Carburateur ???

Salutation , bon enfin reçu ce jour mon adaptateur , elle a démarré au quart de tour , mais des réglage s'impose (même si je ne sais pas ou commencer ) .
je ne sais pas non plus ou brancher mes dépression pour la boite etc, et mes vapeur d'huile [img][/img]

a la base a l arriere du carburateur il y a un gros tuyau tu peu y brancher le hose pour le vaccum des frein
j ai plugger le vaccum du distributeur de feu en bas cote passager du carburateur
et pour les vapeur d huile moi j ai poser seulement des reniflar sur les couvert de valve
avant il y avais un gros tuyau qui envoyais par terre (communement appelr tuyau a peste )
mon moteur

beau moteur , ok je vais mettre des reniflard aussi merci pour ta reponse grace a vous j'avance vraiment bien

la vrai façon de brancher tes tuyaux de dépression est décrite ici avec image... en page 4 et 5

http://holley.com/data/Products/Technical/199R7948-5rev3.pdf

si certains termes anglais ne te sont pas familier gênes toi pas pour demander la traduction...

mais pour expliquer simplement le gros port a l,arriere du carburateur sert au servo frein

le petit port a la base a l,avant du carburateur la dépression de ta transmission et sur le coté droit pres de l'étrangleur c,est la dépression de ton distributeur qui doit etre branché la...

mustangii a écrit:la vrai façon de brancher tes tuyaux de dépression est décrite ici avec image... en page 4 et 5

http://holley.com/data/Products/Technical/199R7948-5rev3.pdf

si certains termes anglais ne te sont pas familier gênes toi pas pour demander la traduction...

mais pour expliquer simplement le gros port a l,arriere du carburateur sert au servo frein

le petit port a la base a l,avant du carburateur la dépression de ta transmission et sur le coté droit pres de l'étrangleur c,est la dépression de ton distributeur qui doit etre branché la...

cool merci bien