Inspection mécanique

Bonjour. Est-ce que vous avez eu des nouvelles par rapport à la fameuse loi qui doit supposément rentrer en vigeur d'ici l'an prochain? Cette loi oubligerais toutes les autos de 1995 et moins à passer l'inspection mécanique 1 fois tout les 2 ans.... J'ai écrit au ministère de l'environement et à la saaq et ils m'ont dis qu'ils ne savaient même pas de quoi je parlais . Et d'un autre coté on entend tout le monde qui capotent et qui disent que ça s'en viens . Alors est ce que quelqun aurais des renseignements pertinents à ce suget et si oui savez vous si ça toucherais les voitures de 25 ans et plus (je sais qu'en suisse elle ont une exention et qu'au québec elle ont des passe droits a certains égarts :les ceintures de sécurité par example). Donc si vous avez la réponse si il vous plait dites le moi

c'est encore une campagne de peur pour faire vendre des chars recents...

Salut
Kin si ça te tentes de lire https://tribuneauto.forumactif.com/le-coffre-a-gants-f24/inspection-mecanique-1995-et-moins-officiel-t13301.htm

personnellement je ne suis pas inquiet avec ca une inspection mecanique

ca peux meme etre positif ds certains cas ...je vois encore plein de poubelles qui devraient etre sortis du chemin sur le champs !


mais ici sur le site ,nos voitures equivalent ou surpassent la qualite d' origine !

ds le temps ou j' etais president d' un club de 4x4 , j' etais assez severe avec les normes de securite ......

un type arrives avec un Pickup chevy lever de 10" sur le 40" de pneus gumbo mudder .....

certains capotaient de le voir si haut ....

moi je me penches dessous , je vois qu' il as 4" de lift et 6" de spacer entre les lames et differentiel = suicidaire ; le 6" de spacer est un bras de levier incroyablement dangereux et de plus les freins ne sont pas augmenter de capacite pour la force d' inertie des pneus 40"

j' ai rejeter sa candiadture ds le club ........les gars ont grogner mais on as su le lendemain que lors de son retour a la maison ,il as du freiner fort et un spacer a debarquer ,le camion a flipper sur le cote.........ma conscience etait en paix ! amen.....

je suis daccor avec toi bigdan

Oui pour débarquer les vidanges dangereuses du chemin j'ai pas de problèmes avec ça mais j'ai entendu dire qu'ils étaient très sévères voir même trop.... j'ai entendu des histoires d'horreur ou des gars se sont fait virer de bord pour une bolt de soutient de colonne de direction un peut mangé ou encore car y manquait une cuiller à soupe de liquide de servo direction manquante....

Fanamc a écrit:Salut
Kin si ça te tentes de lire https://tribuneauto.forumactif.com/le-coffre-a-gants-f24/inspection-mecanique-1995-et-moins-officiel-t13301.htm

Oui mais je n'ai rien trouvé de concret... juste des rumeurs

Biscayne1965 a écrit:Oui pour débarquer les vidanges dangereuses du chemin j'ai pas de problèmes avec ça mais j'ai entendu dire qu'ils étaient très sévères voir même trop.... j'ai entendu des histoires d'horreur ou des gars se sont fait virer de bord pour une bolt de soutient de colonne de direction un peut mangé ou encore car y manquait une cuiller à soupe de liquide de servo direction manquante....

tant qu' a moi legendes urbaines,,,,,,ls ont un boulot a faire !

moi je suis aller 4 fois dont 2 avec des bazous d' hiver que j' avais verifier au prealable .....body rouiller mais non perforer.....

Pour vrais! ok ok pis c'est quoi les points principaux qu'ils regarde sur un char et qui font qu'il passe l'inspection ou non?

il vérifie tout frein,conduite,lumiere,pneu,frame et carosserie si ces pas percé vitre si pas cassé aussi les poigner de porte et vitre voir si sa fonctionne fuite d huile ect... en fait ces tout mais ces pas si pire sauf exception y en auras toujours des zélé cette ont as passé le fiat qui avais un vga ces encore pire comme inspection et il as passé haut la main

ok dans le fond c'est pas si dure que ça à passer

Biscayne1965 a écrit:ok dans le fond c'est pas si dure que ça à passer

Salut
C'est juste une question de gros bon sens (pas Nissan là) présentes toi pas si tu as des hoses de freins fendillées ou ce genre de truc.
J'ai déjà présenté un 64 dans son jus et la seule chose qui a été refusé c'est le spare qui était lousse dans l'aile, il devait être fixé même si d'origine il ne l'était pas (question de sécurité pis ça bin du bon sens)

Fanamc a écrit:

Biscayne1965 a écrit:ok dans le fond c'est pas si dure que ça à passer

Salut
C'est juste une question de gros bon sens (pas Nissan là) présentes toi pas si tu as des hoses de freins fendillées ou ce genre de truc.
J'ai déjà présenté un 64 dans son jus et la seule chose qui a été refusé c'est le spare qui était lousse dans l'aile, il devait être fixé même si d'origine il ne l'était pas (question de sécurité pis ça bin du bon sens)

En 2 phrases: Si tu va là avec une charrette, attend-toi pas à passer

Domtruck a écrit:

Fanamc a écrit:

Biscayne1965 a écrit:ok dans le fond c'est pas si dure que ça à passer

Salut
C'est juste une question de gros bon sens (pas Nissan là) présentes toi pas si tu as des hoses de freins fendillées ou ce genre de truc.
J'ai déjà présenté un 64 dans son jus et la seule chose qui a été refusé c'est le spare qui était lousse dans l'aile, il devait être fixé même si d'origine il ne l'était pas (question de sécurité pis ça bin du bon sens)

En 2 phrases: Si tu va là avec une charrette, attend-toi pas à passer

Entièrement d'accord avec ca Des guenilles y'en a même dans le voitures anciennes, j'en sais quelque chose