headers??

aahh ,je suis content que vous dites c'est un peu difficile de poser des headers ,il y en avait un qui trouvait que j'en mettais un peu trop
j'espere qu'il vous a lus !

full throttle no bottle a écrit:Salut Musman.
Les headers c'est comme les cams et les carburateurs trop ca sert a rien et trop petit la memme chose. Alors si tu utilise ton auto pour la rue principalement tu as besoin d'un headers qui te donne du back pressure alors pas trop gros genre 1 5/8 ou si ta des tetes qui flow un peu tu peut aller a 1 3/4 mais cela depend de ta combine moteur. Un systeme d'echappement ca se calibre alors soit tres attentif a cela c'est pas parce que ca fait du bruit que c'est performant.

Salut full.

J'ai des tetes qui flow environ 238intake, un bloc d'environ 400HP, cam agressif, compression 10à1....sortie du collecteur 1 5/8 avec echappements 2 1/2 jusqu,en arrière...

Salut Musman.
Des tetes qui flow a pres de 240 comme tu dis c'est tres impressionant pour un petit block Ford et j'espere que ta un bon cam pour faire avaler tout ca .Moi a partir du moment que je touche le 400 hp comme toi j'aime bien utiliser des headers 1po 3/4 et la ligne 3po1/2 avec des flow masters pour le street strip c'est un bon compromis.Dans la rue un petit headers c'est fantastique mais a haut regine il sont moins performants et je parle de 6000 rpm et plus .mais comme je pense que tu fais plus de rue que de strip c'est tres bien ton choix.
A bientot Full.