Liste des 3 moteurs les plus puissant

Bonjour!

Je suis a établir une liste des 3 moteurs les plus puissant ( Toujours selon les specs du manufacturier) par marques ( Ford Mercury GM AMC Chrysler ), avec horsepower et torque sans oublier l'année et la sorte musclecar dans lesquels ce moteur était offert.

Ex: 428 CJ - 335hp à 5200rpm - 390lbs torque à 4700rpm. ( Ford Mercury ) 1968-70 Mustang & Cougar.

Merci de votre participation

Ray

Il faudrait aussi ajouter la HP et le torque reel de ces moteurs car les spec de manufacturier ne représente vraiment pas la realité. Le 428 cobra jet est un bonne exemble.

De plus indiquer si les valeurs indiqué sont SAE gross et SAE net. (1972 et plus) Ca peut porter a confusion

1970 GS et GSX : V8 455pc Stage 1 = 360 hp @ 4,600 rpm , 510 lb/ft @ 2,800 rpm

Dans le Chrysler:

1- 426 Hemi : 425HP a 5000 RPM et 490 LBS Torque a 4000 RPM (B Body & E-Body 1967 a 1971)
2- 440 +6 : 390HP a 4700 RPM et 490 LBS Torque a 3200 RPM (B Body & E Body 1969,70)
3- 440 4V : 375HP a 4600 RPM et 480 LBS Torque a 3200 RPM (B Body & E Body 1967 a 1970)

Je me trompe? Source mymopar.com.....

hey nelson il manquel l'année et le body au cas ou il y aurais des septiques

J'était en train d écrire mon message pendant que tu as écrit le tien héhé j'avais mal lu la question.. mais bon c fait le plus clair possible....

Nelson a écrit:Dans le Chrysler:

1- 426 Hemi : 425HP a 5000 RPM et 490 LBS Torque a 4000 RPM (B Body & E-Body 1967 a 1971)
2- 440 +6 : 390HP a 4700 RPM et 490 LBS Torque a 3200 RPM (B Body & E Body 1969,70)
3- 440 4V : 375HP a 4600 RPM et 480 LBS Torque a 3200 RPM (B Body & E Body 1967 a 1970)

Je me trompe? Source mymopar.com.....

Le 440 4V de 375 HP était aussi disponible dans les C body, 440 TNT chez Chrysler!
Ben

Merci de la spécification!

Cadillac 500 pc, 1970 : 400 hp @ 4400 RPM, 550 lbs/ft @ 3000 RPM.

Greaser a écrit:Cadillac 500 pc, 1970 : 400 hp @ 4400 RPM, 550 lbs/ft @ 3000 RPM.

Le cadillac n'est pas un musclecar, juste les plus puissant moteur offert dans les musclecars.

Merci

Ray

Salut Ray.
Vite vite de meme j'ai pas tous les specs mais d'apres moi les plus puissants d'apres les hp du manufacturier et ceci de mémoire je crois que le LS6 454 avec 460 hp en premier rang suivi du L88 427 a 430 hp puis du hemi a 425 hp.Personnellement ces moteurs ont étés mals évalués par les fabriquants mais si je comprend bien ta question c'est ce que tu avais demandé . Laisses moi te dire que j'ai un coup de coeur pour le L88 mais il sont tres rares mais quelle bete.
Salut Full.

Surement que le 427 Ford pourrait figuré parmi eux.

Ray

Salut Ray.
Je sais que tu es un fan Ford cependant concernant ce moteur en particulier je suis un peu reservé car les muscles cars.... c'est le sujet ....qui ont eu ce moteur sont tres rares comme L88 sauf que celui-ci a été vendu au comptoir a plusieurs clients qui voulaient faire des swaps alors que le 427 high riser side oiler pas facile
Salut Full.

Greaser a écrit:Cadillac 500 pc, 1970 : 400 hp @ 4400 RPM, 550 lbs/ft @ 3000 RPM.

Pourquoi que dans 3/4 de la documentation technique le torque est exprimé en lbs/ft alors que ca s'explime en lb*ft (c'est fois pieds et non divisé par pieds) a il une raison ..........c'est le genre de détail qui me

Ca fait peut etre plus chic

full throttle no bottle a écrit:Salut Ray.
Je sais que tu es un fan Ford cependant concernant ce moteur en particulier je suis un peu reservé car les muscles cars.... c'est le sujet ....qui ont eu ce moteur sont tres rares comme L88 sauf que celui-ci a été vendu au comptoir a plusieurs clients qui voulaient faire des swaps alors que le 427 low riser side oiler pas facile
Salut Full.

À moins de te tromper, les 427 Ford était disponible dans plusieurs voitures : fairlane, galaxie, Shelby, AC Cobra.

Tu doit surement te tromper avec le 427 SOHC qui soit dit en passant tout un moteur.


Ray

Raytags a écrit:

Greaser a écrit:Cadillac 500 pc, 1970 : 400 hp @ 4400 RPM, 550 lbs/ft @ 3000 RPM.

Le cadillac n'est pas un musclecar, juste les plus puissant moteur offert dans les musclecars.

Merci

Ray

Ca serait peut etre plus clair donc de simplement demander ; Le muscle car le plus puissant, non?

Greaser a écrit:

Raytags a écrit:

Greaser a écrit:Cadillac 500 pc, 1970 : 400 hp @ 4400 RPM, 550 lbs/ft @ 3000 RPM.

Le cadillac n'est pas un musclecar, juste les plus puissant moteur offert dans les musclecars.

Merci

Ray

Ca serait peut etre plus clair donc de simplement demander ; Le muscle car le plus puissant, non?

et bien pourquoi pas ça serais plus simple.


Alors les trois musclecars les plus puissant et pas nécessairement les plus rapide, on s'entend.
et ce de chaque marque.

Je prends un guest :

Corvette 1967 je crois 427 Tripower.
Ac Cobra 427, 1967 Shelby Supersnake ( Si pas considérée comme test car).
Hémi cuda



Ray

Salut Ray.
C'est mal me connaitre pour que je ne fasse pas la différence entre un SOHC et un high riser side oiler mais j'en reste la je répondais a ta question initiale cependant je ne savais pas qu'un galaxie etait un muscle car merci de l'info.
Full

Un 430 de buick 360hp et 475 de torque et le 425 super rocket de oldsmobile 385hp jme souvien pu le torque !! impressionnent en tk !!!

Salut

Dans les moteurs les plus puissant
déja la il y a un problème
entre big block et small block
et un problème aussi entre moteur Hi-Perf
et moteur ordinaire

de moteurs comme le 454/450 HP LS6 427/430 HP L88 427/425 HP L72
sont des moteurs High performance
et même carrèment de course dans le cas du L88
du HP du torque du RPM et de l'endurance
et la plupart de ces moteurs était des solid lifters
qu'on tranquilissait le plus qu'on pouvait pour la rue

Juste pour donner une idée de ce qu'était un 454 LS6 stock
dans une Chevelle SS 1970
c'était aussi rapide qu'un 426 street HEMI dans un 'Cuda 70
et la Chevelle est un mid size full frame
l'autre est un ponycar monocoque
imaginez si Chevrolet aurait mis des LS6 dans des Camaro
ou Nova

ils y a une grosse différence entre un 500 CID de Cadillac
et un 454 LS6
des moteur comme des 500 CID de Cadillac était fait
pour trainer des poids lourds
ce n'était pas des moteurs Haute performance
-------------------------------------------------------------------
Dans le mopar il y avait
les 440 Six Pak a 390 HP surtout celui de 1969 code M (pour modifier)
Super Bee et Road runner 6Bbl
souvent ce sont des winners en pure stock ceux la
il faut dire que sa sortait avec 4.10 de gear
et un bon équilibre
sa ne veut pas dire n'ont plus que les code 440+6 code V
ne valent a rien

il y a aussi le 426/425 street Hemi surtout dans des 'Cuda et Challenger

et il ne faut pas oubliée le 440 4V 375 HP Magnum/Super Commando/TNT
ce sont des moteur assez simple mais très éfficace
et souvent surprenant

----------------------------------------------------------------------
Dans le Ford il y a le fameux 427 code R 425 HP
qui était disponible dans des Fairlane entre autre
en 1966 et 1967
le problème avec ces moteurs (assez rares quand même)
ces qu'il était un peu vieux au top de la guerre
des MuscleCars ces a dire les années 1969 1970

si ces moteurs la aurait été disponible dans des Mustang
sa aurait fait du ravage

ensuite il y a le Boss 429 /375 HP un moteur qui avait fait
pour le NASCAR
et non pour la rue
un moteur assez exotique surtout dans une Mustang
Mais souvent dans les road test d'époque
sur le 1/4 il était pas mal dans les même temp que les 428 SCJ

il y avait le 429 SCJ /375 HP qui était disponible dans des Torino
en 1970 et 1971
et dans des Mustang et Cougar seulement en 1971

Ford a comme été " out of synchro " avec ces moteurs

et ces leS 428 CJ CJR SCJ ect qui était les plus courant
comme moteur pour faire la guerre de 1968 1/2 a 1970
Ford l'annoncait a 335 HP mais selon les sources
sa variait entre 370 et 400 HP
La NHRA leur avait même dit 335 HP

--------------------------------------------------------------------
Pour AMC et pour les small block ce sera pour une autre fois

Pour Chevvrolet
le 302 /290 HP de Camaro Z/28 de 1967 a 1969
et le 350 /370 HP Lt1 de 1970 dans les Z/28

Le fameux 340 Wedge de Chrysler
et le 340 3x2 de AAR 'Cuda et Challenger T/A

Pour ford

Les 302 Boss de 290 HP de 1969 et 1970
Le 351 Boss de 1971
Les 351 HO de 1972

PS: mais ces moteurs n"était pas fait pour des gros body

un 302 de Z/28 on oublie sa pour un gros Caddy

Salutations

Salutations

Salut! Copoz

Ça reflete pas mal ce que je voyait comme moteur puissant.

En passant le le moteur 427 3X2 si je me trompe pas que l'on retrouvait dans les corvettes 1966-67
si ma mémoire est bonne avait 435 hp..possible

Ray

Salut Ray .
Le 427 3x2 de corvette était tres docile par rapport a un L88.
Full.

Salut Raytags

En passant le le moteur 427 3X2 si je me trompe pas que l'on retrouvait dans les corvettes 1966-67
si ma mémoire est bonne avait 435 hp..possible

oui il y a eu des 427 3x2Bbl 435 HP dans des Corvette
vers la fin des années 60s
1968 et 1969 et peut être 1967 de mémoire
mais ces moteurs n'avait rien a voir avec un 427 L88
sauf les CID

Oups j'en ai oubliée comme les 427 Zl1 des Camaro 1969
des 427 425 HP mais tout en aluminium
le poid d'un small block
mais quand même des moteurs rares

Ouf ces du stock écrire comme sa
juste de mémoire
et ces long en joual vert

Salutations

full throttle no bottle a écrit:Salut Ray .
Le 427 3x2 de corvette était tres docile par rapport a un L88.
Full.

Haha je n'avait même vue ce que full écrivait
mais je pense qu'on ce comprend

Dire qu'il y avait un homme d'un certain age qui roulait encore sa Corvette
L88 a Montréal
et un Américain l'aurait sooulager de sa peine

Salutations

fait toi en pas copoz

moi aussi quand j'écris sur certains sujet la mémoire me manque..lolll

A+ ray