Venez ici les pros !!

je peux vous dire qu,avec un master cylindre pas de booster ca brake pas fort faux se tenir loin du monde le mien est monter comme ca impala 63

chu monter comme toi 63 pis quand ca ce met a braker ben les roues barrent ouf mais on peut tu installer un booster sur nos char sans changer le reste

bien sur , meme que a moins de vouloir rester original, c`est sur que je mettrais un bosster



et assures toi que toutes tes lignes soient neuves ,,,, losrqu`une ligne te laches ,

y fa mauvais !!

faut que le brake a bras marche pis on check les brakes au complet 2 fois par annees m a dire la securite en 63 pas fort pas de ceinture pas de 4 flasher des banc assez capoter mais pour un booster qui peut vendre ca un kit a disque avant coute 350.00 pourrait coupler les deux je serais en voiture

une ligne a brake cétait tu juste pour les char 4 brake a drum ou aussi ceux qui avait des disques avant ?

a disques avant tu avais déja un maitre cylindre double ...



mais ds tous les cas, les lignes doivent etre saines

pontiac rare a écrit:chu monter comme toi 63 pis quand ca ce met a braker ben les roues barrent ouf mais on peut tu installer un booster sur nos char sans changer le reste

ca peut se faire faut juste tu fasses attention car certains modeles de chars (dont mon mustang) la pedale de frein n'a pas le meme ratio avec ou sans booster a brake... vérifie aussi si c,est le meme numero de master cylindre il y a peut etre une différence

D'accord avec Sylvainy , ce sont des beaux morceaux ces 409 GM .

mon 38 brake a 4 drum power pieds ,faut garder les distance sinon bank dans un char . manquer de brake avec ca la patate va vite dans ma cour en pente brake a bras arret du moteur en 1 et lache la cluch

Ce modèle a exister sur l'impala, Biscayne, Bel Air et Caprice de 1965-66.