Re: Inspection mécanique 1995 et moins officiel!!!

Dom Dim 03 Jan 2010, 14:25

En effet ils ont changé la manière de calculler les HP dans les mêmes années Wink

**Rebel** Dim 03 Jan 2010, 14:28

Dom a écrit:En effet ils ont changé la manière de calculler les HP dans les mêmes années

70 ou 71 je crois...

**Rebel** Dim 03 Jan 2010, 14:46

Rebel a écrit:
mustangii a écrit:
Rebel a écrit:En Californie il faut pas que le moteur soit plus vieux(emissions incluse)que l'age du char donq pas de 85 avec une mecanique de 69,c pour ca qu'il y as autat de ford 32 .Pour les plus récent avec controle des emmissions ca prends des pieces de mod approuvé CARB pour la Californie moin performantes mais ok pour les controles....
Les antipolutions y ont aussi débuté plus tot alor je crois que c avant les 67 comme ici donq,ils on eu le temp de trouver
toutes les failles breaucratiques depuis longtemp
ici c'est en 83 que c'etait obligatoire avant ca certain modeles l'avaient l'autre pas mon premier mustang 78 l'avait d'origine lui j'ai actuellement il ne l'avait pas le sticker sur le valve cover le disait tres bien NON CATALYST et le bronco a mon oncle 79 aussi a le meme sticker...

Ouais mais d'autre mesures furent prisent avant les cataliseurs(canisse,reduction des ports,maifilold,pcv,egr,ect...)
Un 454 fin 70 sortait meme pus 200hp c pas juste un cataliseur qui lui a fait ca

**GUS_BazouMan** Dim 03 Jan 2010, 15:48

mustangii a écrit:
Rebel a écrit:En Californie il faut pas que le moteur soit plus vieux(emissions incluse)que l'age du char donq pas de 85 avec une mecanique de 69,c pour ca qu'il y as autat de ford 32 .Pour les plus récent avec controle des emmissions ca prends des pieces de mod approuvé CARB pour la Californie moin performantes mais ok pour les controles....
Les antipolutions y ont aussi débuté plus tot alor je crois que c avant les 67 comme ici donq,ils on eu le temp de trouver
toutes les failles breaucratiques depuis longtemp
ici c'est en 83 que c'etait obligatoire avant ca certain modeles l'avaient l'autre pas mon premier mustang 78 l'avait d'origine lui j'ai actuellement il ne l'avait pas le sticker sur le valve cover le disait tres bien NON CATALYST et le bronco a mon oncle 79 aussi a le meme sticker...

yaurais tu un moyen pour que mon safari 78 passe leurs test si je lui enleve son catalyseur?
ya tu un moyen pour que ca ai lair dorigine sans catalyseur?
cétais dans mes projets de lenlever au printemps car fini et jai pas le gout den remetre un neuf$$

merci

**Rebel** Dim 03 Jan 2010, 15:53

Y'a pas encore de loi on spécule et on s'énarve sur des oui dires,ca peut prendre des années avant qu'ils prennent des mesures....et rien ne dit que ca va conserner to safari alor go for it t'avisera plus tard au besoin. Smile

**GUS_BazouMan** Dim 03 Jan 2010, 15:55

Rebel a écrit:Y'a pas encore de loi on spécule et on s'énarve sur des oui dires,ca peut prendre des années avant qu'ils prennent des mesures....et rien ne dit que ca va conserner to safari alor go for it t'avisera plus tard au besoin.

ben raison thumright

cest juste que jai pas envie que mon char doive passer linspection... si ca arrive cest sur que je pete ma coche.. pale

**Rebel** Dim 03 Jan 2010, 15:57

D'ici a ce le projet de loi soit pret ton char va probablement etre 100 point anyway lol!

**omc351** Dim 03 Jan 2010, 15:59

Salutation ,
si c'est l,original , il y a en dessous un cap environ 1 1/2" 2" de diametre ,
tu enleve ce cap et tu fait rouler ton moteur tu accelere la vitesse du moteur
une couple de coups toute es billes vont sortir du cataliseur , apres va falloir reboucher le trou.
Michel........ salut

**GUS_BazouMan** Dim 03 Jan 2010, 16:33

omc351 a écrit:Salutation ,
si c'est l,original , il y a en dessous un cap environ 1 1/2" 2" de diametre ,
tu enleve ce cap et tu fait rouler ton moteur tu accelere la vitesse du moteur
une couple de coups toute es billes vont sortir du cataliseur , apres va falloir reboucher le trou.
Michel........

toi tu veux dire garder le catalyseur mais le rendre non-fonctionel?

J_Hebert Dim 03 Jan 2010, 16:52

il passe les inspection sur les camions ,en ontario , je pense qu'il passe l'inspection aussi ,il est ou le probleme
il faut avoir une auto en ordre ,pour le catalyseur ,gus , ne le vide pas car ces illégal et un catalyseur ces tres chere ,si tu ne veut plus en avoir enleve le tout simplement et pose un tuyau a la place ,car ,quand il vont mettre ca obligatoire, sa va te prendre un catalyseur , mon chum ,capotte ben raide avec cette nouvelles loi ,il pense qu'il vont condammer son plymouth 63 max wedge qu'il est en train de se monté car le moteur est modifié ,ben voyon donc , arreter de paniquer , les ministre ne sont que de passage et ce n'est pas en faisant des manifestation d'imbécile que cela va ramener les choses,on va avoir droit au accommodement raisonnable un point c'est tout ,ci c'est bon pour les émigrer ,cela va etre bon pour nous qui sommes rendu minoritaire ,et la charte des droit et liberté va etre la pour nous appuyer .

**Rebel** Dim 03 Jan 2010, 17:39

J_Hebert a écrit:il passe les inspection sur les camions ,en ontario , je pense qu'il passe l'inspection aussi ,il est ou le probleme
il faut avoir une auto en ordre ,pour le catalyseur ,gus , ne le vide pas car ces illégal et un catalyseur ces tres chere ,si tu ne veut plus en avoir enleve le tout simplement et pose un tuyau a la place ,car ,quand il vont mettre ca obligatoire, sa va te prendre un catalyseur , mon chum ,capotte ben raide avec cette nouvelles loi ,il pense qu'il vont condammer son plymouth 63 max wedge qu'il est en train de se monté car le moteur est modifié ,ben voyon donc , arreter de paniquer , les ministre ne sont que de passage et ce n'est pas en faisant des manifestation d'imbécile que cela va ramener les choses,on va avoir droit au accommodement raisonnable un point c'est tout ,ci c'est bon pour les émigrer ,cela va etre bon pour nous qui sommes rendu minoritaire ,et la charte des droit et liberté va etre la pour nous appuyer .

En 63 les antipolutions sont absent anyway.De toute facon on ne connais pas les exemptions peut etre 25 plus seront meme
pas touchés.
A ce que j'ai compris le cata de gus est foutu de toute facon alor il perd pas grand chose en le vidant légal ou pas y a etre moin dur sur le gaz et polluer moin.

**Rollmaster** Dim 03 Jan 2010, 18:44

Pour ma part pas de problèmes il suffit de ne pas trop faire des modifications hors de l'ordinaire.Vive nos montures le
plus standard que possible en améliorant performance...

**omc351** Dim 03 Jan 2010, 18:59

GUS_BazouMan a écrit:
cétais dans mes projets de lenlever au printemps car fini et jai pas le gout den remetre un neuf$$

merci

Salutation ,
je ne crois pas qu'un cataliseur de plus de 30 ans soit encore efficace.........[opinion]
Michel....... salut

Invité Dim 03 Jan 2010, 19:49

yen a qui dise que ca sera juste quand tu achete un char de 15 ans qui faudrais qui passe l'inspection.donc si cé ca, ca veut dire que les dealer vont avoir le droit de vendre un bazou et, un particulier si il veut le vendre faudra quil passe l,inspection pour que l'acheteur puisse le plaquer.ca serais facilement contournable en passant par un garage pour faire les transaction.et en gardant nos vieux bolide ont aurais pas de trouble.moi ca fa 25 ans que jai mon vieux dodge et comme cé la il nest pas a vendre Cool

ca fa que si il passerais cette loi ca me derangerais pas trop.pis si il veule trop me faire chier jva chercher ma licence de dealer pis jme promene avec un X il se la fourrons dans lcul leur o*** d'inspection Laughing

**mustangii** Dim 03 Jan 2010, 20:56

mafia a écrit:yen a qui dise que ca sera juste quand tu achete un char de 15 ans qui faudrais qui passe l'inspection.donc si cé ca, ca veut dire que les dealer vont avoir le droit de vendre un bazou et, un particulier si il veut le vendre faudra quil passe l,inspection pour que l'acheteur puisse le plaquer.ca serais facilement contournable en passant par un garage pour faire les transaction.et en gardant nos vieux bolide ont aurais pas de trouble.moi ca fa 25 ans que jai mon vieux dodge et comme cé la il nest pas a vendre ca fa que si il passerais cette loi ca me derangerais pas trop.pis si il veule trop me faire chier jva chercher ma licence de dealer pis jme promene avec un X il se la fourrons dans lcul leur o*** d'inspection

hahaha voila mon plan B que j'avais deja parler que je gardais secret avant de savoir si ca fonctionnerais ou pas

**G-body84** Mar 12 Jan 2010, 18:22

petitgarschevrolet a écrit:si c est comme le protocole de kyoto qui a ete signer v la 3-4 ans
et bien y s est rien passer la dessus encore
donc je suis positif le projet de loi et loin d etre en fonction

La c'est pas pareil, quand ca leurs coutes de l'argent pour appliquer un projets comme Kyoto , sa niaise c'est sur. Mais quand le projets est de venir faire chier le citoyens en vidans ses poches, la ca grouille! Inspection mécanique 1995 et moins officiel!!! - Page 4 Icon_puke_r

**ADM** Mar 12 Jan 2010, 20:07

J'ai reglé le probleme advenant que ce projet se concrétise .... mon 95 est mourru tantot Sad

Invité Mar 12 Jan 2010, 20:21

Buick68 a écrit:J'ai reglé le probleme advenant que ce projet se concrétise .... mon 95 est mourru tantot

Cé dommage, y fait trop frette pour creuser un trou! crampé

Invité Mar 12 Jan 2010, 20:28

Domtruck a écrit:
Buick68 a écrit:J'ai reglé le probleme advenant que ce projet se concrétise .... mon 95 est mourru tantot

Cé dommage, y fait trop frette pour creuser un trou!

on peut toujours lincinérer

**dart** Mar 12 Jan 2010, 20:30

Domtruck a écrit:
Buick68 a écrit:J'ai reglé le probleme advenant que ce projet se concrétise .... mon 95 est mourru tantot

Cé dommage, y fait trop frette pour creuser un trou!

Y v'ont le recycler en honda civic. pukel

**G-body84** Mar 12 Jan 2010, 20:36

Que faire si cette loi venait a sortir? Mon grand prix avec son big block 454 ne doit pas etre tres conforme au norme antipollution de 1984 qui a l'origine avait un tres faible et désespérant petit V6?

En y ajoutant des catalliseurs ,est-ce que cella serai suffisant pour m'en clairer question pollution ou bien cela pourait t-il etre pire pour moi et tout ceux qui ont des chars monté avec des moteurs ne figurant pas au catalogue de cette année la?

Je me demande si je doit continuer a investir sur mon bolide. J'ai déja 12000$ d'investie et j'ai pas la moitier de mon projet finie sans compter la peinture!

Se faire dire que ton char est par conforme, serai crissement enragent vue l'investisement que j'ai investit et investirai?

Invité Mar 12 Jan 2010, 20:37

J'ai reglé le probleme advenant que ce projet se concrétise .... mon 95 est mourru tantot

ton buick regal avec le 3800 ca ces surement la transmission pourtant il semblait propre

**ADM** Mar 12 Jan 2010, 21:54

En effet c'est la transmission , les lignes étaient a refaire elle s'est vidé et a chauffé un peu , elle a remarché apres avoir "patché" la ligne mais ca n'a pas duré Crying or Very sad

. Et il avait le 3.1 comme seulement 24% des Regal cette année la . Si tu veut un 3.1 pour ton Regal il serait disponible Razz

R.I.P a l'age de 15 ans danger

Inspection mécanique 1995 et moins officiel!!! - Page 4 1995_r10

**dart** Mar 12 Jan 2010, 21:55

Buick68 a écrit:En effet c'est la transmission , les lignes étaient a refaire elle s'est vidé et a chauffé un peu , elle a remarché apres avoir "patché" la ligne mais ca n'a pas duré . Et il avait le 3.1 comme seulement 24% des Regal cette année la . Si tu veut un 3.1 pour ton Regal il serait disponible

R.I.P a l'age de 15 ans

Dommage il avait l'air propre.

Dom Mar 12 Jan 2010, 22:49

C'est quoi tu cherche pour remplacer ça ??

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