Re: identification de piston gm

Pierre LE DENTIER SBC Sam 21 Mai 2011, 09:45

ChevyDeluxe71 a écrit:

Moi je suis pas mécanicien, mais si on fait l'emprunte du dome du piston dans de la plastine et qu'on mesure le liquide qui rentre dans le moule de plastine on va les avoir nos cc!

Bravo Chevy71, j'aime bien ta réponse mais encore plus que tu ne te vantes
pas d'etre un mécanicien .Cette technique est bonne,mais avec du dome il y a
souvent des valves reliefs qui rentre meme dans le piston ce qui complique la chose.
Il s'agirait de boucher ces reliefs pour ensuite les soustraire au volume calculé.
C bon mais c pas la vrai .
p

Invité Sam 21 Mai 2011, 09:52

Fanamc a écrit:
Ça me rappelle un anecdote
Chez Carquest division body, je me présente au comptoir et je demande au gars quelle épaisseur il a dans ses feuille d'acier ?
Le gars me regarde tout ébêté
Je n'ai pas de feuille d'acier, je n'ai que des feuilles de tôle..........
Je ne dis rien achète ce que j'ai besoin et m'en vais
La fois suivante j'y retourne et demande 2 feuilles d'acier 22 g
Le même gars me regarde l'air aussi ébêté que la première fois et me répond
Je n'ai pas de feuille d'acier, je n'ai que des feuilles de tôle..........
Moi qui ne suis pas très patient je lui rétorque
Coudonc sacrement sont faite en quoi tes feuille de tôle ?
Et le gars de me répondre Bin en tôle c't'affaire !

À mon tour asteur, on dit une feuille de tôle et une plaque d'acier lol!

Pierre LE DENTIER SBC Sam 21 Mai 2011, 10:03

bigdan a écrit:

PIERRE CESSES DE PROVOQUER TU N`EST PLUS DROLE !

C pas moi qui cherche a provoquer
As tu deja vu des 454 avec des domes toi? est bien plus ça
p

Pierre LE DENTIER SBC Sam 21 Mai 2011, 10:06

1974 nova ss a écrit:bon si je sais la sorte de piston et la chambre de ma tête de moteur

je pourrais savoir le taux de compression?

Bon on peut arreter cela drette la
Le piston que tu as est parfait pour les 118cc de chambre
ton taux de compression vat etre de 10a 1
p

**BigDan** Sam 21 Mai 2011, 10:31

fin de la discussion oragé ! Mr. Green

**1974 nova ss** Sam 21 Mai 2011, 13:10

Pierre LE DENTIER SBC a écrit:
1974 nova ss a écrit:bon si je sais la sorte de piston et la chambre de ma tête de moteur

je pourrais savoir le taux de compression?
Bon on peut arreter cela drette la
Le piston que tu as est parfait pour les 118cc de chambre
ton taux de compression vat etre de 10a 1
p

je crois que oui mais qu'est ce qui te fait dire ça?

tu n'as pas vu le piston et le numéro...et ma photo n'est pas très claire

la difference entre les pistons serait elle aussi grande? je parle de relief.

Pierre LE DENTIER SBC Sam 21 Mai 2011, 17:23

1974 nova ss a écrit:

la difference entre les pistons serait elle aussi grande? je parle de relief.

Exactement, si tu cherches un piston de 454 flambant neuf tu as pas 56 sortes.
Tu as des dishs, flats, petit dome, gros dome et voila
pour la maniere de calculer le cc du piston on y reviendra un jour
p

**1974 nova ss** Mar 24 Mai 2011, 19:00

mes pistons ont 4 1/4", ça veut tu dire que sont oversize?

Invité Mar 24 Mai 2011, 20:04

1974 nova ss a écrit:mes pistons ont 4 1/4", ça veut tu dire que sont oversize?

Un 454 a 4.250 de bore stock salut

**1974 nova ss** Mar 24 Mai 2011, 20:13

merci domtruck alors mes pistons sont des over size non?

**Fanamc** Mar 24 Mai 2011, 20:14

1974 nova ss a écrit:merci domtruck alors mes pistons sont des over size non?

Salut
Non ils sont stock, .250 c'est la valeur décimal de 1/4 Wink

**1974 nova ss** Mar 24 Mai 2011, 20:24

si je mesure mon piston et il a 4.250 et un 454 a 4.250 de bore alors ça vas être serré dans l'trou non?

**sspelletier** Mar 24 Mai 2011, 20:28

tu mesure avec quoi ? vernier, micrometre ?

**1974 nova ss** Mar 24 Mai 2011, 20:37

c'est vrais que j'ai pas de bon outils sous la main pour bien les mesurer.

combien un piston de 454 est supposé avoir de diamètre exactement?

je pourrai mesurer ça demain avec un vernier. si c'est assé précis

pour avoir une bonne lecture. doh

**Fanamc** Mar 24 Mai 2011, 21:10

Salut
4.250 c'est le piston standard, mais faut pas oublier qu'un piston dans un cylindre, c'est fit Wink

**1974 nova ss** Mar 24 Mai 2011, 21:34

le gars qui me les a vendu m'a dis qu'ils étais 30 over... en réalité c'est .030mm over ou plus? 4.280???

Invité Mar 24 Mai 2011, 21:37

Un 454 a 4.250 de bore stock

un 427 a meme bore aussi donc pour etre certain ces la pin que ont doit mesurer

**Fanamc** Mar 24 Mai 2011, 21:40

454 Flat Top Pistons
4.250
4.280
4.290
4.310
mais ça ne se mesure par avec un gallon à mesurer si tu veux être précis

**1974 nova ss** Mer 25 Mai 2011, 07:32

moi j'ai des domés, dans le fond c'est les même mesures?

je vais vérifier ça :merci

**Fanamc** Mer 25 Mai 2011, 09:08

1974 nova ss a écrit:moi j'ai des domés, dans le fond c'est les même mesures?

Oui c'est la même chose, là on parle de diamêtre en pouce et millième de pouce, de là l'importance d'avoir un bon appareil de mesure, parce que un millième de pouce, tu vois pas ça à l'oeil............ Laughing

Invité Mer 25 Mai 2011, 10:38

En plus d'avoir de bons yeux, faut encore trouver un gallon gradué au millième près, sont quand même asser rare Razz

**BigDan** Mer 25 Mai 2011, 12:49

un cheveu ( ce que je n`ai plus ,je le sais ) mesures .002-.003 environ pour te donner une idée

**1974 nova ss** Mer 25 Mai 2011, 20:10

je ne comprend pas que je n'ai vus aucune inscription sur les pistons...

si des pistons .030 over sont identifiés sur le top moi je n'ai aucune inscription dessus.

c'est probablement des pistons stock... qu'en pensez-vous?

je ne sais pas si je peut me fier là dessus...

**BigDan** Mer 25 Mai 2011, 20:20

1) ca va prendre un micrometre 4"-5" pour mesurer le diametre

**1974 nova ss** Mer 25 Mai 2011, 20:41

bigdan a écrit:1) ca va prendre un micrometre 4"-5" pour mesurer le diametre

jet équipement ont ce genre de micromètre. je crois qu'ils ont une gamme d'outils pour

des fanatique de performance comme nous et pas trop cher. je vais vérifier sur leur site.

:merci

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