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[Course2] Nascar Vintage : Victoire convaincante de Maxime Gagné!

C'est sous un fond de pluie que la journée s'est amorcé à l'autodrome Chaudière en ce samedi pour le programme du "Claude-Leclerc 150". Cependant après avoir étudié les radars météos la direction à cru bon d'aller de l'avant avec la présentation du programme quitte à patienter quelques heures  et le pari fût réussi !

Deux vagues de qualifications ont d'abord lancé les hostilités. La première s'est déroulée sans histoire puisque Dave Gagnon avec sa Malibu 79 à mené les 10 tours et pour la seconde Maxime Bernard s'est emparé de la première place pour les 4 premiers tours puis à dû s'avoué battu par Maxime Gagné qui s'est occupé du reste sans trop d'ennuis.

Pour la finale nos 2 vainqueurs partaient sur la première ligne pour les 30 tours règlementaires. Dave Gagnon est sorti fort menant les 3 premiers tours mais ce ne fût pas suffisant pour laisser son principal adversaires bien loin derrière, si bien qu'il lui ravît la pole au 4e passage. Une lutte pour la tête s'installa avant la fin de la mi-course, puis à la relance suivant le drapeau jaune de compétition avec Patrick Verner mais une crevaison lente coupa court les espoirs de Verner et sa Chevelle terminant tout de même avec une respectable 4e place. La course fût ponctué de 2 drapeaux jaunes consécutif qui ont mis un terme à la course de quelques pilotes avec 5 tours à faire.

C'est donc Maxime Gagné à bord du Cadillac Opera Coupe modifié de 1936 qui remportait l'épreuve devant le champion défendant, Claude Jean et Alexandre Tessier respectivement. Pour compléter le Top5 ont retrouvait derrière la Chevelle de Patrick Verner, une autre Chevelle, celle de William Bussière qui inscrit son meilleur résultat depuis qu'il s'est joint à la série en 2023.

La prochaine sortie de la Série Nascar Vintage est prévue pour le 8 juin alors que la finale sera de 50 tours !

Donald Gilbert
Tribune Auto


Résultats officieux
1- Maxime Gagné - Cadillac #43
2- Claude Jean - Valiant #10
3- Alexandre Tessier - Cougar #34
4- Patrick Verner - Chevelle #77
5- William Bussière - Chevelle #70
6- Dave Gagnon - Malibu #85
7- Claude Goupil - Camaro #71
8- Alexandre Béland  - Barracuda #49
9- Hugo Paquet - GTO #04
10- Maxime Bernard - Nova #70
11- Christian Belleau (dsq)

[course1] Nascar Vintage : Tout vient à point pour Claude Goupil

La Série Nascar Vintage Excavation A.D. Roy lançait sa saison 2024 ce samedi alors que 12 bolides se disputaient la victoire et les points de championnats qui y sont rattachés. C'est sous un ciel nuageux et une température fraiche qu'ils se sont d'abord élancés en 2 groupe de 6 voitures pour les qualifications.

Pour le premier groupe, le tirage au sort a favorisé Alexandre Tessier et Dave Gagnon qui partaient en première ligne, si Tessier à mené les 6 premiers tours, il n'a pu résister à la remonté de Maxime Gagné qui s'est occupé du reste suivi dans l'ordre par Tessier et Gagnon. Dans la deuxième vague Martin Lacombe à subtilisé la pole de William Bussière au premier passage, se la faisant à son tour dérober par Maxime Bernard avant de la lui reprendre avant la fin des 10 tours, tout ca sous les yeux de Christian Belleau qui en était à son premier départ en Vintage tout comme Lacombe.

Finale mouvementée

Ca mettait la table pour la finale de 30 tours. Le vétéran Martin Lacombe a bord de sa Ford Torino à fouillé dans son bagage d'expérience pour prendre les devant face à la puissante Cadillac de Maxime Gagné livrant une belle lutte aussi avec notamment le Duster de Christian Belleau, le Cougar d'Alexandre Tessier et la Camaro de Claude Goupil dans le premier tier de la course. Ce même Claude à toutefois réussi à se débarrasser de Lacombe au onzième passage et Goupil n'a plus regarder derrière s'en était fait pour la première place.

La course à été ponctuée de 4 drapeaux jaune. Il s'agissait de la première victoire en Vintage après 6 ans d'efforts pour Claude Goupil. Martin Lacombe à fait belle figure terminant son baptême de la classe en deuxième position et Maxime Gagné à réussi à monter sur la 3e marche du podium après avoir été impliqué dans deux incidents remontant à chaque fois le peloton. Maxime Bernard qui é été un des plus rapide en piste et Alexandre Tessier ont complétés le Top5.

On remet ca dès la semaine prochaine pour la Série Vintage, le temps de faire un peu de "body" afin de prendre part au programme du "Claude-Leclerc 150" ou une quinzaine de pilotes ACT Américains seront de la partie pour la grande finale de la classe ACT LMS.

Donald Gilbert
Tribune Auto

Résultats officieux:
1 -Claude Goupil #71 Camaro 68
2 -Martin Lacombe #33 Torino 70
3 -Maxime Gagné #43 Cadillac 36
4 -Maxime Bernard #35 Nova 70
5 -Alexandre Tessier #34 Cougar 70
6 -Patrick Verner #77 Chevelle 66
7 -Christian Belleau #11 Duster 71
8 -Claude Jean #10 Valiant 72
9 -William Bussière #70 Chevelle 67
10-Hugo Paquet #04 GTO 70
11-Alexandre Beland #49 Barracuda 67
12-Dave Gagnon #85 Malibu 79

[Course 7] NASCAR Vintage : Maxime Gagné ajoute son nom sur la liste des gagnants !

C'est par un très beau dimanche après-midi que la Série Nascar Vintage / Excavation A.D. Roy disputait sa 7e course de la saison 2023. Après une remise du programme prévue la veille ce sont 11 bolides qui se sont affrontés sur la piste de Vallée-Jonction.

En qualification Alexandre Béland, a bord de son Plymouth Barracuda 1967, s'élançait de la pôle pour le premier groupe s'accrochant à sa position jusqu'au dernier passage ou la poussée de Maxime Gagné lui a permis de passer le fil d'arrivé tout juste devant suivi de Patrick Verner. Puis dans le deuxième groupe c'est le nouveau venu Dave Gagnon au volant de sa Camaro 1970 qui s'est imposé ne laissant rien à ses adversaires. Il termina la séance devant Claude Goupil et Maxime Bernard.

La finale de 50 tours s'amorçait donc avec Alexandre Béland et Dave Gagnon sur la première ligne et c'est Gagnon qui est sorti en tête après le premier passage, position qu'il occupa pour les 10 premiers tours lorsque rejoint par la Cadillac Opera Coupe 1936 de Maxime Gagné. Après être monté à deux reprises sur la 2e marche Gagné était ainsi en position pour grimper sur la plus haute !

Toujours en avant jusqu'au drapeau jaune de compétition à mi-parcours, un autre relance fût nécessaire suite à un accrochage sans trop de gravité au 28e tour vît les espoirs de Dave Gagnon renaitre mais Maxime Gagné à su se sortir de cette attaque avec brio menant le reste de l'épreuve devenant ainsi le sixième pilote différent à remporter une course de la série Vintage cette saison, un fait quand même assez remarquable.

De  belles luttes ont aussi eu lieu pour le reste du peloton et c'est Maxime Bernard qui grimpa sur la 3e marche du podium, son meilleur résultat cette saison. Patrick Verner réussit à terminer en 4e position malgré des ennuis de moteurs lors des 20 derniers tours et Alexandre Beland conclut le Top 5 lui aussi avec son meilleur résultats de la saison.

La prochaine sortie pour les Vintage est prévue pour le 9 septembre lors du programme du "Bacon Bowl" pour la conclusion de leur saison et rien n'est joué pour les premières positions du classement cumulatif et nous verrons par conséquent un champion qui sera couronné, c'est à ne pas manquer !

Donald Gilbert
Tribune Auto

Résultats officieux
1- #43 Maxime Gagné - Cadillac Opera Coupe Modified 1936
2- #88 Dave Gagnon - Chevrolet Camaro 1970
3- #35 Maxime Bernard - Chevrolet Nova 1970
4- #B45 Patrick Verner - Chevrolet Chevelle 1964
5- #49 Alexandre Beland - Plymouth Barracuda 1967
6- #34 Alexandre Tessier - Mercury Cougar 1970
7- #01 Vincent Charbonneau - Ford Torino GT 1970
8- #10me Claude Jean - Plymouth Valiant 1972
9- #47 Eric Laliberté - Chevrolet Chevelle SS 1972
10- #71 Claude Goupil - Chevrolet Camaro 1968
11- #70 William Bussière - Chevrolet Chevelle SS 1967

[Course 6] NASCAR Vintage : Alexandre Tessier récidive

Superbe journée pour un programme de course hier à l'autodrome Chaudière. Treize magnifique bolides de la Série NASCAR Vintage se sont présentés pour la 6e épreuve de la saison. Malheureusement pour William Bussière un bris mécanique l'a empêché de prendre la piste et ce sont 2 groupes de 6 voitures qui se sont affrontés pour les qualifications.

Dans le premier groupe, partant deuxième, Alexandre Beland prend les commandes mais un drapeau jaune remet la formation en place après 1 tour. Cette fois-ci c'est Maxime Bernard au volant de l'ancienne Nova 1970 de Langis Caron, dont c'était une soirée en son honneur, qui domine de bout en bout les 9 autres tours. Il termine donc devant Beland et Vincent Charbonneau.

La 2e vague à été plus mouvementé avec une sortie de piste particulièrement spectaculaire et effrayante à mi-parcours alors que la Nova SS 1975 de Francois Becksted est entré en contact avec une autre voiture en perte de contrôle pour frapper l'extremité du mur et bondir pour passer par dessus le talus au virage numéro 1. Heureusement le pilote s'en ai bien tiré mais on ne peut pas en dire autant de la voiture. Sur la piste c'est Christian Charbonneau qui avait mené les 5 premiers tour avant l'incident mais à la relance Patrick Verner lui à ravit la tête pour emporter la scéance devant Claude Jean et Alexandre Tessier.

Pour la finale de 30 tours c'est Claude Jean qui est parti en trombe dominant les 19 premiers tours lorsque rattrapé par la Cadillac modifié numéro 43 conduite par Maxime Gagné. Puis une relance après un drapeau jaune voit se concrétisé la remonté d'Alexandre Tessier au volant de la Cougar 1970 #34, lui qui partait avant dernier s'est frayé un chemin improbable jusqu'a l'avant menant les 8 derniers tours de la finale pour son deuxième triomphe de la saison.

Tessier à été rejoint sur le podium par Maxime Gagné et Claude Jean et non loin derrière par Patrick Verner et Claude Goupil pour compléter le Top 5.

À noter que toutes les voitures ont terminés sur le tour du meneur créant ainsi de nombreuses luttes entre les pilotes et avec tout ca avec 1 seul drapeau jaune, une belle course comme on les aime ! La prochaine sortie pour les Vintage est prévue pour le 26 août pour un programme de 50 tours.

Donald Gilbert
Tribune Auto

               Classement officieux                            

1- #34 Alexandre Tessier - Mercury Cougar 70
2- #43 Maxime Gagné - Cadillac Opera coupe 36
3- #10 Claude Jean - Plymouth Valiant 72
4- #B45 Patrick Verner - Chevrolet Chevelle 64
5- #10me Claude Goupil - Chevrolet Camaro 68
6- #01 Vincent Charbonneau - Ford Torino GT 70
7- #88 Dave Gagnon - Chevrolet Camaro 70
8- #49 Alexandre Beland - Plymouth Barracuda 67
9- #35 Maxime Bernard - Chevrolet Nova 70
10- #47 Eric Laliberté - Chevrolet Chevelle SS 72
11- #00 Christian Charbonneau - Plymouth Duster 71
12 DNS - #8 Francois Becksted - Chevrolet Nova SS 75
13 DNS - #70 William Bussière - Chevrolet Chevelle SS 67

[course 4] NASCAR Vintage - Jeff Côté s'impose avec le Caddy

Nascar Vintage Excavation A.D. Roy - 15 juillet 2023

Du côté de la division Vintage, ils étaient de retour pour la quatrième course d’un championnat qui en compte huit au total. La division aura atteint un nouveau sommet cette saison avec un total de 15 pilotes en piste pour se disputer une finale de 50 tours.

Victime d’un incident lors du dernier programme de course, Patrick Verner dans le no.B45 aura su bien rebondir en allant chercher la victoire dans la première qualification de la journée. Dans la seconde qualification c’est l’actuel meneur au championnat, le no.10ME de Claude Jean qui va chercher la victoire.

La finale de 50 tours laissait aux participants suffisamment de temps pour manoeuvrer sans trop forcer les choses. Jeff Côté dans la no.43, commandité par Pièces d’autos Économiques et Camping du Fort de la Martinière, qui partait de l’arrière a remonté les positions une à une pour ainsi aller chercher la victoire de cette finale.

Sur le podium il est accompagné du no.34 d’Alexandre Tessier, chapeauté par Beaudoin Racing et Transport Gilles Tessier, en deuxième position et de Patrick Verner en troisième place. François Becksted dans la no.8 et Claude Jean viennent quant à eux compléter le top 5 de la soirée.

Sonia Godbout & Maxime Gagné, relationnistes
Crédit : Marie St-Lo








1 - Jeff Côté #43 - Cadillac Opera Coupe 36
2- Alexandre Tessier #34 - Cougar 70
3- Patrick Verner #B45 - Chevelle 64
4- Francois Becksted #8 - Nova SS 75
5- Claude Jean #10Me - Valiant 72
6- Claude Goupil #71 - Camaro 68
7- Maxime Bernard #35 - Nova 70
8- Vincent Charbonneau #01 - Torino 70
9- Eric Laliberté #47 - Chevelle SS 72
10- Daniel Goyette #6 - Chevy II 64
11- Pascal Haman #03 - Valiant 72
12- Christian Charbonneau #00 - Duster 71
13- Alexandre Beland #49 - Barracuda 67
14- William Bussière #70 - Chevelle SS 67
15- Steven Grondin #3 - LeMans 70

Un regard sur 2023 avec les Nascar Vintage

Vallée Jonction,
29 octobre 2022

Les pilotes Vintage ont un regard neuf et constructif pour 2023
Lors de la réunion d'automne du 29 octobre dernier, 15 équipes étaient représentées.

Mon mandat premier sera de faire monter le car count et de ramener l’harmonie dans cette division en 2023 et pour le futur.
Les pilotes sont optimistes de rouler avec une quinzaine de voitures et de voir arriver des nouveaux venus.

Certaines procédures de course ont été annoncés dont l’ajout de point pour les qualifications ainsi qu’une modification dans le positionnement des véhicules lors des qualifications ainsi que pour les grandes finales.

Les règlements techniques seront revus pour 2023. La sécurité des pilotes sera le point majeur abordé dans le livre. Il y aura des règles plus claires aux niveaux des moteurs, un prix maximum pour les amortisseurs et aucun amortisseur d’aluminium ne sera permis dans le futur.

Un calendrier de 8 ou 9 courses sera bientôt annoncé pour 2023.
#00 Christian Charbonneau de Calixa-Lavallée, #34 Alexandre Tessier de St- Marc-des-Carrières ainsi que quelques autres seront de retour en piste en 2023.

Une saison 2023 sous le signe du renouveau en Vintage
Demeurez à l’affût, plusieurs annonces seront à venir!

André Poulin, Directeur Général Autodrome Chaudière