rendre un moteur économique, ou quel moteur est économique (v8)

Ti-Cass a écrit:

Va te trouver un 6L 230 tu va être content.

Salut Ti-Cass!

On dit: L6 et non pas 6L tout comme V8 et non 8V

bref..

http://quebec.kijiji.ca/c-autos-et-vehicules-pieces-auto-pneus-moteur-pieces-de-moteur-moteur-305-W0QQAdIdZ284743586


j'ai appeler le gars...

305 5.0 78-79 H V8 RWD;Carb;7bolt holes for exhaust manifolds; right hand dipstick;65cc chamber heads 14014416


je suis pas sur du set up.... mer bon a 300 piace avec la vaisselle... et c'est près de chez moi... j'vais voir pour metre un cam avant de le metre dans le char. tan qu'a y être !
quecer que je doit metre la a votre avis ?


si opire c'est pas mieux ... alors je vais te foutre un 454 la dedans aumoin la il va boire pour quelque chose...

jimcarrier a écrit:bref..

http://quebec.kijiji.ca/c-autos-et-vehicules-pieces-auto-pneus-moteur-pieces-de-moteur-moteur-305-W0QQAdIdZ284743586


j'ai appeler le gars...

305 5.0 78-79 H V8 RWD;Carb;7bolt holes for exhaust manifolds; right hand dipstick;65cc chamber heads 14014416


je suis pas sur du set up.... mer bon a 300 piace avec la vaisselle... et c'est près de chez moi... j'vais voir pour metre un cam avant de le metre dans le char. tan qu'a y être !
quecer que je doit metre la a votre avis ?


si opire c'est pas mieux ... alors je vais te foutre un 454 la dedans aumoin la il va boire pour quelque chose...

ou un 396 ,c'etaiot courant à l'époque dans ce genre d'autos là ! moi j'aime bien avoir un moteur qui est sortit la mem année que l'auto,en + si t'en trouve un d'avant 70',donc + de compression !

jimcarrier a écrit:bref..

http://quebec.kijiji.ca/c-autos-et-vehicules-pieces-auto-pneus-moteur-pieces-de-moteur-moteur-305-W0QQAdIdZ284743586


j'ai appeler le gars...

305 5.0 78-79 H V8 RWD;Carb;7bolt holes for exhaust manifolds; right hand dipstick;65cc chamber heads 14014416


je suis pas sur du set up.... mer bon a 300 piace avec la vaisselle... et c'est près de chez moi... j'vais voir pour metre un cam avant de le metre dans le char. tan qu'a y être !
quecer que je doit metre la a votre avis ?


si opire c'est pas mieux ... alors je vais te foutre un 454 la dedans aumoin la il va boire pour quelque chose...

si tu cherche un 305 demande a mark regal il en a un a vendre avec 63000 km ,c est l ancien moteur a firebuick ,tu n auras rien a faire dessus il a ete modifier un peu et il roule tres bien

Je sais pas ce que tu as fait avec ton 350 mais 22 au 100 j'ai jamais fait ça avec le mien même avec les fils fini, le pire que j'ai fait c'est du 20 au 100, bougies so-so, carbu non adapter et j'étais pas tendre avec. Je me tiens toujours autour de 14 au 100 et je pourrais sans doute faire mieux avec un carbu mieux adapter à mon set-up, 355pc, tête vortec, carbu edelbrock 750cfm, th350 et gear de compagnie dans un char de 1660kg, compression 9.8 à 1 qui donne 357hp à 5200rpm et 409lbs de torque à 3600rpm, du fun en masse sans mettre du gaz à tonne. Voici la preuve de ce que bigdan te conseillais, j'ai pas mal le set-up qu'il parlait!!!!

c'est sur mais $$$$$$

ca reviendrait moin cher que tes autre plan de fou de mettre ca a injection ou de mettre un vieux moteur a 300$ pis toute recommencer a changer apres ca

bigdan a écrit:

Pierre LE DENTIER SBC a écrit:

Rollmaster a écrit:J'ai pas vu de 350 de ma vie économe! que ce soit dans un char ou camionette.

J'ai une question pour Bigdan
Combien fait ou devrais faire ton 350 lt1?
Ou combien de lt au 100 fait un lt1 a injection?
p

un LT1 étant reverse flow sur le coolant peux avoir jusqu`a 11 a 1 environ sans pingage
ce qui est bien pour économie

avec mon cam 224/230 et .540 lift je figures faire 20mpg avec ma 700r 4 et 3.55 de gear

un camaro LT1 93-96 fait environ 26mpg
si pas battu .....dsl Pierrot je suis zéro en L/100mh bien dla msiere avec ca !

un bon petit site pour convertir bigdan
http://www.cleavebooks.co.uk/scol/ccfuel.htm

sa me donne 12 mille au galon !

lol

jimcarrier a écrit:sa me donne 12 mille au galon !

lol

mon vieux dakota 318 faisais 8mpg avec la roulotte

Le moteur a coûté 3500$$ monter de a à z et balancer en 1999 alors que l'intake vortec était à 1200$$, elle venait tout juste de sortir. Le même set-up aujourd'hui est au moins 2 fois moins cher qu'à l'époque, tu rentres donc dans ton budget des alentours de 1500$$!!!!

sauf que je fait pas la job moi même = $$$$$

jimcarrier a écrit:sa me donne 12 mille au galon !

lol

c'est ça que mon campeur fait 12 mille au gallon et il pese 10,000 lbs,
pis c'est un 350 avec 4.10 de gear.il est vraiment pas normal ton moteur.

Salut
Moi j'ai un gros doute que c'est le calcul qui est pas bon, du genre 24l au 100milles

Fanamc a écrit:Salut
Moi j'ai un gros doute que c'est le calcul qui est pas bon, du genre 24l au 100milles

Moi je prendrais la compression et le leakdow sur ce moteur
p

Bin si c'est 24l au 100milles, ça veut dire 24 au 160km, ce qui représente 15l au 100km, c'est pas mal plus proche de la conso normale

Cela représenterais un compromis logique!

non desoler c'est calculer au gps,,, donc réelemetn 22 litre au 100..

bref
j'ai trouver la solution,, chu tanner de bretter et j'ai l'argent... crate engine, plus de problême...

http://www.lespac.com/vehicules/marins/st-georges-ch-app/d-moteur-350-chevrolet-crate-engine-LPaZZ22975308WWcpZZ177WWgrZZ12

ma luis demander si il a un 305 crate engine sinon je prend le 350 stage un...

si sa boit pas tant mieu sinon aumoin il va boire pour une raison !..

vlant.. j'appelle demain.. la chu tanner en *** de bretter a changer les moteur ... ma en metre un aune bonne fois pour toute et il va toffer jus'qua ma mort.

son stage 1 est a peu pres équivalent d`un L48 du temps
tu devrais faire 12-13L/100 environ

exhaust double , un quadrajet bien tuner......( ou un 600cfm 0-1850 holley pour satisfaire Pierre )
intake dual plane genre original GM ou performer ( non rpm)


limite 5000 rpm car sans doute pistons cast et springs aux specs stock

c'est bien ce que je penssais... merci dan ! d'après les photo il vien avec une spead bore ?!?! surement celle gm ....donc j'ai juste a metre mon quadrajet et hop !

j'ai appeller le gars... il sort 310 force avec un quadrajet rochester, des headers et un feux gm.

super !.. bref d'ici 2 semaine c'ESt rendu dans coure !