Ça part pu!!!!!

boss84 a écrit:
Morale de cette histoire, ne jamais toucher le fitting d'un filtre a gas!

On apprend tous de nos erreurs, c'est habituellement la meilleur méthode!

Le plus important maintenant c'est de ne pas démarrer ton char avant d'avoir changé ton huile...

N'oublis pas

haha non... ben je l'ai demarrer pour voir si il partais ensuite j'ai fermer tout suite pour etre sur que si je change l'huile que je ne la scrap pas encore! Normalement quand je change mon huile je vide 4,4litres ben flush avec une bouteille de oil additif. Et quand je vide ma vieille huile je rempli un 4,4l avec un litre supplémentaire ben pile sur le piton. Cette fosi ci j'ai rempli environ 2 bidon de 4,4litres j'avais donc 3 litres de gas dans mon huile! Mais bon maintenant j'ai changer le gasket, j'ai remis le tout en place, j,ai lubrifié tout mes joints du carbu et j'ai changer l'huile (castrol edge avec 1 bouteille de restaurateur moteur et un filtre au teflon fram extand guard) et le char part sur le quart de tour comme avant