22 résultats trouvés pour 35

Bienvenue aux nouveaux membres de 2024

Nous accueillons 2 nouveaux membres sur le Forum en ce début de semaine , @martgine de Québec et @Samuel bernard de la région de Lotbinière que je connais depuis quelques mois et qui fait parti de l'équipe de course #35 Vintage et Act LMS


Au plaisir de vous lire sur le Forum !

[Saison 2024] NASCAR CUP : Daytona 500 et plus

Pareil pour le co-équipier de Busch, Austin Dillon je pense qu'il n'as pas fait 5 tours dans 2 des courses à date


Bonne nouvelle en série Xfinity, notre Québecois Alex Labbé sera de retour en piste le 23 mars pour la course au "Circuit of the Americas" avec l'équipe Joey Gase Motorsports #35 !

Nascar Vintage / Flash Info #5 : Double tâche pour l'équipe #35

De retour en 2024, l'équipe #35 Racing Team aura du pain sur la planche puisqu'elle à fait l'acquisition d'une voiture de la série LMS ACT Québec dans l'entre saison.

Le volant sera également confié à Maxime Bernard, qui à fait la dernière saison en Vintage, la terminant en force avec 2 podiums consécutifs.

L'horaire des courses restera à déterminer puisqu'on ne veut pas brûler d'étapes dans cette nouvelle aventure.

En vintage, Maxime pilotera la légendaire Chevrolet Nova 1970 qui à vu à son bord des grands pilotes comme Langis Caron et Jean-Paul Cabana.

Vous pourrez suivre le résumé des courses de la série NASCAR Vintage / Excavation A.D. Roy sur le forum de Tribune Auto au  www.tribuneauto.com  

Bon succès Maxime !

[Course 7] NASCAR Vintage : Maxime Gagné ajoute son nom sur la liste des gagnants !

S'il avait fait beau Vendredi dernier on aurait eu la Nova #35 au Vendredi Rétro ... peut-être qu'on le verra le 8 septembre par contre ... à confirmer


Voici le classement après 7 courses (sur 8)





Et un court résumé du programme du 27 août

[Course 7] NASCAR Vintage : Maxime Gagné ajoute son nom sur la liste des gagnants !

C'est par un très beau dimanche après-midi que la Série Nascar Vintage / Excavation A.D. Roy disputait sa 7e course de la saison 2023. Après une remise du programme prévue la veille ce sont 11 bolides qui se sont affrontés sur la piste de Vallée-Jonction.

En qualification Alexandre Béland, a bord de son Plymouth Barracuda 1967, s'élançait de la pôle pour le premier groupe s'accrochant à sa position jusqu'au dernier passage ou la poussée de Maxime Gagné lui a permis de passer le fil d'arrivé tout juste devant suivi de Patrick Verner. Puis dans le deuxième groupe c'est le nouveau venu Dave Gagnon au volant de sa Camaro 1970 qui s'est imposé ne laissant rien à ses adversaires. Il termina la séance devant Claude Goupil et Maxime Bernard.

La finale de 50 tours s'amorçait donc avec Alexandre Béland et Dave Gagnon sur la première ligne et c'est Gagnon qui est sorti en tête après le premier passage, position qu'il occupa pour les 10 premiers tours lorsque rejoint par la Cadillac Opera Coupe 1936 de Maxime Gagné. Après être monté à deux reprises sur la 2e marche Gagné était ainsi en position pour grimper sur la plus haute !

Toujours en avant jusqu'au drapeau jaune de compétition à mi-parcours, un autre relance fût nécessaire suite à un accrochage sans trop de gravité au 28e tour vît les espoirs de Dave Gagnon renaitre mais Maxime Gagné à su se sortir de cette attaque avec brio menant le reste de l'épreuve devenant ainsi le sixième pilote différent à remporter une course de la série Vintage cette saison, un fait quand même assez remarquable.

De  belles luttes ont aussi eu lieu pour le reste du peloton et c'est Maxime Bernard qui grimpa sur la 3e marche du podium, son meilleur résultat cette saison. Patrick Verner réussit à terminer en 4e position malgré des ennuis de moteurs lors des 20 derniers tours et Alexandre Beland conclut le Top 5 lui aussi avec son meilleur résultats de la saison.

La prochaine sortie pour les Vintage est prévue pour le 9 septembre lors du programme du "Bacon Bowl" pour la conclusion de leur saison et rien n'est joué pour les premières positions du classement cumulatif et nous verrons par conséquent un champion qui sera couronné, c'est à ne pas manquer !

Donald Gilbert
Tribune Auto

Résultats officieux
1- #43 Maxime Gagné - Cadillac Opera Coupe Modified 1936
2- #88 Dave Gagnon - Chevrolet Camaro 1970
3- #35 Maxime Bernard - Chevrolet Nova 1970
4- #B45 Patrick Verner - Chevrolet Chevelle 1964
5- #49 Alexandre Beland - Plymouth Barracuda 1967
6- #34 Alexandre Tessier - Mercury Cougar 1970
7- #01 Vincent Charbonneau - Ford Torino GT 1970
8- #10me Claude Jean - Plymouth Valiant 1972
9- #47 Eric Laliberté - Chevrolet Chevelle SS 1972
10- #71 Claude Goupil - Chevrolet Camaro 1968
11- #70 William Bussière - Chevrolet Chevelle SS 1967

[Course 6] NASCAR Vintage : Alexandre Tessier récidive

Superbe journée pour un programme de course hier à l'autodrome Chaudière. Treize magnifique bolides de la Série NASCAR Vintage se sont présentés pour la 6e épreuve de la saison. Malheureusement pour William Bussière un bris mécanique l'a empêché de prendre la piste et ce sont 2 groupes de 6 voitures qui se sont affrontés pour les qualifications.

Dans le premier groupe, partant deuxième, Alexandre Beland prend les commandes mais un drapeau jaune remet la formation en place après 1 tour. Cette fois-ci c'est Maxime Bernard au volant de l'ancienne Nova 1970 de Langis Caron, dont c'était une soirée en son honneur, qui domine de bout en bout les 9 autres tours. Il termine donc devant Beland et Vincent Charbonneau.

La 2e vague à été plus mouvementé avec une sortie de piste particulièrement spectaculaire et effrayante à mi-parcours alors que la Nova SS 1975 de Francois Becksted est entré en contact avec une autre voiture en perte de contrôle pour frapper l'extremité du mur et bondir pour passer par dessus le talus au virage numéro 1. Heureusement le pilote s'en ai bien tiré mais on ne peut pas en dire autant de la voiture. Sur la piste c'est Christian Charbonneau qui avait mené les 5 premiers tour avant l'incident mais à la relance Patrick Verner lui à ravit la tête pour emporter la scéance devant Claude Jean et Alexandre Tessier.

Pour la finale de 30 tours c'est Claude Jean qui est parti en trombe dominant les 19 premiers tours lorsque rattrapé par la Cadillac modifié numéro 43 conduite par Maxime Gagné. Puis une relance après un drapeau jaune voit se concrétisé la remonté d'Alexandre Tessier au volant de la Cougar 1970 #34, lui qui partait avant dernier s'est frayé un chemin improbable jusqu'a l'avant menant les 8 derniers tours de la finale pour son deuxième triomphe de la saison.

Tessier à été rejoint sur le podium par Maxime Gagné et Claude Jean et non loin derrière par Patrick Verner et Claude Goupil pour compléter le Top 5.

À noter que toutes les voitures ont terminés sur le tour du meneur créant ainsi de nombreuses luttes entre les pilotes et avec tout ca avec 1 seul drapeau jaune, une belle course comme on les aime ! La prochaine sortie pour les Vintage est prévue pour le 26 août pour un programme de 50 tours.

Donald Gilbert
Tribune Auto

               Classement officieux                            

1- #34 Alexandre Tessier - Mercury Cougar 70
2- #43 Maxime Gagné - Cadillac Opera coupe 36
3- #10 Claude Jean - Plymouth Valiant 72
4- #B45 Patrick Verner - Chevrolet Chevelle 64
5- #10me Claude Goupil - Chevrolet Camaro 68
6- #01 Vincent Charbonneau - Ford Torino GT 70
7- #88 Dave Gagnon - Chevrolet Camaro 70
8- #49 Alexandre Beland - Plymouth Barracuda 67
9- #35 Maxime Bernard - Chevrolet Nova 70
10- #47 Eric Laliberté - Chevrolet Chevelle SS 72
11- #00 Christian Charbonneau - Plymouth Duster 71
12 DNS - #8 Francois Becksted - Chevrolet Nova SS 75
13 DNS - #70 William Bussière - Chevrolet Chevelle SS 67

[course 4] NASCAR Vintage - Jeff Côté s'impose avec le Caddy

Nascar Vintage Excavation A.D. Roy - 15 juillet 2023

Du côté de la division Vintage, ils étaient de retour pour la quatrième course d’un championnat qui en compte huit au total. La division aura atteint un nouveau sommet cette saison avec un total de 15 pilotes en piste pour se disputer une finale de 50 tours.

Victime d’un incident lors du dernier programme de course, Patrick Verner dans le no.B45 aura su bien rebondir en allant chercher la victoire dans la première qualification de la journée. Dans la seconde qualification c’est l’actuel meneur au championnat, le no.10ME de Claude Jean qui va chercher la victoire.

La finale de 50 tours laissait aux participants suffisamment de temps pour manoeuvrer sans trop forcer les choses. Jeff Côté dans la no.43, commandité par Pièces d’autos Économiques et Camping du Fort de la Martinière, qui partait de l’arrière a remonté les positions une à une pour ainsi aller chercher la victoire de cette finale.

Sur le podium il est accompagné du no.34 d’Alexandre Tessier, chapeauté par Beaudoin Racing et Transport Gilles Tessier, en deuxième position et de Patrick Verner en troisième place. François Becksted dans la no.8 et Claude Jean viennent quant à eux compléter le top 5 de la soirée.

Sonia Godbout & Maxime Gagné, relationnistes
Crédit : Marie St-Lo








1 - Jeff Côté #43 - Cadillac Opera Coupe 36
2- Alexandre Tessier #34 - Cougar 70
3- Patrick Verner #B45 - Chevelle 64
4- Francois Becksted #8 - Nova SS 75
5- Claude Jean #10Me - Valiant 72
6- Claude Goupil #71 - Camaro 68
7- Maxime Bernard #35 - Nova 70
8- Vincent Charbonneau #01 - Torino 70
9- Eric Laliberté #47 - Chevelle SS 72
10- Daniel Goyette #6 - Chevy II 64
11- Pascal Haman #03 - Valiant 72
12- Christian Charbonneau #00 - Duster 71
13- Alexandre Beland #49 - Barracuda 67
14- William Bussière #70 - Chevelle SS 67
15- Steven Grondin #3 - LeMans 70

NASCAR saison 2023

Une course spéciale demain dans les rues de Chicago !

La course Xfinity à été remise à demain en raison d'éclairs/tonnerre, 2 Québécois en font partis, Alex Guenette dans la voiture #36 de Mario Gosselin et Alex Labbé qui est exceptionnellement dans la voiture #35 de l'équipe Emerling-Gase Motorsports

NASCAR Vintage : Langis Caron #35

Langis Caron , comme le bon vin !

Difficile de parler de la série NASCAR Vintage sans parler de Langis Caron ! Langis qui court en stock-car depuis plus de 50 ans est toujours un compétiteur à surveiller comme en témoigne ses 7 Top10 , incluant 6 Top 5 et une victoire en 2019 au volant de sa fidèle Nova #35 de 1970.

On ne compte plus les exploits de cette légende du stock-car qui fait parti des plus grands coureur de l'histoire du Québec. En Vintage il cumule de nombreuses victoires et à notamment remporté ls Coupe Vintage en 2017 qui était en jeu lors de la 10e saison de la série en 2017.

Le pilote de Québec, originaire de St-Georges soufflera 77 chandelles cet été et fait parti de la série Vintage depuis ses début en 2008. Il a toujours à coeur de bien préparer sa voiture afin d'être le plus performant possible. Un vrai de vrai !

Bonne saison Langis !

Donald Gilbert
NASCAR Vintage
Autodrome Chaudière

Série Vintage - Retour victorieux de Patrick Verner

La 11e saison de la Série Vintage Québec à pris son envol sur les chapeaux de roues en ce samedi 2 juin Vallée-Jonction . Au final c'est Patrick Verner qui , après un an d'absence , remporte la victoire devant le héro du jour dans le cadre du programme "Langis-Caron 150" !

Dans la première vague de qualification c'est Jacques Petitclerc de Pont-Rouge qui à pris les commandes de l'épreuve des le premier tour mais un bris mécanique à dû le forcer à cédé sa place à Pascal Haman et sa Plymouth Valiant 72 #03 . Haman et Jean-Francois Baril fûrent impliqué dans un accrochage au 7e passage ouvrant ainsi la porte à Andy Gilbert de Jackman dans le Maine , qui en était à sa toute première participation au sein de la série Vintage, de remporté cette vague de qualif . Séance qui à aussi coûté un moteur à la Chevelle 72 de Patrick Gendron . Andy Gilbert fût suivi dans l'ordre par Jean-Phillipe Baril et une autre recrue Chrys Gravel au volant de la Chevelle 67 de Rolland Poulin . Joel Delisle au volant d'une Cougar 70 n'a pas été en mesure de retourner en piste en raison de problèmes d'alimentation d'essence survenu plus tôt en pratique .

Il ne fallait pas cligner des yeux pour la 2e vague de qualification. Mario Vallières de Québec s’emparât des commandes dès le premier tour passant devant Normand Gervais poussant à fond la Chevelle 1966 #23 mais c'était sans savoir que la Nova 70 de Langis Caron, partie de l'arrière, s’amenait à vive allure grugeant tour à tour les positions le séparant de lui et au dernier passage le héro du jour lui servit sa meilleur recette pour le passer au dernier virage . Vallières terminait donc 2e devant Patrick Verner . Normand Gervais , Daniel Grenier et Louis Denicourt ont tous completer cette rapide vague qui se disputa sans neutralisation .

La rouille ? Connait pas !
Maintenant place à la finale de 30 tours qui fût aussi disputé sur un rythme infernal au son des années ou la pinte de lait coûtait 24 cents et 55 cents pour la douzaine d’œufs !!!  Mario Vallières a bord de la Chevelle #23 s'empare de la tête avant la fin du premier tour avec le couteau entre les dents pour le premier tier de l'épreuve puis au 11e tour une neutralisation à été nécessaire provoquant ainsi une relance de la course . C'est alors que Patrick Verner entrevoit une opportunité, le pilote de Trois-Rivières pourtant parti de la 9e position en profite pour lui ravir la pole moins de 2 tours après la relance . Verner qui incidemment effectuait un retour en piste après une absence d'une saison afin d'occuper d'autres fonctions au sein de la Série Vintage Québec/Équipement L.A.V. , à repris la ou il avait laisser .

Parti 10e , Langis Caron entreprit pendant ce temps une remonté comme lui seul en est capable . Après une belle lutte avec Mario Vallières il s'attaque à Patrick Verner mais trop peu , trop tard , n'arrive pas à le dépasser et dû se contenté d'une solide 2e place devant Vallières . La recrue Andy Gilbert au volant de Trans Am 1970 #44 continua d’impressionner avec une étincelante 4e position à ses premiers tours de roues au sein de l'association. Normand Gervais de St-Constant complète le Top5 au volant de sa Pontiac 1957 #55Fl ,

Bref les bases sont jetées et la compétition sera des plus féroces avec le retour des autres vétérans comme Lucien Rocheleau, Guy Vallières, Stéphane Descoste et cie qui devraient être de retour en piste pour la prochaine course le 7 juillet, cette fois sur la piste de l'autodrome St-Félicien.

Donald Gilbert
collaborateur ASCVQ



Résultat (départ)
1 (9)   - #B45 Patrick Verner - Chevelle 64
2 (10) - #35 Langis Caron - Nova 70
3 (2)   - #23 Mario Vallières - Chevelle 66
4 (1)   - #44 Andy Gilbert - Trans Am 70
5 (6)   - #55Fl Normand Gervais - Pontiac Pathfinder 57
6 (8 )  - #27 Louis Denicourt - Camaro 69
7 (3)   - #24 Jean-Phillipe Baril - Chevelle 68
8 (7)   - #16 Daniel Grenier - Camaro 70
9 (5)   - #03 Pascal Haman - Valiant 72
10 (4) - #18 Chrys Gravel - Chevelle 67
DNS    - #50 Jacques Petitclerc - Trans Am 70
DNS    - #74 Patrick Gendron - Chevelle 72
DNS    - #76 Joel Delisle - Cougar 70

Langis Caron 150 : Résultats Série Vintage Québec

Malgré un temps pluvieux dans les régions environnantes de Vallée-Jonction c'est 11 bolides de la Série Vintage Québec qui se sont présentés cet après-midi pour la 2e tranche du calendrier de l'ASCVQ qui en est à sa 10e saison. Pour l'occasion 2 finales de 20 tours chacune furent disputés sur le même circuit ou tout à commencer.

En qualification Marc Verner parti de la 5e position s'est hissé jusqu’à la première place au 4e passage ravissant ainsi la tête à Mario Vallières suivi de son frère Guy.

Les finales
Pour la première finale la recrue Louison Lapierre partait en pôle position mais des ennuis d'adhérence,  occasionnant plus tard un drapeau jaune,  ont causé sa perte lui causant un dérapage sans grave conséquence cependant et l'ont relégué à la 7e position laissant le champ libre à une autre recrue , Daniel Grenier, d'occupé les commandes pendant quelques tours avant qu'il soit à son tour rattrapé par le héros du jour, Langis Caron.

Langis remporte ainsi sa 2e finale cette saison suivi de Marc Verner et Guy Vallières pour ce podium. Mario Vallières et Louis Denicourt complètent le Top 5.

Dans la 2e finale Daniel Grenier et Mario Vallières n'ont pû résisté a la remonté de Marc Verner qui l'a emporté devant Mario Vallières et Langis Caron. Guy Vallières et Louis Denicourt pour qui il s'Agissait d'un 3e top 5 en 4 finales cette saison.

Donc au cumulatif Marc Verner sur sa Chevelle 1964 #B45 monte sur la plus haute marche suivi de Langis Caron sur la Nova 1972 #35 et Mario Vallières sur la Chevelle 1966 #23. Mention honorable à Guy Vallières et Louis Denicourt qui complètent le Top 5 de cette journée du "Langis Caron 150"

Prohaine sortie pour les Vintages , le 8 juillet prochain à Montmagny

Donald Gilbert
collaborateur ASCVQ


Le classement complet suivra en soirée

La Série Vintage Québec en Beauce - Remis au 2 juillet

Les amateurs de stock-car et de voitures anciennes seront servis à la même table le samedi 1er juillet alors que la Série Vintage Québec sera en piste pour le deuxième programme de leur saison 2017.

C'est du côté de l'autodrome Chaudière de Vallée-Jonction que l'ASCVQ poursuivra sa 10e saison au son des puissants bolides des années 50, 60 et 70 ! Et pour ce programme il est fort possible de voir en piste un bolide des années 30 , soit un Chevrolet 36 , une voiture rendant hommage à l'ancien pilote Dick Foley et son "Lucky 7" .

Les spectateurs présents pourront facilement s'identifié a leurs marques favorites avec ces bolides qui ont marqués l'imaginaire de plus d'une génération ... Ford ,Chrysler ou GM , venez appuyez vos favoris !

Au même programme la série NASCAR Late Model seront en vedette pour 150 tours de piste avec la présentation du "Langis Caon 150" qui se veut un bel hommage au légendaire pilote originaire de la Beauce qui sera également en piste a bord de la célèbre Nova SS 1972 #35 .

Langis sera le pilote a battre, lui qui à remporté la première épreuve de la saison. Et avec plusieurs nouveaux venus ce n'est pas la compétition qui va manquer !

Bonne course !

Donald Gilbert
collaborateur ASCVQ

Vintage Montmagny : Langis Caron l'emporte par un nez !

Photos de la course du 21 mai

Le podium au cumulatif des 2 finales


1ere position : #35 Langis Caron


2e position : Marc Verner


3e position : Guy Vallières

Vintage Montmagny : Langis Caron l'emporte par un nez !

C'était jour de première pour la série Vintage Québec en ce beau dimanche ensoleillé mais frais , une température presque parfaite pour les courses de stock-car !

La série Vintage y tenait 2 finales , une première de 20 tours et la seconde de 30 tours et la victoire au combiné est allé au vétéran pilote de Québec d'origine Beauceronne Langis Caron . Parti de la 10 place, Caron à effectué une belle remonté jusqu'a la 2e place mais il a usé de patience pour mettre la main sur le drapeau quadrillé , il semble avoir attendu le moment parfait pour prendre les commandes dans les tout derniers mètres de la finale #2 alors que la monture de Marc Verner peinait à tenir le rythme, elle qui était en perte de puissance dans les derniers passages. Ce faisant le résultat cumulatif donnait la victoire au vétéran pilote qui avait terminé en 3e position dans la première finale. Verner quant à lui, terminait deux fois 2e. En terminant 7e et 3e Guy Vallières complète le podium au cumulatif de la journée.

Finales
La première portion du programme d'une durée de 20 tours fût l'affaire des frères Vallières pour ce qui est de la première moitié puis,Marc-André Cliche de Vallée-Jonction en fît son affaire dominant le reste de l'épreuve ponctué de 2 drapeaux jaunes sans gravité. Cliche qui à remporter sa vague de qualification fût suivi dans l'ordre par Marc Verner, Langis Caron, Lucien Rocheleau et Mario Vallières.

Dans la 2e épreuve, celle la de 30 tours, un drapeau rouge durant le premier tour causé par un bris de moteur ayant répandu beaucoup d'huile sur la piste, à forcé les dirigeants à déplacer la finale après celle de la série PASS Nord non sans avoir effectué un bon nettoyage. C'est un bris de panne sur la Falcon 64 propriété de Louison Lapierre qui à empêcher Marc-André Cliche d'aspiré à la victoire au combiné.

À la relance la recrue Daniel Grenier partant de la tête après sa victoire en qualification,fût le premier des 4 différents meneurs avec comme point culminant la victoire à l'arraché de Langis Caron tel qu'expliqué plus haut. Marc Verner et Guy Vallières qui ont aussi occupé la tête de cette épreuve ont complété le podium suivi de Louis Denicourt et Normand Gervais pour le top cinq.


Plusieurs bris
Les ennuis mécanique sont venus mettre un peu d'ombrage sur les performances en piste puisque pas moins de 16 voitures Vintage étaient présente cet après-midi, battant le record de 15 établis à quelques reprises dans le passé, mais tous n'ont pas pris part aux finales. C'est le cas entre autres de Daniel Goyette qui avait ressorti son ancienne Nova 72 , le temps que son Chevy II termine son rafraîchissement. Réal Landry a vu sa journée se terminé avec un problème d’embrayage et Pierre Beaubien dû rentré aux puits après avoir frappé le mur en qualification. Et finalement un début d'incendie dans la Trans Am de Jacques Petitclerc l'a forcé à l'abandon après avoir terminé 2e dans sa vague de qualif.

Prochaine sortie pour la Série Vintage Québec, le 1er juillet à l'Autodrome Chaudière de Vallée-Jonction dans le cadre du programme Langis Caron 150.

Donald Gilbert
collaborateur ASCVQ


Résultats officiels au combiné
1- #35 Langis Caron - Nova 70
2- #B45 Marc Verner - Chevelle 64
3- #21 Guy Vallières - Maverick 72
4- #27 Louis Denicourt - Camaro 69
5- #23 Mario Vallières - Chevelle 66
6- #38 Marc-André Clche - Falcon 64
7- #55Fl Normand Gervais - Pontiac Pathfinder 57
8- #92 Claude Ouellet - Mustang 69
9- #66 Lucien Rocheleau - Chevelle 66
10- #24 Jean-Phillipe Baril - Chevelle 68
11- #16 Daniel Grenier - Camaro 70
12- #74 Patrick Gendron - Chevelle 72
13- #50 Jacques Petitclerc - Trans Am 70
14- #55 Pierre Beaubiens - Barracuda 67
15- #8 Réal Landry - Chevrolet Bel Air 55
16- #62 Daniel Goyette - Nova 72

Série Vintage : Stéphane Descoste impose sa loi !

Résultats au cumulatif

1- Stephane Descoste #68 Pontiac Firebird
2- Daniel Verner #B45 Chevrolet Chevelle
3- Langis Caron #35 Chevrolet Nova
4- Jean-Francois Champgne #11 Buick Skylark
5- Guy Vallières #21 Ford Maverick
6- Normand Gervais #55FL Pontiac Chieftain
7- Pierre Beaubien #55 Plymouth Barracuda
8- Jacques Petitclerc #50 Pontiac Trans Am
9- Mario Vallières #77 Chevrolet Chevelle
10- Daniel Goyette #6X Chevrolet Chevy II
11- Robert Goyette #41 Chevrolet Camaro
12- Réal Landry #8jr Chevrolet 210
13- Jean-Philippe Baril #24 Chevrolet Chevelle
14- Louis Denicourt #27 Chevrolet Camaro
15- Lucien Rocheleau #66 Chevrolet Chevelle

Série Vintage Québec : 1er juillet à Vallée-Jonction

Vendredi le 1er juillet prochain la Série Vintage Québec sera en piste pour leur 3e sortie de la saison 2016 . L'action se déroulera sur l'ovale d'un quart de mile fort incliné de l'Autodrome Chaudière de Vallée-Jonction en Beauce .

Pour ce programme l'homme à battre sera le légendaire pilote d'origine Beauceronne Langis Caron , fort de 2 victoires consécutives cette saison au volant de son Nova SS 1970 #35  .

Mais il aura fort à faire avec a ses trousses les Lucien Rocheleau , Patrick Verner , Guy Vallière et compagnie qui aspirent aussi aux grands honneurs !

D'ailleurs même si tout n'est pas confirmé on s'attend à voir en piste quelques pilotes prêt à démarrer leurs saison si le bolide est fin prêt , un mélange de recrues et de vétérans ! On parle des Pascal Haman , Jean-Phillipe Baril , Louis Denicourt , Richard Bérubé et Francois Milot entre autres .

Tout cela ajouté aux pilotes réguliers tels que Claude Ouellet , Jacques Petitclerc , Pierre Beaubien , Daniel et Robert Goyette , Normand Gervais , Pierre-Paul Champagne , Marc Verner et Real Landry qu'on a déjà vu en piste cette saison et qu'on ne peut passer sous silence .

Avec des bolides hors de l'ordinaire avec du son et beaucoup de puissance c'est un retour à la belle époque du stock-car à ne pas manquer !

La Série Vintage Québec peut aussi compter sur l'appui de précieux commanditaires tels que Brossard Performance , Garage Renaud Blais , Location L.A.V. et Meubles Dominique Paquet qui s'associent fièrement à la série pour le bon plaisir de tous !

C'est un rendez-vous !!

Donald Gilbert
collaborateur ASCVQ

HORAIRE du 1ER JUILLET
Ouverture Puits: 14h00
Ouverture estrades:14h30
14h30 : Inspection
15h45 à 17h00: Parade des enfants
17h15 : Pratique Vintage
17h25 : Pratique Amateur Oricom
17h35 : Pratique Sport Compactes Elite Oricom
17h45 : Pratique Semi Pro Garage Gilles Roy
17h55 : Série Sportsman Lucas oil
18h15 : Pratique Vintage
18h20 : Pratique Mini Sportsman Méchoui International
18h25 : Pratique Sport Compactes Elite Oricom
18h30 : Pratique Amateur Oricom
18h35 : Pratique Semi pro Garage Gilles Roy
18h40 : Série Sportsman Lucas oil
18h55 : 1e finale Mini Sportsman Méchoui International (20 tours)
19h05 : PIT MEETING
PROGRAMME RÉGULIER
19H20 : Cérémonie avant course
19h25 : 2e finale Mini Sportsman Méchoui International (20 tours)
19h35 : 1e Qualifications Semi Pro Élite Garage Gilles Roy (10 tours)
19h43 : Qualifications Amateur Oricom (10 tours)
19h51 : 2 Qualifications S.C. Élite Oricom (10 tours)
20h07 : 2 Qualifications Vintage (10 tours)
20h23 : Qualifications Sportsman Lucas oïl (3 x 10 tours)
20h47 : 2e Qualifications Semi Pro Élite Garage Gilles Roy (10 tours)
20h55 : Intermission (Spécial Pocket Bike)
21h15 : 2e chance Sportsman (15 tours)
21h25 : Finale amateur (25 tours ou 12 min.)
21h37 : Finale SCÉ (25 tours ou 12 min.)
21h49 : Finale Semi Pro (25 tours ou 12 min.)
22h05 : Finale Vintage (25 tours)
22h20 : Finale SPORTSMAN (50 tours)
22h50 : Podium
Horaire sujet a changements sans préavis.
Remis au samedi 2 juillet en cas de pluie
Prix d’entrées:
Estrade: 25$ (adulte)
Entrée puits: 30$ (adulte)
Enfants puits : 5$ (6 ans et +)
0 a 17 ans : Gratuit dans les estrades
Visite puits : 5$ (6 ans et plus)

Série Vintage : Langis Caron triomphe à St-Eustache

Pemière place : Langis Caron


Deuxième place : Patrick Verner


Troisième place : Pierre-Paul Champagne

hebergeur dimage

Résultats officieux :
1-(6) Langis Caron #35
2-(5) Patrick Verner #B45
3-(2) Pierre-Paul Champagne #11
4-(8) Mario Vallière #77
5-(4) Pierre Beaubien #55
6-(3) Guy Valière #21
7-(1) Normand Gervais #55FL
8-(9) Daniel Goyette #6X
9-(11) Real Landry #8
10-(10) Robert Goyette #68
11-(7) Lucien Rocheleau #66
12-(DNS) Jocelyn Laliberté #61

Série Vintage 18 octobre @ Sanair

La Série Vintage Québec disputait la dernière épreuve de sa 8e saison sur la piste d'un tiers de mile de SANAIR cet après-midi sous un ciel plutôt frisquet .

Cependant la finale fût elle chaudement disputé avec en tête Patrick Verner , Langis Caron et Alain Cyrenne filant a fond de train . Cyrenne avait préalablement remporté la qualification et avait définitivement une voiture rapide mais un ennui mécanique a mis fin à ses espoirs a 8 tours de l'arrivé .

Le duo de tête a poursuivi sa lutte avec la Chevelle B45 de Verner repoussant les attaques de Caron au volant de la Nova #35 puis une légère perte de contrôle a entrouverte la porte tout juste a peine pour que le vétéran pilote originaire de la Beauce en profite et lui ravisse la victoire au fil d'arrivé ! Marc Verner au volant de la Chevelle #77 termine sur la 3e marche du podium .

Résultats Vintage Québec : 22 août Ste-Croix

Retour réussi pour Jocelyn Laliberté !

Parti de la 9e position lors de la première finale le pilote de St-Roc-de-L'Achigan s'est emparé de la tête au dépend de Langis Caron au 15e passage lui léguant la 2e position . La recrue Claude Angers , quant a lui , domina le premier quart de l'épreuve mais un dérapage à mi-course lui faisant percuté le mur intérieur a mis un terme a sa soirée prématurément . Marc Verner parti 6e termine sur la 3e marche du podium .

1(9) Jocelyn Laliberté - Ford Pinto #61
2(8) Langis Caron - Chevrolet Nova #35
3(6) Marc Verner - Chevrolet Chvelle #B45
4(7) Patrick Verner - Plymouth Barracuda #55
5(4) Daniel Verner - Chevrolet Chevelle #77


Jocelyn Laliberté n'allait pas s'arrêté la pour la 2e finale ! S'élançant cette fois de la 8e case au départ il a pris les commandes de l'épreuve au 9e passage pour ne plus regarder derrière . Jean-Francois Champagne avec sa Buick et Marc Verner ont fait de même plus tôt dans cette course ponctué d'un seul drapeau jaune .

1( 8 ) Jocelyn Laliberté - Ford Pinto #61
2(6) Marc Verner - Chevrolet Chevelle #B45
3(7) Langis Caron - Chevrolet Nova #35
4(4) Daniel Verner - Chevrolet Chevelle #77
5(5) Patrick Verner - Plymouth Barracuda #55



Notons le retour de 4 pilotes lors de cette épreuve disputé sur la piste de 5/8 de mile de Ste-Croix . En plus de Jocelyn Laliberté et sa Pinto , Réal Landry avec sa Chevrolet '55 , Richard Bérubé sur une Chevelle '67 ainsi que Claude Ouellet au volant de sa Mustang 69 . Malheureusement pour Landry il n'a pu prendre part aux finales ennuyer pas des problèmes de moteur .

Prochaine sortie de la Série Vintage Québec , samedi prochain a l'Autodrome Chaudière !