Loi Inspection Mécanique

Je n'arrive pas à trouver le texte de lois, qui définit ce qu'un véhicule à besoin, pour être sur la route, comme le remettre dans le même état qu'a la livraison de l'usine, ( sans lumières à freins, ni ceintures)
avant de passer l'inspection mécanique sur mon camion, un garage dit Oui, un autre dit Non,,,
ou est le texte de lois ??????????

J'ai pas trouvé de document de loi mais j'ai mon formulaire d'inspection et le 3e élément est : feux d'arrêt. Si ton véhicule n'en avaient pas à l'origine et que tu peux le prouver par divers documents ça va peut-être passer. Pour les ceintures tu ne devrais pas avoir de problèmes à cause de l'année du véhicule. Le plus simple pour obtenir l'heure juste est de te rendre dans un centre de vérification et de jaser avec celui qui fait les inspections.

Un gars a déjà passer une mustang sans silencieux (seulement un tuyau de l'avant à l'arrière de l'auto) mais il a prouvé que c'était un modèle spécial sorti tel quel de l'usine.

Je peut te faire une couple de fausse vieilles photos si ca peut aider

J'ai mes photos du camion quand il sortais de l'usine en 46, sans feux arrières,,,
mais un garage me dit que c'est ok, mais un autre Non,,, d'ou vient le besoin de vérifier le texte de loi

aussi ben les avoirs c'est pour ta securitée

je vais installer des feux et des ceintures, mais si je le fait avant l'inspection, tout doit être conforme ( By the Book) donc l'installation des jouets après l'inspection sera plus facile, moins de chance de ne pas passer, pour un ty-wrap mal placé !!!!!

Forgeron a écrit:je vais installer des feux et des ceintures, mais si je le fait avant l'inspection, tout doit être conforme ( By the Book) donc l'installation des jouets après l'inspection sera plus facile, moins de chance de ne pas passer, pour un ty-wrap mal placé !!!!!

Salut
Ça va comme suit, le véhicule doit être conforme a son équipement d'origine lors de sa vente, si tu modifis quelque chose, tu tombes dans la catégories des véhicules artisanals et de toutes sa rêglementation.
La seule exception accordée ce sont les équipements de sécurité

les ceintures s'il n'y en avait pas mets en pas... mais les lumieres a brakes c'est utile pour vrai

mustangii a écrit:les ceintures s'il n'y en avait pas mets en pas... mais les lumieres a brakes c'est utile pour vrai

mustangii, c un camion de pompier,il est rouge et je pense pas qu'il vat
le rouler bien souvent la nuit ou meme le jour.Commencez a mettre des lumieres
de trailer sur un modele comme cela serait un sacrilege.Forgeron pourrait au mieux
installer des lumieres de towing magnétiques pour ses rares sorties nocturnes
p

Salut!
Ça devrait répondre à ta question au sujet de l'éclairage:

L.R.Q., chapitre C-24.2


CHAPITRE II

DISPOSITIONS RELATIVES AUX DISPOSITIFS D'ÉCLAIRAGE ET AUX SIGNAUX D'AVERTISSEMENT DES VÉHICULES



1990, c. 83, a. 97; 1996, c. 56, a. 68; 1998, c. 40, a. 71; 2002, c. 29, a. 34.


Équipement.


215. Tout véhicule automobile autre qu'une motocyclette et qu'un cyclomoteur, doit être muni d'au moins:

1° deux phares blancs, simples ou jumelés, placés à l'avant, à la même hauteur, de chaque côté de l'axe vertical central et aussi espacés que possible l'un de l'autre;


2° deux feux de position jaunes ou blancs, placés à l'avant, à la même hauteur, de chaque côté de l'axe vertical central et aussi espacés que possible l'un de l'autre;


3° deux feux de position rouges placés à l'arrière, à la même hauteur, de chaque côté de l'axe vertical central et aussi espacés que possible l'un de l'autre;


3.1° deux réflecteurs rouges placés à l'arrière, à la même hauteur, de chaque côté de l'axe vertical central et aussi espacés que possible l'un de l'autre;


4° deux feux de freinage rouges, placés à l'arrière, à la même hauteur, de chaque côté de l'axe vertical central et aussi espacés que possible l'un de l'autre;


5° deux feux de changement de direction, jaunes ou blancs, placés à l'avant, à la même hauteur, de chaque côté de l'axe vertical central et aussi espacés que possible l'un de l'autre;


6° deux feux de changement de direction, rouges ou jaunes, placés à l'arrière, à la même hauteur, de chaque côté de l'axe vertical central et aussi espacés que possible l'un de l'autre;


7° un feu de position et un réflecteur latéraux jaunes placés sur chaque côté, le plus près possible de l'avant;


8° un feu de position et un réflecteur latéraux rouges placés sur chaque côté, le plus près possible de l'arrière;


9° un feu de recul blanc, placé à l'arrière;


10° un feu blanc, placé de façon à éclairer la plaque d'immatriculation arrière.

Pierre LE DENTIER SBC a écrit:

mustangii a écrit:les ceintures s'il n'y en avait pas mets en pas... mais les lumieres a brakes c'est utile pour vrai

mustangii, c un camion de pompier,il est rouge et je pense pas qu'il vat
le rouler bien souvent la nuit ou meme le jour.Commencez a mettre des lumieres
de trailer sur un modele comme cela serait un sacrilege.Forgeron pourrait au mieux
installer des lumieres de towing magnétiques pour ses rares sorties nocturnes
p

meme a ca la loi est pareile pour tout le monde

mustangii a écrit:meme a ca la loi est pareile pour tout le monde

J'ai pas souvent vu des backup light sur des 1930-40
Regarde cette photo,le gars de la saaq devait etre bien content
p
p.s. La loi est pareil pour tout le monde

J ai envoyer un message a la saaq au sujet des ceintures de sécurité
UN representent de laSAAQ ma téléphonner et ma dit ce qui suit

Si le vehicule en avait pas a la sortie de l usine tu n est pas te nu den mettre.
Parcontre si tu modifi le véhicule tu est tenu d en instaler. Tant que tu ne modifi pas
ton vehicule ya pas d obligation.

Adrien

Pierre LE DENTIER SBC a écrit:

mustangii a écrit:meme a ca la loi est pareile pour tout le monde

J'ai pas souvent vu des backup light sur des 1930-40
Regarde cette photo,le gars de la saaq devait etre bien content
p
p.s. La loi est pareil pour tout le monde

C'est à ce moment que la logique et le bon jugement doivent s'imposer.

Les feu de recul sont selon moi; pas important versus ceux de freinage et de direction!

Pour les ceintures, j'ai eu les mêmes réponses qu'Odilonadrien

Domtruck a écrit:Salut!
Ça devrait répondre à ta question au sujet de l'éclairage:
L.R.Q., chapitre C-24.2
CHAPITRE II
9° un feu de recul blanc, placé à l'arrière;

La loi c la loi
p

odilonadrien a écrit:J ai envoyer un message a la saaq au sujet des ceintures de sécurité
UN representent de laSAAQ ma téléphonner et ma dit ce qui suit

Si le vehicule en avait pas a la sortie de l usine tu n est pas te nu den mettre.
Parcontre si tu modifi le véhicule tu est tenu d en instaler. Tant que tu ne modifi pas
ton vehicule ya pas d obligation.

Adrien

Salut
C'est exactement ce que je disais plus haut, content de voir que la SAAQ te l'a confirmé, mais on dirait que certain aiment ça compliqué ou ne lisent tout simplement pas les posts

Merci pour les réponses,,,,,L'inspection sera au printemps 2011,,,lolll
après l'installation des lumières de freins,,,lollll

Forgeron a écrit:Merci pour les réponses,,,,,L'inspection sera au printemps 2011,,,lolll
après l'installation des lumières de freins,,,lollll

Ça ne devrait pas être trop difficile, y'a déjà un gros bout de fait

J'ai tout arracher, je remonte le tout à neuf,,,mais il n'y as pas de swith pour les lumièrs de freins, ni pour les back-up lihgts.
je refait tout l'électricitée à neuf !!!

pour les freins il y a une switch hydrolique que tu pose sur la ligne a frein. Elle ma couté $18.00 environ.
lorsque tu pousse sur la pedale tu fait une pression hydrolique .Cette pression active la switch et les lumiere a frein s allume

horton hot rod en possede ces en Ontario.
Adrien

Merci, je vais regarder cela !!!!