis un autre n il y as pas de petite plaquette avec des chiffres, comme un mnuméros de series, juste les 4 ou 5 chiffres

lees chiffres sont juste en dessous du couvert de valve puis cest ecrit 6x sur les manifold puis aussi ecrit gm1

je pense que je voi pas mon moteur dans ca et ceci est originale de pontiac 65

J'ai trouvé ça 9778840 (326 Engine), 9778789 (389 engine), 9778791 (421 Engine). Va te rester à trouver le numero sur le tiens, en passant d'après le shift patern de ta transmission, tu as une TH400, et non une powerglide

la il faut que je regarde pour trouver un de ces numéros a quelque part sur mon moteur et c'est surement gravé dedans le moteur ce numéros la c'est tu bien ca MONSIEUR REBEL ?

il y as un numéros sur la bebebelle avec la fans devant ca doit etre la pompe a eau je crois penser vous que c'est ce numéros

Tiens tu as tout la dessus
http://www.pontiacpower.net/engcode01.html

Les 6X c'est de 1976 à 1979, donc elles ne sont pas originales à ton char.

Pour ton moteur essaie de nous donner cette information, inscrit à l'arrière du block: