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L'encan Barrett-Jackson de janvier 2021 reportée (20-27 mars)

Je ne suis pas un fan de vente de charité dans une encan ... pas que je suis contre ca et encore moins contre la/les causes mais les prix de ventes n'ont aucune mesure avec la réalité ... mais bon c'est pas grave il y en a pas tant que ca

1 de 25 Roush Barrett-Jackson edition .. c'est la #1 des 25 !

Barrett-Jackson, the World's Greatest Collector Car Auctions, is synonymous with raising money for worthy causes. Today Craig Jackson & Steve Davis bring you a very special First Look at a 2010 Ford Mustang Roush Barrett-Jackson Edition. The first of only 25 produced as part of a collaboration between Sherwin-Williams, Roush and Barrett-Jackson, it is powered by a 540hp supercharged V8 engine mated to a 5-speed manual transmission.

This 2010 Ford Mustang Roush Barrett-Jackson Edition #1 is selling with No Reserve at our 2021 Scottsdale Auction, March 20-27.

Read More: https://www.barrett-jackson.com/Media...​

**100% OF HAMMER PRICE TO BENEFIT THE MICHAEL PHELPS FOUNDATION**

Michael Phelps Foundation
Founded by Olympic Gold Medalist Michael Phelps after returning home to the U.S. after competing in the 2008 Beijing Olympics, the Michael Phelps Foundation's mission is to work to promote healthy, active lives, especially for children, primarily by expanding the opportunities for participation in the sport of swimming.

L'encan Barrett-Jackson de janvier 2021 reportée (20-27 mars)

Selon la guide Hagerty , une Mustang fastback GT S-code (390pc) vaudrait entre 32,100$ (#4) , 47,700$ (#3), 64,400$ (#2) jusqu'a 73,500$ (#1)

[ANNULÉ]MoparFest 2020

LE Show de Mopar #1 au Canada vient d'annulé son édition 2020 qui était prévue pour les 15 et 16 août à New Hamburg, Ontario

Hello,
I am writing this letter to update you on the impacts of COVID-19 on Moparfest.
On Wednesday April 8th, the Moparfest Committee held an online meeting where we thoroughly discussed the impacts of COVID-19 on our event. We (20 members) voted unanimously to cancel Moparfest for 2020. It was a difficult moment, but we truly believe this is the most responsible and safest decision for Moparfest in 2020. We feel that this is in the best interest of everyone involved and we are keeping your health and safety as our top priority though this challenging time.

This was not an easy decision to make, and it came with a lot of factors: health being number one. We also carefully considered crowd size restrictions, public park usage restrictions, financial impacts to everyone involved, volunteer safety, participant safety, and the overall atmosphere of the Moparfest event that you expect from us.

A quick note – the New Hamburg Optimist truck draw that is scheduled for August 16, 2020 is still going to happen. If you have already purchased tickets, they are still valid. And if you would like to purchase tickets, please check our website or give us a call at the office.

We are committed to return in 2021 with an amazing Moparfest event. We are looking forward to seeing our Moparfest family again then.
We hope you will join us then.
Save our date – August 21 & 22, 2021. Until then, please stay safe and healthy.
Thank you for your ongoing support. Please contact the office if you have any questions.

-The Moparfest Committee

PS – now you have lots of time to finish your Mopar projects before Moparfest 2021!

V8 Passion maintenant centenaire !!!

Félicitation au Magazine V8 Passion pour le lancement de sa 100e revue ce mois-ci !!!  

Longue vie à notre magazine #1 consacré aux voitures anciennes et c'est fait ici même au Québec !  

Chapeau à toute l'équipe pour cet accomplissement !

TIMING FONCTIONEMENT

[quote="buicker"]avec le timing light branché sur le fil de la bougie #1. tu pointes la  lumière(stroboscopique) vers le damper, sur le damper il y a des marques (encoches) la lumière flash a chaque fois que la bougie #1 fait feu. quand la lumière s"allume tu peut voir la marque sur le damper. Après le moteur il y a une espèce de pointeur que tu peut voir quand la lumière allume. sur cet espèce de pointeur il y a plusieurs marques avec de chiffre ( ce sont les degrés) il ya le zéro et des degrès avant et des degrés après.Selon que tu tourne le distributeur, après avoir slaqué la bolt qui l'empêche de bouger, la ligne sur ton damper s'alignera avec les degrés  sur ton moteur ce qui te donnera plus ou moins d'avance  sur ton feu, autrement dit le feu se fera avant que ton piston soit au tdc(top dead center) ou après que ton piston soit au top. Le TDC est le degré zéro sur les marques
.

TIMING FONCTIONEMENT

avec le timing light branché sur le fil de la bougie #1. tu pointes la lumière(stroboscopique) vers le damper, sur le damper il y a des marques (encoches) la lumière flash a chaque fois que la bougie #1 fait feu. quand la lumière s"allume tu peut voir la marque sur le damper. Après le moteur il y a une espèce de pointeur que tu peut voir quand la lumière allume. sur cet espèce de pointeur il y a plusieurs marques avec de chiffre ( ce sont les degrés) il ya le zéro et des degrès avant et des degrés après.Selon que tu tourne le distributeur, après avoir slaqué la bolt qui l'empêche de bouger, la ligne sur ton damper s'alignera avec les degrés sur ton moteur ce qui te donnera plus ou moins d'avance sur ton feu, autrement dit le feu se fera avant que ton piston soit au tdc(top dead center) ou après que ton piston soit au top. Le TDC est le degré zéro sur les marques
.

https://youtu.be/qp9ZGh9nDPM

Expositions 2019

Salut . oui le changement à été apporté dans la liste sur le post #1 ... je vais enlevé la citation du vieux post pour évité la confusion

Menards Chevy Show - 12 au 14 juillet 2019

EVENT SCHEDULE

Thursday, July 12
Gates Open 8:00 a.m. – 5:00 p.m.
Tech Opens 8:00 a.m. – 5:00 p.m.
Secure Track 5:00 p.m.

Friday, July 13
Gates Open 8:00 a.m. – 5:00 p.m.
Registration – Race/Show/Swap Meet 8:00 a.m. – 5:00 p.m.
Tech Opens 8:00 a.m. – 5:00 p.m.
Time Trials (2 Runs) 9:00 a.m. – 5:00 p.m.
Secure Track 7:00 p.m.

Saturday, July 14
Gates Open 8:00 a.m. – 5:00 p.m.
Registration – Car Show 7:00 a.m. – 2:00 p.m.
Registration – Race 8:00 a.m. – 1:00 p.m.
Tech Opens 8:00 a.m. – 1:00 p.m.
Time Trials (1 Run) 8:30 a.m.
Car Show Judging Begins 10:00 a.m.
Sportsman Eliminations Round #1 1:00 p.m.
True Street Drive 1:30 p.m.
Feature Show 2:00 p.m. & 4:30 p.m.
Car Show Awards 3:30 p.m.
Secure Track 8:00 p.m.

Sunday, July 15
Gates Open 8:00 a.m. – 4:00 p.m.
Registration – Car Show 8:00 a.m. – 2:00 p.m.
RFC Chapel Service 8:30 a.m. & 9:30 a.m.
Sportsman Eliminations Round #2 9:00 a.m.
Last Chance Race 11:30 a.m.
Feature Show 1:00 p.m. & 3:00 p.m.
Car Show Awards 4:00 p.m.
Secure Track 6:00 p.m.

MCACN 2018 Chicago 10e édition

Probablement de loin LE show #1 consacré aux Muscle cars et Corvette sur la planète : Le MCACN ou si vous préférez le Muscle Car and Corvette Nationals se tenait en fin de semaine dernière toujours à Chicago en Illinois

Et pour ceux qui ne pouvaient s'y rendre voici le vidéo intégral de V8TV d'une durée de plus de 3hrs !!

2e ronde de la Triple Couronne à l'Autodrome Chaudière

Vallée-Jonction, le 23 juillet 2018 – La deuxième ronde de la Triple Couronne se tiendra samedi le 28 juillet à l’Autodrome Chaudière de Vallée-Jonction. Le 16 juin dernier, lors de la première ronde, c’est 23 pilotes LMS provenant de partout au Québec qui s’étaient présentés. Le succès de cet évènement laisse présager un taux de participation à la hauteur de toutes les attentes pour les 125 tours de samedi. Les spectateurs assisteront sans aucun doute à une compétition survoltée !

Suite à l’épreuve du 16 juin dernier, Samuel Charland #41 s’est installé en tête du classement, suivi de Karl Allard #7 et de Steve Côté #1. Cette deuxième épreuve, qui se tiendra ce weekend, permettra aux pilotes de se positionner davantage au classement de la Triple Couronne.

Rappelons que la Triple Couronne est une toute nouvelle formule de compétition qui s’installe à l’Autodrome Chaudière
cette année. Il s’agit d’une série de trois évènements auxquels prennent part des pilotes de la classe locale NASCAR Late Model Mack Anthem, ainsi que des pilotes canadiens et américains qui évoluent en LMS. La grande finale de 200 tours, appelée le « Bacon Bowl », se tiendra le 18 août.

En plus de la classe NASCAR Late Model Mack Anthem, les spectateurs pourront voir en action la série invitée Procam Super Truck pour une course de 50 tours, ainsi que les classes locales NASCAR Semi Pro Excavation A.D. Roy, NASCAR Sport Compact Amateur Entreprises Daniel Carré et Slingshot Gestion Roy Électrique.

Pour l‘évènement présenté par F.Charest et Laboratoire Diesel, les puits ouvriront à 13 h 00 pour les équipes de courses et les guichets ouvriront à 14 h 50 pour les spectateurs. L’admission générale est de 30 $ pour la soirée et c’est gratuit pour les 17 ans et moins. L’accès aux puits est au coût de 10 $ (à l’achat du billet d’admission générale) et gratuit pour les enfants de 7 ans et moins et les détenteurs de la carte NASCAR.

L’horaire complet de la saison est disponible sur le site web www.autodromechaudiere.com

Crédit photo: Marc-Antoine Lacourse

Plasti Dip

J'ai fait mes manches de wipers aussi ! Et résultat #1

Activités MOPAR

Salut les amateur(e)s d'expositions et de randonnées,

La saison 2017 n'est pas finie pour les amateur(e)s de Mopar.

Réunion mensuelle Club VACM 27 septembre Stade olympique PA-2 MTL (QC)
Orange County Auto Show 28 au 1er octobre Anaheim (CA)
Gasoline Riot #1 30 septembre Les Cèdres (QC)
Expo Louis-Bourgeois 30 septembre Rawdon (QC)
Tournée des couleurs - CCQ 30 septembre Thedford-Mines (QC)
Week-end Vintage 30-1er octobre Québec (QC) Vieux-Port

Voir la page Facebook du Club Chrysler Québec pour prendre connaissance de l'itinéraire de la Tournée des couleurs 2017.
Tous les amateur(e)s sont invités.

Jean-Marc Gaudet

Activités saison 2017

Salut les amateur(e)s d'expositions et de randonnées,

Réunion mensuelle Club VACM 27 septembre Stade olympique PA-2 MTL (QC)
Orange County Auto Show 28 au 1er octobre Anaheim (CA)
Gasoline Riot #1 30 septembre Les Cèdres (QC)
Expo Louis-Bourgeois 30 septembre Rawdon (QC)
Tournée des couleurs - CCQ 30 septembre Thedford-Mines (QC)
Week-end Vintage 30-1er octobre Québec (QC) Vieux-Port

Jean-Marc Gaudet

[ANNULÉ]La Série Vintage Québec de retour en piste ce samedi 5 août !

Après quelques semaines de répit la Série Vintage Québec reprend la ou elle avait laissée . La course au titre de la Coupe Vintage L.A.V. reprendra de plus belle sur la piste inclinée de l'Autodrome Chaudière de Vallée-Jonction samedi prochain soit le 5 août.

Les réguliers de la série seront au rendez-vous pour accumuler de précieux points de classement , c'est le cas notamment des Vallières, Verner, Gervais et Petitclerc sans oublié Langis Caron qui mène actuellement le classement .

Les recrues ne s'en laisseront pas imposé pour autant avec en tête les Daniel Grenier et  Patrick Gendron qui nous viennent tous deux de l'Estrie et qui gagnent en expérience à chaque sortie. Même chose pour les pilotes de 2e année mais toujours considéré comme recrue en Jean-Philippe Baril  et Pascal Haman qui sera de retour avec son Plymouth.

Jean-Sébastien St-Antoine et son sublime Road Runner #43 et Sylvain Boisvert devraient aussi effectuer leurs retour en piste. En tout c'est déjà une douzaine de pilotes ont déjà confirmer leurs intentions d'être du programme de samedi prochain en plus des autres réguliers qui vont s'y ajouté , c'est de bon augure pour une belle soirée de course au son des bolides d'une l'époque légendaire !

Aussi au programme voyez la Série Procam Supertruck et les classes locales NASCAR Sport Compacte élite et NASCAR Super Late.

Bonne course
Donald Gilbert
collaborateur ASCVQ






SOIRÉE "FRAMECO" 25e ANNIVERSAIRE AUTODROME CHAUDIÈRE
HORAIRE DU SAMEDI 5 AOUT

14h00 Pit meeting des officiels
14h30 Ouverture des puits
15h00 Inspections
16h10 Pit meetings des coureurs
16h30 Ouverture des estrades

Pratiques:
16h30 Nascar Late Model
16h40 Vintage
16h50 Procam
17h05 Nascar Sport Compact Élite
17h15 Nascar Late Model
17h25 Vintage
17h35 Procam
17h55 Sport Compact Élite
18h05 Nascar Late Model + time trial

Début du programme , qualifications:
18h30 Vintage #1 / 12 tours
18h40 Vintage #2 / 12 tours
18h50 Procam #1 / 12 tours
19h00 Procam #2 / 12 tours
19h10 Nascar Sport Compact Élite Total Métal Récupération 12 tours
19h20 Nascar Late Model Freightliner Québec / Western Star Lévis #1 / 12 tours
19h30 Nascar Late Model Freightliner Québec / Western Star Lévis #2 / 12 tours
19h40 Intermission

Finales:
19h55 Vintage ASCVQ #1 / 25 tours
20h10 Procam 50 tours
20h40 Nascar Sport Compact Élite Total Métal Récupération 40 tours, si plus de 20 voitures
20h55 Vintage ASCVQ #2 / 25 tours
21h10 Nascar Late Model Freightliner Québec / Western Star Lévis 125 tours "FRAMECO"
22h00 podium

Horaire sujet à changement sans préavis
En cas de pluie remis a dimanche le 6 août 13h00

Entrée grand estrade 35.00$
17 ans et moins gratuit dans les estrades

Entrée des puits 35.00$ membre avec license Nascar
Non membres Nascar plus 10.00$
Enfants 0 A 7 ans gratuit dans les puits

"CAMPING GRATUIT"

L'Autodrome Chaudière place de la famille !

La saison 2017 est débutée à l’Autodrome Chaudière

La saison 2017 est débutée à l’Autodrome Chaudière

C’est samedi dernier que tous les yeux du Stock-Car québécois étaient rivés sur le premier programme de la 25e saison de l’Autodrome Chaudière pour le début de la toute nouvelle série NASCAR Late Model alors que 15 bolides étaient de la ligne de départ.

Les amateurs présents ont eu droit à une présentation spéciale des pilotes de la série NASCAR Late Model alors qu’ils se sont présentés à la foule dans différents pick-up de Kennebec Dodge Chrysler et chacun des 8 qualifiés a pigé sa position sur la grille de départ devant la foule.  L’organisation a également tenu une minute de silence en l’honneur de Tom Curley, décédé récemment.

Pour cette soirée de première, toutes les classes locales de la série NASCAR Whelen All American Series étaient en action lors du premier programme de la saison présentée par Kennebec Dodge Chrysler.

Voici le podium de chacune des classes :

NASCAR Late Model Freightliner Québec/Western Star Lévis
1. Samuel Charland #41
2. Steve Côté #1
3. Patrick Boyer #13

NASCAR Semi-Pro Excavation AD Roy
1. Yves Perreault #48
2. Jonny Vachon #11
3. Vincent Vachon #83

NASCAR Sport Compact Élite Total Métal Récupération
1. Steve Godbout #75
2. Jimmy Gagné #4
3. Jeff Côté #51

NASCAR Sport Compact Amateur Entreprises Daniel Carré
1. Mickael Giroux #27
2. Jean-Philippe Poulin #21
3.  Ken Grondin #700

La suite de la saison en quelques programmes

Encore une fois, la saison qui marquera les 25 ans d'existence du site sera très relevée tout au long de l’année alors que les NASCAR Late Model Freightliner Québec/Western Star Lévis seront en action lors de chacun des programmes de l’année dont un programme de 117 tours et 2 soirées de 125 tours.

Le 17 juin prochain, la série NASCAR Pinty’s CRS Express fera rugir les moteurs alors que divers grands noms du stock-car seront en piste.  

Notons également le rendez-vous des 25 ans le 4 et 5 août présenté par Frameco alors que les NASCAR Late Model Freightliner Québec/Western Star Lévis seront sur place les 2 soirs avec des finales de 125 tours les deux soirs.  Plusieurs séries touring seront également en action dont les Sportsman.

Dans le cadre de la soirée du Garage HLS Bégin, le 27 août, les amateurs auront la chance de voir une série qui en sera à une première présence sur l’asphalte, soit la série Empire Super Sprint dont les courses se font sur terre battue.

Le Championnat de la NASCAR Late Model Freightliner Québec/Western Star Lévis se gagnera le 16 septembre dans le cadre de la soirée Habitations Dany Lagacé.

Les amateurs de Drift auront 3 rendez-vous à se mettre sous la dent dont le premier est prévu le 20 mai prochain.

Les séries NASCAR Semi-Pro Excavation AD Roy, NASCAR Sport Compact Élite Total Métal Récupération et la NASCAR Sport Compact Amateur Entreprise Daniel Carré seront également en piste à 9 occasions durant l’été permettant ainsi aux amateurs et aux coureurs de développer leur talent.

L’organisation a travaillé avec acharnement pour finaliser les détails relativement aux règlements de toutes les classes de la série NASCAR Whelen All American Series. Selon le directeur des opérations de course de l’Autodrome Chaudière, Monsieur Yves Groleau  "avec l’arrivée de la bannière NASCAR, nous devons offrir un spectacle de qualité aux amateurs qui se présenteront devant le mur vert pour voir les coureurs performer et notre rôle est de guider tous ces pilotes."

À propos de l’Autodrome Chaudière

C’est en 1992, en collaboration avec le Club Lions de Vallée-Jonction que le circuit Chaudière débute ses activités. À ce moment, la piste est de ¼ de mille sur terre battue. Treize ans plus tard, l’Autodrome Chaudière transforme le circuit en piste asphaltée de ¼ de mille, devenant la piste la plus inclinée au Québec. En 2016, un groupe d’hommes d’affaires beaucerons fait l’acquisition de l’Autodrome Chaudière.  Aujourd’hui, l’Autodrome Chaudière est une des 60 pistes sanctionnées NASCAR en amérique du Nord et produit quatre différentes séries dont la NASCAR Late Model.

Informations :
M. Steve Gaudreau
stevegaud.ac@gmail.com
418-253-5403


Podium NASCAR Late Model Freightliner Québec et Western Star Lévis.
1. Samuel Charland #41
2. Steve Côté #1
3. Patrick Boyer #13

Début de la 10e saison pour la série Vintage Québec

Voici l'horaire de la journée pour dimanche :

AUTODROME MONTMAGNY
SUNDAY MAY 21, 2017

PIT GATES OPEN AT 10:00 AM
TECH OPENS AT 10:15 AM

10:30 – 10:40 PRACTICE - SPORT COMPACT ELITE
10:40 – 10:50 PRACTICE - VINTAGE
10:50 – 11:00 PRACTICE - PROCAM SUPER TRUCKS
11:00 QUALIFYING - SPORT COMPACT ELITE - 2 HEATS - 10 LAPS
11:20 QUALIFYING - VINTAGE - 2 HEATS - 10 LAPS
11:40 QUALIFYING - PROCAM SUPER TRUCKS - 2 HEATS - 10 LAPS

DRIVERS MEETING (PASS) 11:45 AM

12:00 – 12:20 PRACTICE - PASS SLM
12:20 FEATURE – SPORT COMPACT ELITE – 40 LAPS OR 30 MINUTES
12:50 – 1:20 PRACTICE - PASS SLM
1:20 FEATURE #1 – VINTAGE – 25 LAPS OR 15 MINUTES
1:35 FEATURE #1 – PROCAM SUPER TRUCKS – 25 LAPS OR 15 MINUTES
1:50 – 2:00 PASS (SCUFF)
2:00 FEATURE #2 – VINTAGE – 25 LAPS OR 20 MINUTES
2:20 PASS HEATS – 2 OR 3 HEATS – 10 LAPS EACH
2:40 FEATURE #2 – PROCAM SUPER TRUCKS – 25 LAPS OR 15 MINUTES
3:00 PASS SLM LINE UP FOR FEATURE AND DRIVER INTRODUCTIONS
3:20 PASS FEATURE – 150 LAPS

Résultats:
https://tribuneauto.forumactif.com/t35523-vintage-montmagny-langis-caron-l-emporte-par-un-nez#476222

NASCAR saison 2017

Bonjour Amateurs de courses de stock car !

D'important changement sont prévus pour la saison prochaine en ce qui attrait aux système de pointage .

- Les courses seront divisées en 3 "segments"

- À la fin du segment #1 et #2 des points de classements seront donnés au 10 premiers (10 au 1e , 9 au 2e , 8 au 3e , etc ...) en plus d'un point de "playoff" a celui qui sera en tête de l'épreuve .

- À la fin du dernier segment 40 points iront au vainqueur , 35 au 2e, 34 au 3e et ainsi de suite . En plus ce sont 5 points de playoff qui iront au gagnant .

Un petit vidéo d'une minute qui explique le fonctionnement aussi bien que moi
http://www.nascar.com/en_us/news-media/articles/2017/1/23/fast-facts-questions-2017-race-format-enhancements.html


La saison se mettra en branle officiellement le 26 février prochain au Daytona 500 avec une nouvelle appellation : Monster Energy Cup

Question ABC #12 : Combien de marques .... ?

#1 Jeep 1974
#2 chevrolet 1991
#3 chevrolet 2003
#4 chevrolet 2007
#5 nissan 2007
#6 chevrolet 1970
#7 chevrolet 1972
#8 chevrolet 1973
#9 gmc 2002
#10 chevrolet 2010
# 11 chevrolet 2014
# 12 chevrolet 2016

il me reste 4 chevy's 1 gmc et le kia, ah oui j'ai mon tracteur ford 53.

Les Vintages ferment les livres samedi à Montmagny

La Série Vintage Québec va fermer les livres de sa 9e saison d'existence ce samedi 17 septembre sur le tracé de 3/8 de mile de l'Autodrome Montmagny

Pour l'occasion plusieurs voitures sont attendus et si tout va comme prévue il pourrait y avoir un tout nouveau bolide , propriété de Jean-Francois Baril  (voir photo #1)  

Qui montera sur les marches du podium au terme de cette course de 50 tours ?
Chose certaines il n'y aura pas de place pour tout le monde et la bataille sera chaude entre les Caron , Rocheleau , Vallières , Champagne , Verner et compagnie ! Rappelons que Patrick Verner en plus de terminé 2e lors de la course tenu au mois de mai , à remporter la dernière le 23 juillet dernier sur ce circuit et pour l'occasion il servira comme directeur de course , donc sa risque de brouillé les cartes .

Au programme également sera disputé le championnat de la Série Procam SuperTruck et les Séries Sport Compact le tout suivi de l'enfer 200 !

Alors pour de l'action , des beaux bolides , du son et du plaisir c'est du côté de Montmagny qu'il faut être samedi prochain !!

Donald Gilbert
collaborateur ASCVQ

Horaire de la journée :
9.00 Ouverture des puits pour personnels et équipements des series (officiels)

9.30 Ouverture des puits

10.00 Inspection voitures Enduro

10.30 Ouverture des gradins

PRATIQUES

10.30 Amateur

10,40 Sp compact

10.50 Vintage

11.00 Procam

11.10 Amateur

11.20 Sp compact

11.30 Vintage

11.40 Procam

12.00 MEETING TOUTES LES SERIES

12.45 TOURS DE PISTES POUR LES ENFANTS

QUALIFICATIONS

13.45 Amateur 10 tours

13.55 Amateur 10 tours

14.05 Sp compact 10 tours

14,15 Sp compact 10 tours

14.25 Vintage 10 tours

14.35 Vintage 10 tours

14.45 Procam 10 tours

14.55 Procam 10 tours

FINALES

15.05 Amateur 25 tours

15.25 Sp compact 25 tours

15.45 Vintage 50 tours

16.45 PRESENTATION PROCAM

17.00 DEPART 50 procam

18.00 DEPART ENDURO


Admission général $ 20
0 a 11 ans gratuit
12 a 17 ans $ 10
$5 de plus pour les puits


Il y en a qui peuvent identifié cette voiture ?? Chose certaine si elle présente il y aura des photos mais il n'y a rien comme les voir en action !

10 des idées/concepts automobile potentielement les plus meurtriers

#10

Tout les véhicules n'ayant aucune zone d'absorption de choc en cas d'impact frontale.
Comme ce mini autobus Volkswagen...


#9

Tout les véhicules très/trop étroit ayant un centre de gravité très haut.
Haut vitesse + courbe = catastrophe assurée !!
Comme ce Suzuki Samurai...


#8 (Porsche 930 Turbo)

Quoique Porsche a toujours eu la réputation de faire des véhicules ayant une conduite extrêmement précise.
Celle-ci, de par son mauvais concept (empattement plus large a l'arrière et le poids de son moteur, arrière aussi
tandis qu'extrêmement légère a l'avant), la rendait difficilement manœuvrable a haute vitesse. Véhicule pour...."Expert only" !!



#7 (Mercedes-Benz 300SL - 1957-63)

Tout comme la Porsche précédente....Véhicule pour...."Expert only" !!
Aussi belle et classy peut-elle paraitre, sa manoeuvrabilité était un vrai cauchemar.
Son défaut ?? ...la conception de sa suspension arrière. Appellée "the swing-axle rear suspension",
cela rendait cette beauté cruellement mortelle a haute vitesse.



#6 (Chevrolet Corvette)

Pour plusieurs, le seul concept d'une carrosserie en fibre de verre équivaut a "0" protection.
De plus, si vous y ajoutez plusieurs centaines de hp au moteur....


#5 (Austin Healey Sprite)

En tant que tel, la voiture elle-même n'a rien de dangereux. Son seul problème se situe dans l'option
d'un siège pour bébé/enfant qui se fixait sur le tunnel de transmission (entre les deux sièges) et n'ayant.....
....qu'une petite ceinture de sécurité ventrale et aucun soutien latéral !!!!!!!!!!
Heureusement cette option ne fut pas tellement populaire.




#4 (VW Beetle)

A l'époque des VW Beetles, plusieurs conducteurs gardaient avec eux, leur gratoir a
glace durant les périodes froides de l'année pour gratter leur parebrise...de l'intérieur.
Mais certains optaient pour le système de chauffage au gaz que Volkswagen offrait en option.
Ouais, du chauffage au gaz dans l'habitacle !!!! ....bienvenus aux fumeurs....



#3

Tout les véhicules style pick-up avec sièges....dans la boite arrière !!!
Un p'tit "BUMP".....et bonsoir la visite !!!
Comme ce vieux Subaru Brat 1978....


Au moins il y à des poignées pour se tenir !!


#2 (Ford Pinto)

Que dire de plus !!??  ...Une bombe sur quatres roues.
Mais apparemment la vérité ne serait pas aussi morbide que la légende urbaine qui suivait cette voiture.


#1 (Chevrolet Pickups 1973-87)

Les camions Chevrolet de type Pick-up fabriqués entre 1973 et 1987 avait une "innovation" sérieusement
et potentiellement problématique. Ce qu'ils appellaient en anglais "side-saddle gas tanks", deux réservoirs a
essence de 20 gal. chacun, fixés de chaque coté du frame....et on était assis dessus !!  
Collision de coté....et.....BOOM !!!    

Identifiez le plus de (vieilles) voitures.

Salut

le #1 ressmble à un ford 57 -59

moi aussi

on remarque la boule du dash





comme on voit sur ce Del Rio 57
mais sa ne devait pas etre un Del Rio

on remarque aussi la forme de la petite vitre  de coté
qui est assez spécifique

Identifiez le plus de (vieilles) voitures.

le #1 ressmble à un ford 57 -59
Moi aussi je pensais un acadian pour le 16
Le 15 chevrolet 62

Crash test: Camaro vs. Mustang vs. Challenger (toutes 2016).

Mau-Laval a écrit:D'autres infos et un vidéo ici :

http://blog.caranddriver.com/mustang-camaro-challenger-fall-short-in-iihs-crash-tests/

La roue de la Challenger aurait blessé sérieusement le conducteur à la jambe et au pied.

Le classement, selon ce dernier vidéo :
#1 = Camaro
#2 = Mustang
#3 = Challenger

Mais avec ces 3 autos "icôniques", le choix se fait-il vraiment sur le résultat des crashs tests ?

Assurances : Fini Silver Wheel .....

J'ai hâte de voir comment ils vont fixer la valeur.

Si je prend mon cas

CURRENT & HISTORICAL VALUES

View current vehicle values and see how they’ve changed over time in 3-year, 5-year and to-date intervals. Compare these values to other vehicles and benchmark financial indices.
Current Values

#1 Concours$38,300
Condition #1 vehicles are the best in the world. The visual image is of the best vehicle, in the right colors, driving onto the lawn at the finest concours. Perfectly clean, the vehicle has been groomed down to the tire treads. Painted and chromed surfaces are mirror-like. Dust and dirt are banned, and materials used are correct and superbly fitted. The one word description for #1 vehicles is "concours."
#2 Excellent$24,700
#3 Good$17,000
#4 Fair$7,200
Value Adjustments*

-8% for auto trans. +$500 for glass T-tops. +$500 for gymkhana suspension.

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La valeur est probablement entre 3 et 4 ..qui va décider

50 ans de Mustang !!!

Salut les amateur(e)s de Ford Mustang,

Le 9 mars 1964, la première Mustang est sortie des lignes d'assemblage mais le lancement officiel de la Mustang 1965 a lieu le vendredi 17 avril 1964.  Pour s’assurer que ce jour-là tous ses concessionnaires d’Amérique du Nord en aient en nombre suffisant, Ford avait amorcé la production le 9 mars 1964 afin de commencer les livraisons aux concessionnaires le plus rapidement possible.  Certaines Mustang qui ne devaient pas quitter l’usine ont été expédiées (180 modèles de préproduction).

Parmi celles-ci se trouvait une Mustang décapotable blanc Wimbledon portant le numéro de série 5F08F100001 — la Mustang #1 !

Le sort a fait que cette voiture s'est retrouvée chez le concessionnaire George Parsons Ford de St-Jean à Terre-Neuve. C’est là qu’un pilote de ligne de l’Eastern Provincial Airlines nommé Stanley Tucker l’a aperçue et qu'il est tombé en amour.  Il a réussi à convaincre Parsons de lui vendre (l’histoire ne dit pas comment), bien qu’il n'était pas le seul à réclamer une Mustang... (cold cash ???)...

Durant les deux jours qui ont suivi le lancement du premier Pony Car de l’histoire, Ford a enregistré plus de 22 000 ventes et commandes.  En 1968, Chrysler a lancé le nouveau modèle Plymouth Road Runner.  On a vendu 44 000 Road Runner... en un an...

Quelques semaines plus tard, on a réalisé que la Mustang #1 avait disparu et qu’elle se trouvait à Terre-Neuve. La direction de Ford a tenté alors de la récupérer, mais Tucker a refusé de la céder. Les gens de Ford ont persisté et on a trouvé un terrain d’entente dont on ne connaît pas tous les détails non plus.  Le 2 mars 1966, moins de deux ans après l’avoir achetée, Tucker a remis les clés de sa voiture à la direction de Ford en échange d’une… nouvelle voiture. Il est reparti avec la millionième Mustang fabriquée par Ford, une décapotable blanche comme celle qu’il venait de rapporter.

La Mustang #1 a été remise au Musée Henry Ford par la suite.  Cette Mustang convertible blanche est toujours dans la collection du Musée Henry Ford de Dearborn (MI).

Jean-Marc Gaudet