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(VHS numérisés) "Prenez le volant" édition 2000 [épisodes complets].

Épisode #03.
Toujours disponible sur la chaine Youtube de Tribune Auto.

Au menu: Essai de la Honda Insight, de la Mercedes CL500 et Jacques Duval et Michel Barrette font de la F1.

[course 4] NASCAR Vintage - Jeff Côté s'impose avec le Caddy

Nascar Vintage Excavation A.D. Roy - 15 juillet 2023

Du côté de la division Vintage, ils étaient de retour pour la quatrième course d’un championnat qui en compte huit au total. La division aura atteint un nouveau sommet cette saison avec un total de 15 pilotes en piste pour se disputer une finale de 50 tours.

Victime d’un incident lors du dernier programme de course, Patrick Verner dans le no.B45 aura su bien rebondir en allant chercher la victoire dans la première qualification de la journée. Dans la seconde qualification c’est l’actuel meneur au championnat, le no.10ME de Claude Jean qui va chercher la victoire.

La finale de 50 tours laissait aux participants suffisamment de temps pour manoeuvrer sans trop forcer les choses. Jeff Côté dans la no.43, commandité par Pièces d’autos Économiques et Camping du Fort de la Martinière, qui partait de l’arrière a remonté les positions une à une pour ainsi aller chercher la victoire de cette finale.

Sur le podium il est accompagné du no.34 d’Alexandre Tessier, chapeauté par Beaudoin Racing et Transport Gilles Tessier, en deuxième position et de Patrick Verner en troisième place. François Becksted dans la no.8 et Claude Jean viennent quant à eux compléter le top 5 de la soirée.

Sonia Godbout & Maxime Gagné, relationnistes
Crédit : Marie St-Lo








1 - Jeff Côté #43 - Cadillac Opera Coupe 36
2- Alexandre Tessier #34 - Cougar 70
3- Patrick Verner #B45 - Chevelle 64
4- Francois Becksted #8 - Nova SS 75
5- Claude Jean #10Me - Valiant 72
6- Claude Goupil #71 - Camaro 68
7- Maxime Bernard #35 - Nova 70
8- Vincent Charbonneau #01 - Torino 70
9- Eric Laliberté #47 - Chevelle SS 72
10- Daniel Goyette #6 - Chevy II 64
11- Pascal Haman #03 - Valiant 72
12- Christian Charbonneau #00 - Duster 71
13- Alexandre Beland #49 - Barracuda 67
14- William Bussière #70 - Chevelle SS 67
15- Steven Grondin #3 - LeMans 70

Tour de chauffe en NASCAR Vintage avec Pascal Haman

Les amateurs de Mopar seront content d'apprendre le retour pour une 4e saison de Pascal Haman et de sa fidèle monture de la marque au Pentastar !

Haman possède une belle feuille de route débutant en 1992 en classe 4 cylindres pendant une dizaine d'années , suivi de 5 ans en circuit routier puis autant de saison en Procam Supertruck

Le père de 3 enfants, qui est propriétaire d'un garage de pneus et mécanique à Farnham en Montérégie, pilote une Plymouth Valiant 1972 reposant sur le chassis Howe de son ancienne camionnette Procam et est propulsé par un moteur Dodge de 360 pouces cube. *

Son idole du passé est Bill Elliot et son modèle de voiture ancienne est le Dodge Dart 1972 à quelques détails près de son bolide de course qui par ailleurs n'est pas sans rappeler le fameux film culte "Duel" *de Steven Spielberg mettant en vedette un terrifiant camion Peterbilt et un Plymouth Valiant 1971 .

Pascal qui s'est senti accepté dès le jour 1 au sein de l'ASCVQ, est un pilote très sympathique et propre en piste qui sera à surveiller tout au long de la saison inaugurale de la classe NASCAR Vintage qui se mettra en branle le 19 mai prochain à l'Autodrome Chaudière

Il est commandité par le Garage Monsieur Muffler de Farnham et peut compter sur sa femme Nathalie ainsi que ses enfants Xavier,Valérie et Juliette ainsi que Vincent comme coéquipiers.

Bonne saison à toute l'équipe #03

Donald Gilbert
Collaborateur ASCVQ

Série Vintage - Retour victorieux de Patrick Verner

La 11e saison de la Série Vintage Québec à pris son envol sur les chapeaux de roues en ce samedi 2 juin Vallée-Jonction . Au final c'est Patrick Verner qui , après un an d'absence , remporte la victoire devant le héro du jour dans le cadre du programme "Langis-Caron 150" !

Dans la première vague de qualification c'est Jacques Petitclerc de Pont-Rouge qui à pris les commandes de l'épreuve des le premier tour mais un bris mécanique à dû le forcer à cédé sa place à Pascal Haman et sa Plymouth Valiant 72 #03 . Haman et Jean-Francois Baril fûrent impliqué dans un accrochage au 7e passage ouvrant ainsi la porte à Andy Gilbert de Jackman dans le Maine , qui en était à sa toute première participation au sein de la série Vintage, de remporté cette vague de qualif . Séance qui à aussi coûté un moteur à la Chevelle 72 de Patrick Gendron . Andy Gilbert fût suivi dans l'ordre par Jean-Phillipe Baril et une autre recrue Chrys Gravel au volant de la Chevelle 67 de Rolland Poulin . Joel Delisle au volant d'une Cougar 70 n'a pas été en mesure de retourner en piste en raison de problèmes d'alimentation d'essence survenu plus tôt en pratique .

Il ne fallait pas cligner des yeux pour la 2e vague de qualification. Mario Vallières de Québec s’emparât des commandes dès le premier tour passant devant Normand Gervais poussant à fond la Chevelle 1966 #23 mais c'était sans savoir que la Nova 70 de Langis Caron, partie de l'arrière, s’amenait à vive allure grugeant tour à tour les positions le séparant de lui et au dernier passage le héro du jour lui servit sa meilleur recette pour le passer au dernier virage . Vallières terminait donc 2e devant Patrick Verner . Normand Gervais , Daniel Grenier et Louis Denicourt ont tous completer cette rapide vague qui se disputa sans neutralisation .

La rouille ? Connait pas !
Maintenant place à la finale de 30 tours qui fût aussi disputé sur un rythme infernal au son des années ou la pinte de lait coûtait 24 cents et 55 cents pour la douzaine d’œufs !!!  Mario Vallières a bord de la Chevelle #23 s'empare de la tête avant la fin du premier tour avec le couteau entre les dents pour le premier tier de l'épreuve puis au 11e tour une neutralisation à été nécessaire provoquant ainsi une relance de la course . C'est alors que Patrick Verner entrevoit une opportunité, le pilote de Trois-Rivières pourtant parti de la 9e position en profite pour lui ravir la pole moins de 2 tours après la relance . Verner qui incidemment effectuait un retour en piste après une absence d'une saison afin d'occuper d'autres fonctions au sein de la Série Vintage Québec/Équipement L.A.V. , à repris la ou il avait laisser .

Parti 10e , Langis Caron entreprit pendant ce temps une remonté comme lui seul en est capable . Après une belle lutte avec Mario Vallières il s'attaque à Patrick Verner mais trop peu , trop tard , n'arrive pas à le dépasser et dû se contenté d'une solide 2e place devant Vallières . La recrue Andy Gilbert au volant de Trans Am 1970 #44 continua d’impressionner avec une étincelante 4e position à ses premiers tours de roues au sein de l'association. Normand Gervais de St-Constant complète le Top5 au volant de sa Pontiac 1957 #55Fl ,

Bref les bases sont jetées et la compétition sera des plus féroces avec le retour des autres vétérans comme Lucien Rocheleau, Guy Vallières, Stéphane Descoste et cie qui devraient être de retour en piste pour la prochaine course le 7 juillet, cette fois sur la piste de l'autodrome St-Félicien.

Donald Gilbert
collaborateur ASCVQ



Résultat (départ)
1 (9)   - #B45 Patrick Verner - Chevelle 64
2 (10) - #35 Langis Caron - Nova 70
3 (2)   - #23 Mario Vallières - Chevelle 66
4 (1)   - #44 Andy Gilbert - Trans Am 70
5 (6)   - #55Fl Normand Gervais - Pontiac Pathfinder 57
6 (8 )  - #27 Louis Denicourt - Camaro 69
7 (3)   - #24 Jean-Phillipe Baril - Chevelle 68
8 (7)   - #16 Daniel Grenier - Camaro 70
9 (5)   - #03 Pascal Haman - Valiant 72
10 (4) - #18 Chrys Gravel - Chevelle 67
DNS    - #50 Jacques Petitclerc - Trans Am 70
DNS    - #74 Patrick Gendron - Chevelle 72
DNS    - #76 Joel Delisle - Cougar 70

Présentation Classe Semi-Pro

Une seconde vie pour la classe Semi-Pro

Alors que l’an dernier, on parlait d’une classe « sur le respirateur artificiel » il en est tout autre pour la saison qui s’annonce. Les représentants des pilotes qui n’ont jamais baissé les bras ainsi que les propriétaires de l’Autodrome Chaudière et leur promoteur, André Poulin seront récompensés par leur travail.

Avec un tout nouveau commanditaire principal qui a été annoncé, Garage Gilles Roy, actuellement la liste compte 20 pilotes qui ont réservé leur numéro et nous recevons encore des inscriptions. Nous retrouverons sur notre ovale des vétérans comme le #47 Yves Marcoux de Thetford Mines, le #116 Françis Grégoire de St-Isidore et le #48 Yves Perreault de Vallée-Jonction, mais aussi de nouveaux visages.

En effet, quelques recrues se joindront à ces vétérans tels que le #01 Jonathan Bergeron de Notre-Dame des Pins, le #03 Steeve Verret de St-Narcisse anciennement pilote dans la classe amateur et le #40 Kenny Jacques de Saint-Joseph-de-Beauce.

Deux pilotes qu’on a pu voir en piste en fin de saison l’an dernier seront à nouveau éligible au titre de recrue de l’année soit le #00 Jérémie Lebel ainsi que le jeune pilote de Québec, le #18 Tommy Simoneau.

La pilote Ann-Marie Lessard, championne 2015 de la classe Amateur, sera en piste en Semi Pro à titre de recrue. Elle sera la première femme de cette classe à l’Autodrome Chaudière Vallée-Jonction et bien que cette année en sera une de transition, on sait qu’elle a tout pour être en mesure de compétitionner avec les autres pilotes.

Un autre champion 2015 ce joint à la classe soit le #26 Martin Bisson qui a remporté le championnat Sport Compact Élite ainsi que la Triple Couronne en 2015. Pour Bisson, son arrivée en Semi-Pro était une continuité de l’évolution faite depuis ses débuts parmi les classes régionales.

À bord de la voiture de Marc St-Hilaire, nous pourrons voir en piste le #83 Vincent Vachon de Vachon Motorsport. Le pilote de Saints-Anges compte participer à toute la saison et pourrait bien surprendre par sa connaissance du tracé et son habileté à préparer une voiture compétitive lui qui fait partie de l’équipe Super Late de Martin Latulippe.

Avec le retour entre autres du #27 Keven Bisson à qui on a remis le prix du pilote le plus amélioré lors de la saison 2015, du #11 Johny Vachon, de la voiture #71 conduite conjointement par James et Yvon Vachon ainsi que des #23 Mario Vallière, #24 Jean Blouin, #55 Alain Veer et le #56 Normand Lapierre, la saison promet d’être remplie d’actions.

Rendez-vous lors de leur premier programme le 20 mai prochain à l’Autodrome Chaudière de Vallée-Jonction.
Marie-Claude Levasseur, Relationniste