C'était hier...

Jean-Marc Gaudet a écrit: Il est connu comme Donald Duck dans la passion.

Je l`ai tu cherché son nom de famille lui !

Salut amateur(e)s de 383 p.c. HP (Haute Performance) 1969,

La lettre d'identification du 383HP en 1969 n'est pas "N" mais "H".

J'ai été élevé avec les Road Runner 1970. Mon alphabet se compose de 4 lettres importantes : "N", "U", "V" et "R".

N = 383HP
U = 440HP
V = 440-6BBL ou SIX PACK
R = 426HEMI.

C'est quatre lettres remplissent parfaitement mon univers et j'ai de la difficulté à concevoir le monde en dehors de ces 4 lettres...

Jean-Marc

Jean-Marc Gaudet a écrit:Salut amateur(e)s de 383 p.c. HP (Haute Performance) 1969,

La lettre d'identification du 383HP en 1969 n'est pas "N" mais "H".

J'ai été élevé avec les Road Runner 1970. Mon alphabet se compose de 4 lettres importantes : "N", "U", "V" et "R".

N = 383HP
U = 440HP
V = 440-6BBL ou SIX PACK
R = 426HEMI.

C'est quatre lettres remplissent parfaitement mon univers et j'ai de la difficulté à concevoir le monde en dehors de ces 4 lettres...

Jean-Marc

en 68 et 69 c'était quoi les lettres ?
les lettres pour les moteur de RR était les même que les autres B body?

En 70, Chrysler a changé ses codes d'identification de moteur, les chasseurs de Hemi cherchent des R plutôt que des ''J'' comme jusqu'en 69... Les codes restent les mêmes pour tous les véhicules. Naturellement, il y aura toujours des exceptions, comme pour certains A12 69-1/2...
Une bonne ressource pour les codes de moteur: http://www.mymopar.com/index.php?pid=63
Letter Engine Type Years
A 170 cid "Slant Six" 68 - 69
B 225 cid "Slant Six" 68 - 69
70 cid "Slant Six" 70 - 74
C Special Order 6 Cylinder 68 - 69
225 cid "Slant Six" 70 - 74
D 273 cid 2 barrel 68
E Special Order 6 Cylinder 70 - 74
F 318 cid 2 barrel 67 - 69
G 383 cid 2 barrel 68 - 69
318 cid 2 barrel 70 - 74
H 383 cid 4 barrel 68 - 69
340 cid 4 barrel 70 - 73
J 426 Hemi 67 - 69
340 cid 3x2 barrel 70 -71
360 cid 4 barrel 74
K Special Order V8 66
440 cid 350 horsepower 68 - 69
360 cid 4 barrel 71 - 74
L 440 cid 375 Horsepower 68 - 69
383 cid 2 barrel 70 - 71
360 cid 4 barrel 245 Horsepower 74
M
Special Order V8 68 - 69
400 cid 2 barrel 72 - 74
N 383 cid 4 barrel 70 - 71
400 cid 4 barrel 74
P 340 cid 4 barrel 68 - 69
400 cid 4 barrel High Performance 74
R 426 Hemi 70 - 71
T 440 cid 4 barrel (except HP) 70 - 74
U 440 cid 4 barrel High Performance 70 - 74
V 440 cid 3x2 barrel 70 - 72
Z Special Order V8 70 - 74


Ben

Salut

Tout bon Moparien
devrait savoir ces codes par coeur aux moins a 14 ans
du moin les plus important /intéressant

Salutations

427copoz a écrit:Salut

Tout bon Moparien
devrait savoir ces codes par coeur aux moins a 14 ans
du moin les plus important /intéressant

Salutations

J'ai autre chose a faire dans la vie que d'apprendre sa par coeur

Salut amateur(e)s de Challenger,

Juillet 1992, quelques Challenger à vendre :





Il y en avait pour tous les goûts et tous les prix...

Le spécial du mois ; Challenger 440-6V (code V - Six Pack) maintenant 340 p.c., original FC7 (Plum Crazy),
toit vinyle blanc, moteur 440-6V disponible.

prix : 7 500$ (un cadeau).

Jean-Marc

Salut

C'était aussi hier
au Québec dans le 514 en 89
c'était en Août



dans le 418 toujour en 89



Salutations

427copoz a écrit:Salut

Toujour en 1987
région de Québec

bizarre ce Chrysler 300



Salutations

Je sais ou il yen a un comme celui-là qui dort mais a restaurer!!! Bizarre, quand je l'ai vu, je pensais que le chrome a longueur du char etait custom made mais maintenant que tu as posté celui-ci, je vois bien que c'est une authentique rareté signée Chrysler!!!!

'81 Grand Prix a écrit:

427copoz a écrit:Salut

Toujour en 1987
région de Québec

bizarre ce Chrysler 300



Salutations

Je sais ou il yen a un comme celui-là qui dort mais a restaurer!!! Bizarre, quand je l'ai vu, je pensais que le chrome a longueur du char etait custom made mais maintenant que tu as posté celui-ci, je vois bien que c'est une authentique rareté signée Chrysle!!!!

Salut '81 Grand Prix

il avait tu les 3 genre de trape chromé aussi
parce que moi aussi sa me chicote
sa l'air du déja vue
mais pas souvent et probablement il y a longtemp

peut être que les gars de Mopar en savent plus
qu'un pauvre généraliste comme moi

Salutations

Salut

Toujour en 89 mais dans le 418
avec les louvers



Salutations

427copoz a écrit:

'81 Grand Prix a écrit:

427copoz a écrit:Salut

Toujour en 1987
région de Québec

bizarre ce Chrysler 300



Salutations

Je sais ou il yen a un comme celui-là qui dort mais a restaurer!!! Bizarre, quand je l'ai vu, je pensais que le chrome a longueur du char etait custom made mais maintenant que tu as posté celui-ci, je vois bien que c'est une authentique rareté signée Chrysle!!!!

Salut '81 Grand Prix

il avait tu les 3 genre de trape chromé aussi
parce que moi aussi sa me chicote
sa l'air du déja vue
mais pas souvent et probablement il y a longtemp

peut être que les gars de Mopar en savent plus
qu'un pauvre généraliste comme moi

Salutations

J'parlais pas seulement de trapes, mais aussi des bandes chromées qui longent le char d'en avant en arrière! Quand je retournerai chez Labrosse, j'essaierai de prendre des photos....Qui sait si c'est pas le meme char!!!

Salut amateur(e)s de petites anonces passées,

Août 1992 : Satellite et Dodge Coronet Super bee





Il y a plusieurs aubaines mais le Super Bee 1970, 440 p.c., Six Pack, 4 vitesses, Ramcharger, différentiel Dana, # WM23V0A140183 restauré sur la rotisserie, comme neuf à 21 500$ est une aubaine.

Jean-Marc

Hier, a ma grande déception, jai bien cru que ''C'était hier'' aurait pu être ''C'est AUJOURDHUI''.... J'ai appelé pour une annonce que jai déniché dans l'Auto Hebdo de jeudi passé sur laquelle j'me suis carrément jeté, qui a la déchirer de la page... J'ai tenté d'appeler pour un ROADRUNNER '68, 383 cid, top shape qui était annoncé a....6300$!! C'était trop beau pour etre vrai...Quand jai appelé, ca disait que le numéro était pas en service. Donc j'ai appelé Auto Hebdo, au cas ou ca aurait pu etre une erreur de frappe, et là on me dit, a ma grande stupéfaction, que l'annonce a été cancellée pour POSSIBILITÉ DE FRAUDE!!...TAB.... DE CAL... de sale qui nous fait de faux espoirs....si jle pogne.....!

Salut amateur(e)s de petites annonces,

C'est certain qu'il faut être prudent lorsqu'on achète une auto grâce aux petites annonces classées.
Si le vendeur n'a pas de numéro de téléphone ou si l'auto ne lui appartient pas (elle appartient à un ami, à son voisin ou à son frère), c'est suspect.

Si on ne peut pas voir l'auto (elle est en Afrique, il faut payer le coût du transport à l'avance), c'est mieux de laisser faire...

Personnellement, j'ai déjà acheté une auto seulement en regardant 2 photos et avec un numéro de téléphone comme référence.





J'ai vu les photos, j'ai téléphoné au gars. On a discuté 10 minutes.
On s'est mis d'accord pour 5 000$ comptant (en 1991).
Le lendemain, je rencontrais le gars.
Il avait son argent, moi, j'avais le char (RR70 convertible).

Il sentait un peu le Ski-Doo car il avait été arrêté pendant quelques années et les couvercles des soupapes coulaient légèrement, les joints (gaskets) étaient secs un peu.

Je suis revenu à Montréal par l'autoroute des Cantons de l'Est les vitres ouvertes à 75 mph car ça fumait là-dedans. Depuis le temps, on a tout arrangé ça...

Ce fut une belle expérience. Le coeur bat vite lorsque tu réalises un rêve.

On peut comprendre la déception lorsqu'un rêve ne se réalise pas...

Jean-Marc





Mitsou (pour les intimes)

Pourquoi les photos sortent à moitié ?

Jean-Marc Gaudet a écrit:Pourquoi les photos sortent à moitié ?

Salut
Pour moi elles sont complête

Jean-Marc Gaudet a écrit:Pourquoi les photos sortent à moitié ?

Salut

Pour moi aussi elle sont complète

J'ai vu les photos, j'ai téléphoné au gars. On a discuté 10 minutes.
On s'est mis d'accord pour 5 000$ comptant (en 1991).

Salutations

et ou est rendu cette merveille convertible aujourdhui?

Salut Amateurs de Road Runner convertible 1970

a vendre ici aux Québec en 1990 en avril
vais aux Amateurs et Collectionneurs
Rêveur s'abstenir



Salutations

Salut amateur(e)s de RR 70 convertible,

Mitsou est dans le garage depuis ......15 ans.

Mitsou en 1994 :





Jean-Marc

tu ne t en ai jamais servis?? elle est en restauration depuis 15 ans?

Salut Jean-Marc , moi aussi sur un ordi il me manque une partie des photos , quand je post en 640 x 480 tout est ok ... plus grand que ca il m'en manque a droite et sur l'autre ordi je les voit toutes même en 1280 x 960 , on travaille toujours sur le dossier mais la cause est toujours inconnue ...


Un de mes amis en a un 70 383 (Road Runner engine voir 2e photo) , il l'a acheté il y a peut-être 6-7 ans dans la grande région métropolitaine il était jaune a l'époque . Peut-être que les recherchistes de "c'était hier" vont tombé dessus un moment donné

Cette photo a été prise quelques minutes avant des dizaines d'autres pour la revue V8 Passion Malheureusement ca lui a fait raté son convoi avec 2 Buick pour le retour en Beauce

Salut Buick68

Moi ce n'est pas un problème de grosseur de photos
mais plus un problème de communication je pense

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un 72 RR dans le 418 a la même époque 90s



Salutations

Salut les nostalgiques,

J'ai toujours pensé que le convertible RR 70 vert du "V8 PASSION" était le convertible de Dan Rad Runner de Pointe-Saint-Charles (????).





Jean-Marc