Question distributeur moteur 350

salut je suis en train de changer le moteur de mon bateau un 350 4 baril
je ne mi connais rien en 350 je suis un mecano de honda
jai pomal tout fini sauf que la mon distributeur me block
jai pris mon encien distributeur pour le metre dans mon nouveau
ma question kk1 peux me donner un truc ou une photo pour voir si je lai placer comme faut
pis comment on fais pour etre sur qui es bien placer merci

tu doit monter ton piston no1 aux top en compression ensuite placer ton distributeur pour bien engager la pompe a huile et que no1 fait face aux devant du moteur ensuite tu fait ordre de feu 18436572

2 facon savoir si ton no1 est en compression

1 avec le couvert de valve enlever tu verifie si les 2 valve sont louse ce qui veux dire les valve sont fermer

2 avec un chum tu fait virer moteur avec la spark plug no1 enlever tu met ton pouce pour boucher trou et quand tu va sentir air pousser tes en compression

un 350 le rotor vire horaire ces sa??? mon 400 vire antihoraire il me semble

merci je vais verifier ca tentot je vais enlever le couver de valve
quand tu dis que le #1 dois positioner a faire face au moteur tu parle tu du cote fly wheel ou le damper?

quand tu dis que le #1 dois positioner a faire face au moteur tu
parle tu du cote fly wheel ou le damper?

du damper et ces pas tout a fait centre ces un peu plus coter helper

dacord merci bien

oups ces coter chauffeur le 1

a tu msn jte montrerais une photo

Un gros merci a toi ca part au 1/4 de tour

Oubli pas le "timing" 12° BTDC

c quoi ca 12
pis si je plug pas le vacum sur le distributeur ca fais quoi

Un gros merci a toi ca part au 1/4 de tour

et bien tant mieux

ca derange tu si le vacum sur le distributeur es pas pluger

ERICBEAUDOIN a écrit:ca derange tu si le vacum sur le distributeur es pas pluger

Il n'a pas de "vaccum" sur un distributeur marin. Ca veut dire que tu a un distributeur provenent d'une automobile et ce n'est pas légal de l'utiliser sur un bateau. Danger d'explosion...

c bien compliquer les modie bateau
la je fais quoi ak ca jpeux tu le laisser comme ca?

Ce n'est pas recommandé. La cale d'un bateau va enmagasiner les vapeurs d'essences s'il a une fuite. Surtout si tu oubli de faire fonctionner le ventilateur quelques minites avant de partir ton moteur. Un étincelle + vapeur d'essence = explosion.

Je ne veut pas nécessairement t'en vendre un mais j'ai un distributeur marin à pointes qui traine quelques part. Fais-moi signe si tu est intéressé.


PS. le carburateur, alternateur et démarreur doivent aussi être certifié marine.