trans am ???

salut, j'aimerais savoir si un 350 de GM fitte dans une trans am 1987 avec la transmission d'origine. Sinon, quel moteur je peut mettre. Le problème, c'est que J'ai trouver une trans am 1987 mais le moteur n'est plus la et je veut aps nécéssairement mettre le moteur qui est sipposé etre la.

Merci à l'avance.

Salut, tu peux y fiter a peu près n'importe quel Small Block Chevy, 267, 302, 305, 327,350, 396 et 400SB, si tu garde la transmission d'origine qui est surement une 700R4 t'aura pas de trouble sinon si tu veux y fiter une TH-350 ou une TH-400 tu devra fabriquer une bracket pour le tork arm du différentiel....
Ma Trans Am 1982 a un 350 marin de 1970 avec une turbo 350 et sa a fiter comme popa dans moman!!!!

Salu

je possède une trans am 1987 et wi un 350 fit dedans mais ya toujours l'affaire de si tu le prend a carbu ou injection !! Les trans am GTA si il ont leur moteur dorigine c un 350

pcq tu doit avoir un 305 tpi

De: [T]i-lem

Je ne veut pas changer la transmission. Elle est bonne, je veut juste savoir quel est le meilleur moteur pour la trans am.

Merci pour les renseignement.

Il y a pas de problème pour le 350 dans ta Trans Am mais si tu reste en France tu devrais t'informer avant car de mémoire vos inspecteur son très pointilleux sur les américaines et si le moteur est pas d'origine en plus

Je n'habite pas en France, je vis à Montpellier au Qc, proche de Gatineau.
C'est que j'ai eu une offre pour une trans am 1987 mais elle n'a plus de moteur.

Salut

Salut

juste une remarque

Salut, tu peux y fiter a peu près n'importe quel Small Block Chevy, 267, 302, 305, 327,350, 396 et 400SB,

le 396 n'est pas un Small Block et la Trans-Am risque de s'en apèrcevoir
assez rapidement

Salutations

Pour les règlements sur vos voitures en France tu peux poser ta question sur ce forum www.camaro-firebird.com

Comme marqué plus haut tu peux mettre un v8 de 267, 283, 302, 305, 307, 327, 350 ou 400 Chevrolet. Tous vont rentrer sans problème. Le 350 est facile à trouver et pas très cher à monté, c'est ce qui fait sa populariter !

Si tu te demande pourquoi un moteur Chevrolet c'est que dans le passé chaque division de GM avait ses propre moteurs mais dans le cas de la Trans Am à partir de 1982 il avait des moteurs commun avec la Camaro fait par la division Chevrolet pour diminuer les coups de production

Est-ce que une BB est trop gros pour un trans am??
Ce n'est pas dans mes plan mais juste pour savoir.

Salut

Ok, je viens de lire que tu es du Québec désolé

J'ai connue quelqu'un qui avait une Trans Am GTA 1987 et qui avait monté un 396 modifié et c'était très méchand mais il a due la solidifié !

camaro1969 a écrit:Est-ce que une BB est trop gros pour un trans am??
Ce n'est pas dans mes plan mais juste pour savoir.

Salut

Si tu a le gouts de sortir le moteur pour changer les bougies ça peux aller

Qu'est-ce qu'il a du solidifier??suspension?
J'aimerais mettre un BB mais il coute plus cher. Combien coute environ 350 usagé mais encore bon pour rouler que je pourrais monter?
Donc, si j'ai bien compris, un 350 fitte aussi coter tranmission.

Salut

[T]i-lem a écrit:Salu

je possède une trans am 1987 et wi un 350 fit dedans mais ya toujours l'affaire de si tu le prend a carbu ou injection !! Les trans am GTA si il ont leur moteur dorigine c un 350

pcq tu doit avoir un 305 tpi

De: [T]i-lem

Malheureusement je doit te dire que tu as tord, oui certaine GTA sont sortit avec des 350 mais la majorité avait des 305, si tu as un T-Top sur ta GTA se n'est suremnt pas un 350 qui y a dedans, du moin pas le 350 original du char....
....et sa c'est sans parler de la quantité de IROC-Z et de GTA rebadger qui roule sur nos routes........

Elle est T-top, qu'est-ce que je dois faire pour en faire fitter un coter transmission?

Salut

Il y a eu beaucoup de 350 TPI dans les GTA et Iroc Z en 1987. GM a vue qu'il y avait des problème de torsion de chassis et de fuite de t-top alors de 1988 à 1992 il n'y a pas eu de 350 t-top.

J'ai vue à quelque reprise de 350 t-top 1988-1992 en commande spécial mais c'est excessivement rare

Pour solidifier la caisse il faut mettre des subframe connector. C'est ce qui sert a relier le frame avant avec le frame arrière. C'est une des première chose a modifier sur un f-body de 1970 à 2002

Pour trouver un 350 regarde dans la section pièces a vendre il y en a au moin 3 ou encore regarde sur www.lespac.com

Salut

Je n'habite pas en France, je vis à Montpellier au Qc, proche de Gatineau.

tu devrait l'écrire dans ton profil

Salutations

Par exemple regarde ici :

https://tribuneauto.forumactif.com/viewtopic.forum?t=913

Un 355 c'est un 350 que les cylindres ont été percé de 30 millièmes de pouce pour le remettre à neuf.

Trobu_350 ou niko14 ont aussi un 350 à vendre dans la section pièces à vendre de ce forum.

Merci pour la suggestions.
Sa me dérange pas qu'il n'y ai pas eu de 350 en 1987, c'est juste pour avoir un moteur a mettre dedans et je veu un peut plus de power qu'un 305.

Salut

1987 est la première année de la réintroduction du 350 dans les F-Body

Dom a écrit:1987 est la première année de la réintroduction du 350 dans les F-Body

On en apprend tout les jours....

Dom a écrit:Trobu_350 ou niko14 ont aussi un 350 à vendre dans la section pièces à vendre de ce forum.

Merci de me le rappeler y est plus a vendre y est rendu dans mon CJ-5 1980, c'est mon petit projet d'hiver pour une machine de trails

désoler j'avait oublier....

Merci pour les conseil. Je crois qu'il y aura un trans am dans ma cour après Noel.

Salut

Dom a écrit:Si tu te demande pourquoi un moteur Chevrolet c'est que dans le passé chaque division de GM avait ses propre moteurs mais dans le cas de la Trans Am à partir de 1982 il avait des moteurs commun avec la Camaro fait par la division Chevrolet pour diminuer les coups de production

Oui comme ma T/A 86 , c'était un 305 4bbl de Chevrolet