pression a gaz....

firebuick a écrit:saver vous se qui vide un carbu oui ces moteur mais ces surtout gearage avec une gear de rue entre 3.00 et 4.00 vous aller pas vider votre carbu a moins d avoir 1000 hp

moi j ai ete obliger dans temps grossir ma ligne as 1/2 pouces sur mon novass quand j ai changer de 3.42 a 5.13 pour 2 raison

1= le moteur monte en revolution beaucoup plus vite donc prend plus gaz
2= avec 5.13 et des slick sa sort du trou plus vite et gaz est projeter vers arriere aux lieu vouloir aller aux moteur

donc avec un char de rue vous aller pas manquer gaz a moins d avoir un gros block turbo ou blower pour le savoir j avait un gauge a pression gaz et rendu aux bout du quart de miles ils fallait avoir encore 3 lbs de pression sinon ont vidait carbu

mustangii a écrit:

firebuick a écrit:saver vous se qui vide un carbu oui ces moteur mais ces surtout gearage avec une gear de rue entre 3.00 et 4.00 vous aller pas vider votre carbu a moins d avoir 1000 hp

moi j ai ete obliger dans temps grossir ma ligne as 1/2 pouces sur mon novass quand j ai changer de 3.42 a 5.13 pour 2 raison

1= le moteur monte en revolution beaucoup plus vite donc prend plus gaz
2= avec 5.13 et des slick sa sort du trou plus vite et gaz est projeter vers arriere aux lieu vouloir aller aux moteur

donc avec un char de rue vous aller pas manquer gaz a moins d avoir un gros block turbo ou blower pour le savoir j avait un gauge a pression gaz et rendu aux bout du quart de miles ils fallait avoir encore 3 lbs de pression sinon ont vidait carbu

holley disent qu'il faut avoir 4 lbs au boute des traps minimum

firebuick a écrit:

mustangii a écrit:

firebuick a écrit:saver vous se qui vide un carbu oui ces moteur mais ces surtout gearage avec une gear de rue entre 3.00 et 4.00 vous aller pas vider votre carbu a moins d avoir 1000 hp

moi j ai ete obliger dans temps grossir ma ligne as 1/2 pouces sur mon novass quand j ai changer de 3.42 a 5.13 pour 2 raison

1= le moteur monte en revolution beaucoup plus vite donc prend plus gaz
2= avec 5.13 et des slick sa sort du trou plus vite et gaz est projeter vers arriere aux lieu vouloir aller aux moteur

donc avec un char de rue vous aller pas manquer gaz a moins d avoir un gros block turbo ou blower pour le savoir j avait un gauge a pression gaz et rendu aux bout du quart de miles ils fallait avoir encore 3 lbs de pression sinon ont vidait carbu

holley disent qu'il faut avoir 4 lbs au boute des traps minimum

ben oui francois astine moi pour une lbs

mustangii a écrit:directement sur le site de holley

http://holley.com/data/Products/Technical/199R7923-2rev1.pdf
descends a page 5....

GENERAL INFORMATION:
A. FUEL PRESSURE: This carburetor has been designed to work best at fuel pressures between 5 and 7 psi. Holley recommends 7 psi at
idle, and a minimum 4 psi at engine redline. Three 8” fuel lines can result in adequate (indicated) fuel pressures, but restricted fuel flow.
Use of a Holley electric fuel pump at the rear of the vehicle next to the fuel tank assures adequate fuel pressure under even the most
severe operating conditions

mustangii a écrit:oui je sais très bien lire... et je sais aussi qu'a 12 lbs au drag ca déborde pas ni a 9 lbs dans rue... c'est ce bout la qui accroche toujours vous êtes certains que ca coule renverse mais vous ne l'avez surement jamais essayé avant d'affirmer vos dire... oui je sais que je devrais rouler 7 psi max sauf que je l'ai a l'oeil très souvent j'inspecte être certain qu'il n'y a aucunes fuites

comme j'ai déjà affirmé tu achètes une holley bleu le régulateur est ajusté a 9 psi neuve dans la boite.... mais faut pas dépasser 7 psi...tu comprends que meme holley se contredit....si c.était aussi important que ca le 7 psi max pourquoi holley vend des régulateurs ajusté a l'usine a 9 pis que tu peux monter a 15 psi

Domtruck a écrit:

dart a écrit:

cudaboy a écrit:Simonac j'espère que l'auto pomperas pas 2 gallons minutes a 1.50$ /litres ,je vais attaché un cheval en avant stie Merci pour vos réponses maintenant je suis sur que je n'aurai pas de problème .

Si jamais elle se met a pomper 2 gallons minute tu vas le savoir assez vite ton carbu va deborder en cal%%%e!

Pourquoi le carbu déborderait? Si la pression n'est pas plus élevée que la limite des pointeaux, il n'y aura aucun débordement

dart a écrit:

mustangii a écrit:oui je sais très bien lire... et je sais aussi qu'a 12 lbs au drag ca déborde pas ni a 9 lbs dans rue... c'est ce bout la qui accroche toujours vous êtes certains que ca coule renverse mais vous ne l'avez surement jamais essayé avant d'affirmer vos dire... oui je sais que je devrais rouler 7 psi max sauf que je l'ai a l'oeil très souvent j'inspecte être certain qu'il n'y a aucunes fuites

comme j'ai déjà affirmé tu achètes une holley bleu le régulateur est ajusté a 9 psi neuve dans la boite.... mais faut pas dépasser 7 psi...tu comprends que meme holley se contredit....si c.était aussi important que ca le 7 psi max pourquoi holley vend des régulateurs ajusté a l'usine a 9 pis que tu peux monter a 15 psi

Moi mon regulateur na pas été toucher et en le sortant de la boite 7lbs!

mustangii a écrit:

dart a écrit:

mustangii a écrit:oui je sais très bien lire... et je sais aussi qu'a 12 lbs au drag ca déborde pas ni a 9 lbs dans rue... c'est ce bout la qui accroche toujours vous êtes certains que ca coule renverse mais vous ne l'avez surement jamais essayé avant d'affirmer vos dire... oui je sais que je devrais rouler 7 psi max sauf que je l'ai a l'oeil très souvent j'inspecte être certain qu'il n'y a aucunes fuites

comme j'ai déjà affirmé tu achètes une holley bleu le régulateur est ajusté a 9 psi neuve dans la boite.... mais faut pas dépasser 7 psi...tu comprends que meme holley se contredit....si c.était aussi important que ca le 7 psi max pourquoi holley vend des régulateurs ajusté a l'usine a 9 pis que tu peux monter a 15 psi

Moi mon regulateur na pas été toucher et en le sortant de la boite 7lbs!

les 2 j'ai installé etaient les 2a 9lbs... lui sur mon char et lui a un de mes chum sur son truck de bouette